丰田零件仓储的七大原则

丰田零件仓储管理方法是目前世界上最先进的仓储管理方法之一，了解其管理方法的精髓对零件管理有很大帮助。

1.按周转速度存放

根据仓库的布局及零件的流动频率将经常出入库的项目存放在出入方便的近处及货架上易于取放的位置。这样做有以下好处：

1）常流动件存放于靠近作业的货位，缩短了出入库作业路线。

2）存放在易于取放的位置，提高了工作效率。

按周转速度存放的具体方式如图7-3所示。

图7-3 按周转速度存放

需要注意的是，零件的流动性不是一成不变的，随着车型使用年限的增长，原来流动并不频繁的品种需求量会增加；反之，常流动件的需求量也会随着车型的老化而趋于减少。所以，根据流动性的变化不断地调整货位也是十分重要的。

另一方面，当零件在市场上的需求发生变化时（增加或减少），原来设定的货位容量也会显得不合适（货位容量不足或过剩）。仓库管理员应定期对上述情况进行检查并调整货位。

2.重物下置

重的零件不应存放在太高的地方以减少使用特殊设备和导致事故的可能性。应存放于齐腰的位置，以便于容易和安全地出入库。

这是从出入库作业的安全性和高效率方面来考虑的。有些像半轴、缸体、轮毂等重零件如存放在货架上方会产生如下问题：

1）重零件有落下伤人及损坏的危险。

2）上架、提取不便。

重物下置的具体方式如图7-4所示。

图7-4 重物下置

3.竖置存放

长或平的零件应垂直存放。这样可以减少其占地面积以便为其他零件腾出更多的空间。减少由于堆在一起而导致的损坏。

有些像车门、排气管、风窗玻璃等扁平或细长形状的零件如平放会产生如下问题：

1）上面零件的重量会损坏下面的零件。

2）此类零件平放会浪费很大的空间。

3）由于排气管一类的零件过长，如平放会从货架伸出至通道，从而影响通行且不安全。

4）难以提取。

基于上述原因，扁平或细长形状的零件可以竖置存放。具体存放方式如图7-5所示。

4.一个零件一个货位

有的零件部门通常简单地根据实物进行摆放。或是根据厂家编号进行摆放。由于库存要不断地变化，仓库管理员仅凭记忆往往很难记住几千个零件号，再就是当熟知仓库情况的管理员因某种原因不在岗位上时，其他人员也不可能顺利地找到零件。准确、快速地从数千种零件中找出一种零件，不但要熟悉零件管理系统，还应懂得零件存储规则，即现在流行的零件位置码系统。位置码就是表明零件存放位置的代码，它是空间三维坐标形象的表现。对于空间三维坐标，任何一组数字（a，b，c）总可以找到唯一的一点与它对应，也就是，一点确定一个位置，一个位置只能放置一个零件，对三维坐标（a，b，c）中的数字，即相当于说明该件的位置为过道、架号、列、层。具体的摆放方式如图7-6所示。(www.xing528.com)

图7-5 竖置存放

图7-6 一个零件一个货位

5.按产品类型存放

众所周知，零件的形状各不相同。有的零件部门一边把形形色色的零件一律存放在同样大小的货位中，一边又为自己的库存空间不足而发愁。

解决这个难题的办法是按零件类型管理，改进货位，提高空间的使用效率。具体的存放方式如图7-7所示。

6.异常管理

常常会有这样的情况，由于订货管理不善及某些品种因市场需求增加而需要追加订货，这时原来设定的货位容量就会显得不足，新到的货没有地方放。每当遇到这样的问题时，我们能做的往往是另找个地方暂时存放货品，但这样做却有如下缺点：

1）容易忘记零件的存放位置。

2）有可能因疏忽了一种零件存放于两个位置而发生重复订货的事情。

3）库存空间浪费。

图7-7 按产品类型存放

4）无法观察库存效率（不易发觉不良库存）。当发现货架上出现过多的库存时就应该及时同业务部门联系，确认是哪种原因造成的：

①订货错误。

②市场需求增加，原来的货位已不能满足要求。

如果是订货错误造成的，那么业务部门就要注意在过多库存销售之前该零件不能再订货。如果是市场需求增加，那么就有必要调整原来的货位设定，或将货位转移到容量更大的货位上去。

为了避免上述情况的发生，可以采用异常管理。具体的存放方式如图7-8所示。

图7-8 异常管理

7.存放于手可达到的高度

所有零件应存放在易于上货架和提取的位置。使查找、伸长手、弯下腰等动作应尽量减少。

这是从方便作业、提高工作效率角度考虑的。如果零件存放在过高的地方，提取及上架时不得不使用梯子，就会造成作业不方便、效率低下。所以，应该将零件存放在手能达到的位置。具体的存放方式如图7-9所示。

图7-9 存放于手可达到的高度