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奔驰W120:经典E级的前身

时间:2023-05-23 理论教育 版权反馈
【摘要】:看到220大受欢迎,奔驰趁热打铁,推出了稍微低端一点但依然豪华的W120,这款车就是现在奔驰E级的祖先。不过,可能奔驰的好运都用光了。由于事故过于严重,奔驰当年宣布退出所有赛车活动,在赛道上销声匿迹,过了很久才缓过气来。2003年,北京汽车和戴克集团成立合资公司,开始在中国生产奔驰E级和C级。作为车坛鼻祖,奔驰如今的产品线可以说是最丰富的。除此之外,奔驰还有商务车R级、轿跑SL级,以及各种各样的房车。

奔驰W120:经典E级的前身

俗话说,创业容易守业难,在各行各业里都有许多品牌还来不及被现代人认识,就已经消失了。

但是在汽车界却有一个传说般的存在……它不仅在1886年发明了汽车,是世界上第一个汽车品牌,而且还跨越了两个世纪,奇迹般地活到了今天,这在任何行业都是非常罕见的!

而这个奇迹,就是谈到汽车品牌就绝对绕不开的鼻祖——奔驰

1844年,“奔驰之父”卡尔·本茨在德国出生了,在那个年代,平民百姓出个门啥的,有一辆自行车都算是非常高端了。

但是本茨还是觉得骑自行车太费劲了,于是他从小就在心中埋下了一个梦想:要造一种不用人力就会自己动的车。

而正是本茨这个想“偷懒”的想法,让他不断地学习机械工程学,毕业后进了很多家工厂工作,积累实践经验,工作之余还努力玩发明,申请了大量和他的“自动车”有关的专利

本茨似乎离梦想仅一步之遥,但这只是说得轻松,因为此时的本茨其实已经40多岁了。

1886年,人到中年的本茨终于用尽毕生所学,发明了世界上第一辆汽车。是的,你没看错,世界上第一辆汽车其实是台三轮车。

虽然本茨发明的只是一辆三轮车,但是在那个年代,这已经是非常魔幻的高科技产物了,放到大街上绝对能引起轰动。

因为发明了汽车,本茨一夜成名,于是他用他的名字创办了“奔驰”牌汽车,一个传奇品牌就此诞生。

但是,这个奔驰还不是我们今天的奔驰,我们现在所熟知的奔驰,全名叫作梅赛德斯·奔驰。

在当时,奔驰其实还有一个竞争对手,叫作戴姆勒,这家公司的老板也是一个技术狂人,造出来的汽车,质量不比奔驰的差!

有一个大客户买了一辆戴姆勒汽车,并给这辆车起了自己女儿的名字“梅赛德斯”。

而碰巧的是,这辆以“梅赛德斯”命名的戴姆勒汽车,在一次汽车比赛中,竟然拿到了冠军!

这让那个大客户非常开心,一激动就建议戴姆勒也以自己的女儿“梅赛德斯”来命名汽车,肯定会有好运的。

在那个年代,汽车销量都是以几十、几百计算的,戴姆勒也不敢得罪这个大客户,只得接受了。

1926年,由于经济不景气,互为竞争对手的奔驰和戴姆勒决定合并,新公司名字就叫作“戴姆勒·奔驰”。

而这个新公司所生产的汽车,则叫作“梅赛德斯·奔驰”,这才是我们今天见到的奔驰。

在最初的几十年里,奔驰造的最出名的车,当属希特勒的防弹轿车770K了。

770K一共只造了17辆,每一辆都要经过希特勒的点头才能生产,用现在的话说就是限量定制版。

其他车型因为没有延续下来,也就失传了,而基因保留至今的车型,要从1951年的奔驰220说起。

现在我们能买到的奔驰里面,最高端的型号就是S级,而这个奔驰220就是官方承认的S级前身,用各种最好的工艺和配置,是当时上流人士的座驾首选。

看到220大受欢迎,奔驰趁热打铁,推出了稍微低端一点但依然豪华的W120,这款车就是现在奔驰E级的祖先。

20世纪50年代可以说是奔驰新车型的黄金年代,除了前面说的两款经典车型,1954年推出的跑车300SL更是划时代的代表。

炫酷的欧翼门,时尚的奔驰大标,流线感十足的车身,真的很难让人相信这是一辆50年代的汽车。(www.xing528.com)

不过,可能奔驰的好运都用光了。1955年,奔驰遇到了史上最大的危机……在世界顶级赛事勒芒24小时耐力赛中,奔驰车队的车由于故障,开着开着竟然解体了……

汽车解体后,着火的残骸碎片溅射到观众席上,这次事故车手和观众加起来一共有83人死亡。

由于事故过于严重,奔驰当年宣布退出所有赛车活动,在赛道上销声匿迹,过了很久才缓过气来。

1972年,奔驰终于迎来新高峰,那一年奔驰正式用S级来命名自己的旗舰轿车,在世界范围内率先装上了在当时很先进的ABS防抱死系统,安全就是这代奔驰S级的最大卖点。

70年代末,德国军方公开向各大车企招标一款军用车,作为德国车界大佬,奔驰也拿出了自己的作品。

这款作品,虽然最后因为不够经济实惠而被军方放弃,但是它流入民间市场后,成了奔驰的硬汉代表——奔驰G级。

奔驰G级后来也成为奔驰最高端的SUV,带领着一帮小弟在SUV市场上大杀四方

在发展高端产品的同时,奔驰也没有忘记中低端产品的开发。为了吸引更多的粉丝,奔驰1982年推出了一级轿车奔驰190,这就是现在的奔驰C级。

1991年,奔驰S级最经典的第七代车型上市,霸气的造型被当时的老百姓称为“虎头奔”。如果谁能在那个年代拥有一辆“虎头奔”,绝对是“大款中的大款”。

而我们常常听到的“开宝马,坐奔驰”的说法,也是在那个年代开始在国内流传的,足以证明奔驰S级的舒适度和豪华度。

为了进一步发展,这时的奔驰又有了一个疯狂的想法,那就是吞并美国汽车三巨头之一的克莱斯勒

结果这个震惊车坛的决定,最后居然真的以360亿美元的价格成交了!

我们前面说过,奔驰公司全名叫作“戴姆勒·奔驰”,于是和克莱斯勒合并后,公司的简称就变成了戴克集团。

2003年,北京汽车和戴克集团成立合资公司,开始在中国生产奔驰E级和C级。如果你在马路上看到过后面写着“北京奔驰-戴克”的奔驰,那它就是这个时代的产物。

不过戴克集团存在没多久,就因为权力斗争,在2007年解体了。各回各家,各找各妈,奔驰又将名字改回了戴姆勒·奔驰。

事实证明,奔驰不需要靠谁,自己就是豪门,在2014年,奔驰借着全新一代的S级,开创了新一代的奔驰设计语言,大受好评。

这个设计语言逐渐也被运用到了S级以下的E级、C级等车型,虽然被粉丝笑称为“套娃脸”,但是销量的暴增还是证明了这一代奔驰的全面成功。

作为车坛鼻祖,奔驰如今的产品线可以说是最丰富的。轿车方面有S级、E级、C级分别进攻高级、中级、入门级的豪华轿车市场。

SUV更是从GLA、GLC到GLE、GLS、G,每个级别肯定有你喜欢的一款。

除此之外,奔驰还有商务车R级、轿跑SL级,以及各种各样的房车

如果以上这些奔驰还是不能满足你……那么,奔驰的高性能品牌AMG请了解一下!

奔驰的许多车型都有AMG版本,比如A级AMG、S级AMG,就连SUV都有AMG版本。

只要带上了AMG的名字,就代表着更高级的性能、更好的操控,在路上遇到AMG,可不要轻易挑衅它们哟~

发展全面,历史悠久,底蕴丰厚——这就是奔驰。作为汽车发明者,奔驰担当得起这些赞美!

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