【摘要】：总的来说，虽然全球及中国汽车市场都面临着竞争激烈买方市场的残酷洗牌，但中国经济的整体发展趋势还是比较好的。再加上中国人口基数大，人均汽车保有量还是很低。从长远来看，中国汽车市场的潜力及产销量，以目前全世界的情况来比较，还是最有“钱景”的。预计未来的8～9年，中国汽车市场还有约1.5倍的增长。图1-5是中国人均可支配收入与汽车年销量变化图。因此中国汽车的市场潜力应该是全世界最大和最好的。
汽车是一种大金额的耐用消费品。任何大金额的产品消费一定会受经济发展和金融环境的影响。而耐用品就意味着收入不好可以暂时不买，等用段时间后再说。所以这次的美国金融危机和欧洲债务危机，对汽车这种大金额耐用消费品的业务影响是非常巨大的。甚至美国三大汽车企业，通用、福特、克莱斯勒，以及日本的丰田，欧洲的富豪等都将面临极大的业务压力。全球各大汽车企业都正面临着重新洗牌的命运。
总的来说，虽然全球及中国汽车市场都面临着竞争激烈买方市场的残酷洗牌，但中国经济的整体发展趋势还是比较好的。再加上中国人口基数大，人均汽车保有量还是很低（低过世界平均水平很多）。从长远来看，中国汽车市场的潜力及产销量，以目前全世界的情况来比较，还是最有“钱景”的。
预计未来的8～9年，中国汽车市场还有约1.5倍的增长。中国人均汽车拥有量将从2013年的千人70辆（人均0.07辆），增长到千人170辆的全球平均水平。
图1-5是中国人均可支配收入与汽车年销量变化图。中国的人口基数是全世界人口基数最大的，GDP增长率是全世界，增长率最高的，而且短期内尚无国家能超越中国。因此中国汽车的市场潜力应该是全世界最大和最好的。(www.xing528.com)
图1-5 人均可支配收入与汽车年销量变化
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