救援收费是极其棘手的问题。一台专用救援车、一套专用救援工具,再加上无法计算的人工、燃油及其他管理费用,面对每年十几甚至二十几万元的专项成本,许多企业都处于“收费怕惹客户不满,不收费又实在不甘心”的两难境地。此时,企业既不能采取回避放弃的态度,也不能武断地“一刀切”收费,而应根据具体情况,区别对待。因此,研究制订使“企业不委屈、客户能接受”,且符合行业规范的救援收费办法,是对领导者管理智慧的极大考验。
笔者根据实践经验,对收费项目分类及收费标准分析如下:
1)在新车规定的质保期内发生的救援。客户打来或其他渠道转来求救电话时,应首先对客户车辆的故障现象进行了解,并根据质保手册判断是否属于质保项目。如果属于质保项目,则告知客户可免费救援,救援费用及维修成本由主机厂承担;如果属于客户用车不慎所致的故障或超出质保范畴,则告知客户救援费及维修费需其自理。若客户有异议,不同意救援,则可建议其选择其他渠道。如果拖车救援发生在夜间,企业可授权值班人员签字或与客户沟通后先行垫付拖车费,索赔确认后再报销。
2)客户发生道路交通事故的保险救援。一种情况是通过救援人员的现场处理,避免损失扩大的同时,恢复车辆基本行驶能力,可行至维修厂/站,在距离较近的情况下,救援项目免费;另一种情况是车辆无法恢复行驶能力,救援人员可协助客户联系合作的专业救援公司将车拖回厂,费用由保险公司承担,直赔案件可由企业签字垫付。如拖车救援发生在夜间,则处理办法与1)相同。
3)非事故非质保故障车辆的道路救援。这种情况下,客户需担负全部救援费用。企业应制订合理的收费办法并尽可能提前告知客户。客户打来求救电话时,救援人员要讲明收费原因和标准。到达现场后,为避免纠纷,可采取预收费、再抢修、多退少补的办法。若判断故障为维修厂/站修复后的项目所致,则按照质量保证期制度,费用由企业承担。(www.xing528.com)
4)合理制订救援收费标准
①车辆的现场抢修,可按本企业标准收费,维修费包含配件及工时费(抢修工时费可上浮一定比例,如10%~30%)。
②救援服务费:可规定距企业××千米内免费或设起步价,超出后每千米增加×元如10元/千米、15元/千米等(单程计算)。或不设起步价,一律按里程计算救援服务费再加现场抢修费。
③对VIP客户及会员俱乐部客户,应在相关章程和会员卡中注明救援优惠政策。
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