1）服务顾问直接派工。指服务顾问将委托书连同承修车辆，不通过车间直接交给自己所带领的作业者（团队或个人）进行维修。为避免由服务顾问业务能力或其他原因引起的业务量差异，导致作业者工时收入受影响，可事先约定周期、方法，定期轮换与服务顾问对接的作业者。该模式的优点：派工效率高，省去中间环节，服务顾问和维修人员之间沟通便捷，同时省去车间管理人员派工的时间，使其腾出更多精力做好协调工作。缺点：对服务顾问的工作能力要求高，且大量占用其工作时间。首先，服务顾问需掌握自己团队的到岗情况，对每个成员的能力心中有数。其次，服务顾问要对接修车辆报修故障的技术难度有所了解，能结合团队能力以及客户心情，与客户约定合理的完工时间，派工后及时更新自己接修车辆的管理看板。最后，服务顾问对维修中发生的待料、延误、返工、增减项等情况应及时了解，维修费用和时间出现变化后要迅速与客户沟通。
2）通过车间按序派工。指服务顾问将委托书连同承修车辆，交车间主管或专职调度员再由其按照派工顺序交给作业者（团队或个人）进行维修。采用该方法派工时，先按上文提到的派工优先顺序将客户车辆排序，再按作业团队编号和当前工作情况分派任务（需预先将机修、钣金和喷漆三个工种按作业班组或个人编号，再按每个团队/个人的当前工作情况派工，先派给没活儿的和活儿少的）。该模式的优点：工作量分配均衡，服务顾问个人原因对作业影响较小，便于车间主管或调度员统一协调、集中管理维修进度，提高车间人员和设备利用率。缺点：派工环节增多影响整体效率，业务量大的车需增派专职调度或占用车间主管较多精力，完全均衡的工时分配方法，可能会使能力强的人有不满情绪。(www.xing528.com)
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