上海和长江流域的市场网络

长江流域是近代中国经济发展的腹心地区，地处长江入海口的上海的崛起，在推动长江三角洲社会近代化进程的同时，也对长江流域这一广袤地区的经济发展带来深刻影响。

上海开埠前，受内向型社会生产、流通结构的制约，它虽拥有明显的地理优势，但与长江沿岸各地缺乏直接的密切的经济交往，整个长江流域也呈现各地方性市场相对分隔、彼此间经济联系单薄的基本构局，与外省区的货物交流，主要是粮、棉、盐等生活必需品的互通有无，“川米易苏布，衣食各有惬”^[1]，当是这种关系的生动写照。受广州一口通商禁令的束缚，国内进出口货物虽为数不多，但均走内陆省份，呈南北走向，长江的航运功能远没有被开发利用。近代上海的崛起，以其量大面广的内外贸商品吐纳，直接带动了覆盖整个长江流域市场网络的整合，渐次形成“百川归流”、以上海为中心、沿江各主要口岸为中介的结构有序、层次分明的市场体系，并以此为纽带，加强了各地区间的物资交流、资金融通、信息传输和技术传播，长江的运输潜力得到更多的开发利用，沿江口岸近代港口及城区建设相继起步，各地的资源开发、经济发展因此得到有力推动。上海港的经济腹地，也从长江三角洲扩展到整个长江流域，涵盖江、浙、皖、赣、鄂、湘、川诸省，包括秦岭和黄河以南的陕西汉中、河南大部及鲁西南地区，港口与腹地间互补互动的双向联系得以在更大范围内清晰展现。有所不同的是，与长江三角洲相比，长江流域作为间接腹地，这种双向联系主要反映在商品流通网络的组合和货物运输线路的变化等方面。(www.xing528.com)