【摘要】：长冲隧洞，全长1400米，是车田江水库建设的三大难工之一。矿务局党委书记吕顺等领导同志听取了车田江工地指挥长的汇报，了解到修好车田江水库对矿务局职工工作生活有好处。他们每天分三班，轮流作业，不论严寒酷暑，没有节假日，日夜不停地坚持掘进，至1975年6月，历时500天，1400米隧洞终于被打通，总干渠上最艰苦的一关攻破了，进一步鼓舞了灌区人民修建车田江水库的信心和决心。
长冲隧洞，全长1400米，是车田江水库建设的三大难工之一。用人工开凿，不仅进度慢，而且没有通风设备，寸步难行。购买机械，花钱多，上级不拨款，县里无钱；到外地请工程队帮助开凿，开支大、费用高，省里不会安排。当时国家的投资，每个民工每天安排0.2元，每个技术工每天安排0.5元的补助费，杯水车薪，微乎其微。怎么办？1973年6月，王喜忠同志亲自率领车田江工地指挥长杨令、政委李德荣等同志，专程去锡矿山矿务局求援。矿务局党委书记吕顺等领导同志听取了车田江工地指挥长的汇报，了解到修好车田江水库对矿务局职工工作生活有好处。经过研究，当即拍板决定，由矿务局办公室钟主任牵头，组建一支支农队，自带设备，工人工资由矿务局照发，在支农期间的补助，也由局里一并解决。“友谊隧洞”开工后，支农队负责开凿，指挥部组织200名专业人员配合。支农队的全体职工，离家几十里，住在工棚里，工作和生活十分艰苦。他们每天分三班，轮流作业，不论严寒酷暑，没有节假日，日夜不停地坚持掘进，至1975年6月，历时500天，1400米隧洞终于被打通，总干渠上最艰苦的一关攻破了，进一步鼓舞了灌区人民修建车田江水库的信心和决心。县委领导多次去矿务局，一再表示衷心感谢！(www.xing528.com)
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