【摘要】:(一)对发生源的管理对发生源的管理主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。物流活动的日益增加以及配送服务的发展,引起在途运输的车辆增加,必然导致大气污染加重。经过治理的车辆,污染物排放量大为降低。推进绿色物流除了加强政府管理外,还应重视民间绿色物流的倡导,加强企业的绿色经营意识,发挥企业在环境保护方面的作用,从而形成一种自律型的物流管理体系。
(一)对发生源的管理
对发生源的管理主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。物流活动的日益增加以及配送服务的发展,引起在途运输的车辆增加,必然导致大气污染加重。可以采取以下措施对发生源进行控制:
(1)制定相应的环境法规,对废气排放量及车型进行限制;
(2)采取措施促进使用符合限制条件的车辆;
(3)普及使用低公害车辆;
(4)对车辆产生的噪声进行限制。
我国自20世纪90年代末开始不断强化对污染源的控制,如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标,不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准,而且对在用车辆进行治理改造,采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施。经过治理的车辆,污染物排放量大为降低。
(二)对交通量的管理
(1)发挥政府的指导作用,推动企业从自用车运输向营业用货车运输转化;
(2)促进企业选择合理的运输方式,发展共同配送;(www.xing528.com)
(3)政府统筹物流中心的建设;
(4)建设现代化的物流管理信息网络等,从而最终实现物流效益化,特别是提高了中小企业的物流效率。
通过这些措施来减少货流,有效地消除了交错运输,缓解了交通拥挤状况,提高了货物运输效率。
(三)对交通流的管理
(1)政府投入相应的资金,建立都市中心部环状道路,制定有关道路停车管理规定;
(2)采取措施实现交通管制系统的现代化;
(3)开展道路与铁路的立体交叉发展,以减少交通堵塞,提高配送的效率,达到环保的目的。
推进绿色物流除了加强政府管理外,还应重视民间绿色物流的倡导,加强企业的绿色经营意识,发挥企业在环境保护方面的作用,从而形成一种自律型的物流管理体系。
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