如何优化配送作业——集货和加工要素分析

（一）集货

集货是将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送的作业。集货是配送的重要环节，为了满足特定客户的配送要求，有时需要把从几家甚至数十家供应商处预订的物品集中，并将要求的物品分配到指定的容器和场所。集货是配送的准备工作或基础工作，配送的优势之一，就是可以集中客户的要求进行一定规模的集货。

（二）分拣

分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。分拣是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送加工的一项重要支持性工作。它是完善送货、支持送货的准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。所以，也可以说分拣是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣，就会大大提高送货服务水平。

（三）配送加工

配送加工是按照配送客户的要求所进行的流通加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。这是因为通过配送加工，可以大大提高客户的满意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于流通加工的特点，即配送加工一般只取决于客户要求，其加工目的较为单一。

（四）配货

配货是使用各种拣选取设备和传输装置，将存放的物品按客户要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货地点。(www.xing528.com)

（五）配装

在单个客户配送数量不能达到车辆的有效运载负荷时，就存在如何集中不同客户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。跟一般送货不同之处在于，配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于以往送货的重要特点之一。

（六）配送运输

配送运输属运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态的主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车作运输工具。配送运输的路线选择问题也是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送客户多，城市交通路线复杂，如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输需要考虑的难点。

（七）送达服务

将配好的货物运输到客户还不算配送工作的结束，这是因为送达货和客户取货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运达货物的移交，并有效地、方便地处理相关手续以完成结算，还应考虑卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送加工独具的特殊性。