纯电动汽车市场消费升级趋势明显

新能源汽车市场内部各细分市场，也正呈现出明显的消费升级趋势。总体而言，无论是纯电动还是插电混动，无论是合资品牌还是自主品牌，整个新能源汽车市场的产品投放，正在从过往几年的低端、补贴导向，迈入以消费者升级需求为导向的新时期。

纵观2017年至2019年国产新能源纯电动乘用车产品结构变化，不难发现，A00级纯电产品销量占比从2017年的61%萎缩至2019年的22%，而A 级纯电轿车则从2017年的17%扩大至2019年的43%。过去三年来，纯电SUV 的销量占比也在扩大。

可见多年的补贴政策，虽然催生了当年A00 级电动车的畅销盛况。但如今，在补贴持续退坡的进程中，市场“泡沫”正在被不断挤压，并且驱动着市场走向良性发展，推动产品向更高电池密度、更大续航里程迈进；同时，这一趋势也在催熟面向B端的网约车市场。

例如，在2019年第四季度，随着广汽传祺GS8PHEV、JEEP 指挥官PHEV、荣威RX3MAX PHEV、奔驰EQC、北京奔驰E 级PHEV 等新车的入场，B级纯电动市场也迎来了新一轮的增长。(www.xing528.com)

新能源汽车市场的区域性增长特征和新变化，同样值得关注。数据显示，2019年上半年，非限牌地区新能源乘用车销量占比52.1%，自2017年起已连续两年超过限牌地区销量。而且，从汽车保有量水平，以及三线以下城市消费增量空间等方面来看，中国新能源乘用车消费市场的空间和前景还远未被充分挖掘。

由此可见，与此前新能源乘用车销量主要集中在一二线、限牌城市不同，如今新能源乘用车正逐渐向二三线和非限牌城市渗透。