品牌竞争中的后来居上现象

后来居上，是对后起者的一种真情激励，也是对追赶者的一种真实写照。落后不要紧。要紧的是不泄气、不松劲，奋起直追。

却不料，一查典故，竟发现，后来居上，最初只是一句牢骚话。见之于《史记·汲郑列传》。其中提到汲黯是西汉武帝时人，以刚直正义、敢说真话而受人尊重。为地方官时，他把一个郡治理得井井有条。后来调到朝廷担任了相当于组织部长的官。却因为一次直言指责了皇帝就此一直不再被提拔。而原先一些不起眼的小官却一个个当上了大官。于是汲黯发牢骚：“陛下用群臣如积薪耳，后来者居上。”

谁也没料到，后来居上，日后会从一句牢骚话变成了一句赞美语，称赞和鼓动后起之秀超过原先居前的一辈。

后来居上，对于品牌，尤其对于后起品牌或者暂时落后的品牌，具有激励作用。但是，后起品牌并没有先发优势，如何才能后来居上呢？首先当然是方向对头，目标清晰。接着就是思路开阔，加倍努力。但是即使如此，还根本不够。你在进步，人家也在进步，而且先发者占尽了先机和优势，基础扎实，家底雄厚，步幅宽大，距离只会越拉越开。于是就得苦干猛干加巧干。如果无巧，岂会有成功希望。

后来居上，巧妙各有不同。从我的体会，至少有四种可以超车居上的方法。

直道超车。把前人的得失成败作为借鉴，少走弯道，不走岔道，那就只剩下直道了。直道是快速道，是便捷道，当然可以把前人绕圈所耗费的时间节省下来。一直听说“站在巨人的肩膀上”谋发展，这应该有多重好处。一方面可以提高起点，另一方面可以登高望远，选准道路。一切现成的成熟的都可以为我所用，不必事事从零开始。可以中途上车，甚至把别人的终点作为自己的起点，与先进者站在同一个起跑线上。根本不必去重复前人早已经做过的陈旧作业。(www.xing528.com)

弯道超车。本是赛车运动中的一个术语，只有弯道才是超越对手的唯一机会，当然也是难度很大的超车机会。现在已被广泛引用于政治、经济和社会生活各个领域，亦即在社会进程的某些重大变化或转折关头，可以出现超车机会，应该不失时机抓住，不可错过。上海有个上工牌工业缝纫机，原先在世界同行中处于落后。但是，由于抓住国际产业结构调整的机会，果断出手，先后收购了国际领先的3家德国公司，因而一下子登上了峰巅，实现了弯道超车。

换道超车。亦即是不能一条道走到黑。原有的赛道，或者拥挤不堪，或者发展空间有限，或者赛道本身就是错的。这时候就必须换道，换一种思路，换一种方法，换一种模式，前途就可能一片光明。据报导，“又一个新赛道爆发，一线VC（风险投资）悉数下场”。说的是，在一二线城市的核心圈出现了一个美妆新物种：美妆集合店。比如“喜燃”，就集结了300多个品牌。它们一般开在屈臣氏或者丝芙兰附近，具有很好的辨识度，货架上布满密密麻麻的护肤品和彩妆，而穿梭其间的大多是年轻女孩，往往满载而归。美妆集合店依托两大背景，或是大集团的新品牌，或是独立团队的创业品牌。它们或者拥有流量和资源，或者拥有新思维新创意，有自己的鲜明特色，集结之后，另辟蹊径，成为重要的线下渠道。

近道超车。盘山公路或是棋盘小道，来往盘旋，一条直线距离可以拉长数倍甚至数十倍。与其弯弯绕，不如斜插或者直冲。危险是够危险，但是如果遇到时不我待的紧急情况，也不妨冒一次险，抄抄近路，抄抄小路。

无数实践告诉我，在后来居上的蓝图里，后起者似乎更占优势，更占便宜。因为前有借鉴，后有动力，没有框框和束缚，任尔最佳选择，反而什么都可以优化。正如伟人所说：“一张白纸可以画最新最美的图画。”

后来居上，是一种历史的公正。创造和创新，既有先后，又不分先后。君不见“长江后浪推前浪，后浪更比前浪高”。正因为后来居上，才有了历史大潮的滔滔向前。