为了探讨期望总收益与决策变量yi的关系,对式(3-6)求关于yi的偏导:
式(3-7)随着yi的增加而减小,是yi的减函数。表达式(3-4)是yi的凹函数,且在时取得最大值。存在一个最优保护水平0,当且仅当yi>时,继续接受更低等级的订票需求,否则拒绝,保留给等级i。满足以下条件:
即
因为Dk服从均值为μk标准差为σk的正态分布,所以,表达式服从均值为hkjpkj))×μk、标准差为的正态分布,所以有
为简化起见,令
则保护水平可由下式得到
定理3.1 保护水平是降级转移概率pij(i<j)的单调减函数,是升级购买概率p(i+1)i的单调递增凹函数。
证明 首先来证明保护水平同降级转移概率之间的关系。
仅考虑i及其以上等级到i+1等级的降级购买概率和保护水平之间的关系,所以到其他等级的降级购买概率可看为常数。
对求关于pij(i<j)的偏导因为1-p(i+1)i≥0,所以此处仅考虑分子部分。
其中,
因为对于任一等级来说,hkjpkj<1,所以
令(www.xing528.com)
由上述假设可知,g是一个量,所以该项的增减性同f(pkj)的增减性。对f(pkj)求导,则有
由此可以得到所以,保护水平是i以上等级的降级购买概率的单调减函数。
同理,证明保护水平同升级转移概率的关系。
因为假定升级转移只发生在相邻的两等级间,所以对求关于升级购买概率p(i+1)i的偏导:
为方便讨论,令
令
首先,证明f(p(i+1)i)>0。
因为ai是p(i+1)i的增函数,所以有。0<P(i+1)i<1,所以。
根据式(3-10),把ai代入到f(p(i+1)i)中,有下式成立:
根据前面的介绍,yi+1-=bi+1是第i+1等级的预订限制,且对折扣票的需求往往大于为折扣票分配的预订限制,所以综上,我们证明了f(p(i+1)i)>0,且是p(i+1)i的增函数。
显然,且是p(i+1)i的增函数。所以f(p(i+1)i)×g(p(i+1)i)>0,即是p(i+1)i的单调递增凹函数。 □
定理3.1 说明保护水平随降级购买概率的增加而减小。在实际应用中,要求航空公司应当为不同等级票设置相应的价格栅栏,防止较高等级需求向较低等级需求的转移。同时,定理3.1还说明保护水平是升级购买概率的单调递增凹函数,随着升级购买概率的增加而增加。航空公司为使收益最大化,要尽量提升升级购买的转移概率。降级转移概率和升级转移概率的计算在下面详细给出。
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