物流节点规划与设计的整体布局

根据规划资料完成各作业程序及作业区域规划后，就可进行空间区域的布局规划。配送中心整体布局的程序如图4-6所示：

图4-6　配送中心布局流程图

（一）物流相关性分析

首先汇总各项物流作业活动从某区域至另一区域的物流量（单位需统一，单位不同的必须换算成同一单位），再计算其物流量的总和。

根据物流量的大小，将各功能区域之间的物流相关性分为5个级别，分别用A、E、I、O、U表示，其中A表示非常高，E表示高，I表示较高，O表示一般，U表示不高。由此得到各区域物流相关性及业务活动关联表。

（二）设施相关性分析

在对配送中心内部进行设计时，除了与物流有关的功能区域外，还有许多管理或辅助性的功能区域，如办公室、道路等。这些区域与物流功能区域有密切的业务关系，因此有必要对所有区域进行业务活动相关性分析，分析顺序如下：

（1）列举必要的设施，如办公室、绿化地、仓库、正门等，包括配送中心的建筑物及具体的各项内部设施。

（2）编制业务活动关联表，对各项业务活动做靠近性分析。不仅要分析商品的流程、票据的流程、作业人员的管理范围，还要考虑以下因素：组织与管理框架、是否使用共享设备和相同空间区域、工作环境改善、提升工作效率及人员作业区域分布等，从不同角度进行合理判断。确定各区域接近程度的等级后，基于不同的关系程度加以分析，作为布置参考的依据。(www.xing528.com)

（三）业务活动路线图

根据上面分析的结果得出各业务活动相互位置的关系图，如图4-7所示，以粗线（表示关联程度非常重要）、细线（表示关联程度重要）表示相互关系的强度。

图4-7　业务活动关系图

（四）区域面积计算

按上述方法设计出设施关联方案后，再计算这些设施所需面积。可以先按作业量算出基本预估面积，然后再根据实际情况加以调整。

综合上述分析结果，就可以得到配送中心整体平面布局图。

（五）方案评价

这一阶段主要是根据规划的基本原则和预算等对方案进行评估，最常用的评估法是计算方案的投资金额以及经济效益，如果都达到预算要求，就可以确定最佳方案，否则要对方案做适当的调整。

总之，配送中心的规划与设计是一项复杂的系统工程，需要考虑的因素非常多，在进行规划时，要各部门的人员密切配合，同时也需要多方面的人才，如管理、物流、建筑、机电、计算机等。在规划过程中，不仅要按照理论的程序进行，而且要结合实际情况做适当的调整，以得到最佳的设计方案。