宝山：中国邮轮经济发展领航者，善作善成

宝山成为国际邮轮公司创新发展的新舞台。占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司：嘉年华集团、皇家加勒比、诺唯真、地中海邮轮，先后在上海吴淞口开启亚洲首航，吨位越来越大。2012-2016年，吴淞口国际邮轮港靠泊邮轮平均吨位在10万吨左右，2017年11.3万吨，2018年12.5万吨，2019年为14.7万吨，四年增长41%；船龄越来越短，2012-2016年靠泊邮轮平均船龄约为13年，2017年为10.91年，2018年为9.71年，2019年为4.43年，推动中国邮轮市场进入“大船时代”“新船时代”。

皇家加勒比国际游轮是全球最大的游轮品牌，率先在中国市场部署和经营世界级邮轮，2015年将旗下最新最先进游轮“海洋量子号”布局吴淞口，2019年将超量子系列第一艘“海洋光谱号”布局吴淞口，为中国游客带来世界领先的邮轮新体验。作为首家以中国为母港运营的国际邮轮公司，纯正意大利风情邮轮品牌歌诗达邮轮，2019年在专为中国量身打造的首艘Vista级“威尼斯号”邮轮成功开启首航，让更多中国游客体会到纯粹的“海上意大利”极致邮轮假期。地中海邮轮源于地中海地区和国家，以独特的地中海式生活方式为世界各地游客创造一个独特的体验，在“辉煌号”之后，最新旗舰“荣耀号”于2020年布局上海母港。亚洲本土邮轮品牌云顶邮轮集团将星梦邮轮品牌“探索梦号”布局吴淞口国际邮轮港，这也是星梦邮轮在华东市场首次亮相，旗下首艘20万吨“环球级”邮轮将于2021年开启上海首航。诺唯真游轮也专为中国市场打造的豪华邮轮“喜悦号”，也为中国邮轮市场带来新的体验。

宝山成为中国本土豪华邮轮品牌发展的主阵地。2015年5月15日，中国首个本土豪华邮轮天海“新世纪号”在吴淞口国际邮轮港开启首航。2019年11月8日，中国第一艘自主运营的豪华邮轮“鼓浪屿号”在吴淞口首航，2020年1月11日，中船嘉年华邮轮有限公司旗下第一艘邮轮“歌诗达大西洋”号在上海吴淞口国际邮轮港正式交付运营。

宝山成为上海邮轮、游船、游艇“三游”经济发展的创新者。紧紧抓住打造“三游荟萃、魅力滨江”的重大机遇，加快宝山滨江岸线向城市生活和旅游休闲岸线转变，推动邮轮港周边水域的综合开发，成功举办2019年上海邮轮港国际帆船赛，这是首个在长江举办的大型帆船赛事，是积极响应上海建设全球著名体育城市、打造世界一流国际体育赛事之都的重要举措，更是吴淞口加快推进邮轮、游船、游艇“三游”发展迈出重要一步，标志着宝山“三游”经济正式起航。

宝山成为大型豪华邮轮研发设计制造的承载区。2015年宝山跟中船等六个顶级船舶集团联合签署了本土豪华邮轮建造合作宣言，共同培育中国本土的邮轮制造产业链，国内首个国际邮轮产业园和首支邮轮产业基金已经落户宝山；2020年，宝山全面深化与中国船舶集团合作，合作成立供应链运营公司，完善上海中船国际邮轮产业园的总体规划、分期布局、资源引进以及统一运营。承担国家大型邮轮创新工程（总经费82元，其中国拨经费41亿元，中船自筹41亿元）的中船邮轮科技公司和专注豪华邮轮和高端船舶装饰工程的中船集艾公司落户宝山，以及专注邮轮设计研发的兆祥邮轮科技集团落户宝山。2019年10月18日，我国首艘国产大型邮轮正式开工点火钢板切割，标志着邮轮建造实质性启动。宝山民营企业积极参与邮轮产业布局，2019年5月22日，兆祥集团世天邮轮与招商局集团签署4艘3.7万总吨邮轮新造船合同，开创中国“中式邮轮”先河。(www.xing528.com)

宝山正成为邮轮企业落户和发展的集聚区。高水平的邮轮经济发展需要推动全球各类相关企业的集聚，形成产业集群，进而构筑完善的邮轮全产业链体系。嘉年华歌诗达邮轮公司、地中海邮轮公司已在宝山设立运营公司。2019年，地中海邮轮宝山公司获得上海跨国地区总部认定。2019年4月，宝山区赴意大利与全球最大邮轮建造商芬坎蒂尼联合举办邮轮供应商日，参会供应商达到130余家，已有多家供应商赴宝山进行考察交流，商洽合作落地事宜；2019年12月3日，成功举办首届中国邮轮产业配套供应商圆桌论坛，吸引300多家参展商，其中中船集艾邮轮科技公司邮轮配套产品测试认证及研发中心、邮轮模块化整体舱室研发中心和邮轮内装技术人才培训中心的“三个中心”正式揭牌，宝山逐步形成大型邮轮配套与服务保障能力。中船邮轮运营总部中船嘉年华（上海）邮轮有限公司落户宝山，根据发展规划，预计到2030年，将有8-10艘本土邮轮船队。

宝山成为依托邮轮经济推动城市转型发展的样板区。零点广场是吴淞口国际邮轮港的重要标志性配套项目，面积为2万平方米，承接邮轮口岸单位、邮轮港公司、邮轮服务中心、邮轮研究机构、旅行社、邮轮酒店等重要办公功能。与招商局集团、绿地集团合作，打造建筑面积24.3万方的阅江汇，形成“水世界、新探索、艺术场、享生活”四大主题，将建成集5A甲级景观办公、海空探索主题购物中心、五星级商务休闲酒店于一体的城市综合体。目前，阅江汇B-4地块裙房主体结构预计年底封顶。未来三年，吴淞口国际邮轮城核心区将形成两家五星级酒店及约50万平方米商业商务配套。另外，以船、港、城为主题，加快推进滨江岸线、258地块、818地块、长寿机械厂、宝杨路码头等优质资源开发，目前滨江带景观示范段已完成初步设计，长寿机械厂已完成地块收储，818地块收储正在加快推进，宝杨路客运站地块正开展北上海邮轮综合会展中心的可行性研究。

宝山成为中国邮轮制度创新发展的先行区。邮轮船票制度试点形成了“吴淞口经验”，交通运输部等五部委基于吴淞口试点经验出台《关于推广实施邮轮船票管理制度的通知》，邮轮船票制度在全国开展推广。积极推动完善配套政策，积极协助市商务委出台《关于支持宝山邮轮服务贸易发展的若干措施》，推动邮轮服务贸易政策创新发展。推动海事部门实施“邮轮五优先”，邮轮准点率和安全率达到“双100”。起草的全国邮轮港服务标准《邮轮港服务规范》已由交通运输部全国发布，并于2020年3月1日正式实施。结合上一轮邮轮产业扶持政策实施情况，修订完成宝山邮轮产业政策2.0版本，为进一步优化邮轮经济营商环境、打造千亿邮轮产业链提供坚实保障。

宝山成为中国企业参与国际邮轮合作交流的窗口。宝山参加世界邮轮大会并首次设展，赴意大利召开邮轮供应商日，连续四年举办2019年Seatrade亚太邮轮大会，连续七年举办上海邮轮旅游文化节，与上海工程技术大学合作建立上海国际邮轮经济研究中心，建立国际邮轮研究机构联盟和国际邮轮人才教育联盟，连续六年发布《中国邮轮产业报告（邮轮绿皮书）》，参加2019中国国际旅游交易会，获得国家文旅部部长雒树刚“点赞”，使得宝山邮轮经济国际影响进一步提升。并且针对邮轮配套产业发展，举办进博会邮轮服务贸易高峰论坛、首届中国国际邮轮（配套）产业发展论坛暨展览会、首届中国邮轮产业配套供应商圆桌论坛，引进更多优质邮轮配套企业落户宝山。