物流产业对经济发展的波及效应分析

物流产业波及效应是指物流产业的变化引起国民经济其他相关产业的变化，而这些变化将再次引起与这些物流相关产业的直接相关产业需求或供给的变化，物流产业的变化将在供应链中依次传递，直至影响力在国民经济中逐渐消减，从而对国民经济产生的总体影响。产业波及效应主要通过感应度系数、影响力系数等指标来反映。

（1）感应度和感应度系数

感应度指国民经济各产业变动后使某一产业受到的感应能力，是该产业受到的国民经济的拉动能力，以感应度系数表示。感应度系数是某一产业的感应度与国民经济各产业感应度的平均水平之比。用公式表述为：

其中，Ei即感应度系数；Aij是（I-A）-1中第i行第j列的系数，即列昂惕夫逆矩阵的行列值；为i部门的感应度水平。

表7-22显示，除核心层物流产业之外，其他17个行业中不管是2002年、2007年还是2012年，工业的感应度都最高，说明工业受到国民经济的拉动能力最强。2002年、2007年、2012年物流产业的感应力系数分别为1.1215、1.0798、1.5054，在18部门中分别排第4名、第2名和第2名。从数据可知，2002年、2007年和2012年，物流产业的感应力系数都大于1，且在国民经济的感应度系数中排名较前，这充分表明国民经济的发展对物流产业的拉动能力较强。

表7-22　物流产业与18部门的产业感应度系数

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（2）影响力和影响力系数

影响力指某一产业的最终产品变动对整个国民经济总产出变动的影响能力，是该产业对国民经济发展的推动能力，以影响力系数表示。影响力系数是某产业的影响力与国民经济各产业影响力的平均水平之比。用公式表述为：

其中，Fj即影响力系数；Aij是（I-A）-1中第i行第j列的系数，即列昂惕夫逆矩阵的行列值；为j部门的影响力水平。根据18部门投入产出表的数据，按照上述公式即可计算物流产业与18产业部门的产业影响力系数，具体如表7-23所示。

数据表明，2002年18个行业产业影响力排在前3位的是建筑业，工业和科学研究、技术服务和地质勘查业；2007年18个行业产业影响力排在前3位的是建筑业、工业、租赁和商务服务业；2012年18个行业产业影响力排在前3位的均是交通运输、仓储和邮政业，工业和物流产业。这些产业在对应年度对国民经济发展的推动作用最大。随着国民经济的发展，物流产业对经济的拉动作用日益显现，2012年排在18个行业产业影响力系数中的第3位。2002年物流产业的影响力系数是1.1215；2007年物流产业的影响力系数是1.1671；2012年物流产业的影响力系数是1.3271。2002年、2007年和2012年物流产业的影响力系数均大于1，表明物流产业对国民经济发展的拉动能力高于平均水平，对国民经济发展有较大促进作用。从2002年、2007年、2012年影响力系数对比可以看出，物流产业影响力在绝对值上逐渐增大，这说明随着时间的推移，物流产业对国民经济的拉动作用在逐渐凸显，特别是2012年，物流产业的发展已经极大地拉动了整个国民经济的发展，名副其实地成为国民经济发展的“加速器”。

表7-23　物流产业与18部门的产业影响力系数

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