【摘要】：表7-12物流产出乘数的测算本书以2002年、2007年和2012年的投入产出表为基础，根据物流调整系数，测算出2002年、2007年以及2012年物流产业的直接产出和间接产出，直接增加值和间接增加值，从而测算出物流产业的产出乘数。结果表明，2012年物流产出乘数为4.16，即物流产业每增加1元的产出，将带来总产出增加4.16元。
根据物流乘数理论，当一个物流企业增加一笔物流收入，物流企业将这笔收入用于消费、支付劳动者报酬、投资、纳税，而相应的，劳动者及政府部门从该笔收入中分配得到的收入也将部分用于支持当地的消费，这样通过一轮又一轮的经济效应，物流收入将促进当地经济的发展，使得国民收入总量的增加。而描述物流收入促进国民收入增加的比例关系则为物流乘数，用公式表示式为：
其中ΔY为物流收入增量；ΔI为国民收入增量；K为乘数。
根据前面所计算的物流增加值，则可以测算出相应的物流产出乘数，具体如表7-12所示。(www.xing528.com)
表7-12 物流产出乘数的测算
本书以2002年、2007年和2012年的投入产出表为基础，根据物流调整系数，测算出2002年、2007年以及2012年物流产业的直接产出和间接产出，直接增加值和间接增加值，从而测算出物流产业的产出乘数。结果表明，2012年物流产出乘数为4.16，即物流产业每增加1元的产出，将带来总产出增加4.16元。2007年物流产出乘数为3.18，即物流产业每增加1元的产出，将带来总产出增加3.18元。2002年物流产出乘数为3.62，即物流产业每增加1元的产出，将带来总产出增加3.62元。2007年的物流产出乘数相对于2002年而言有所降低，这说明在经历了前几年的快速发展之后，物流产业对经济的乘数效应有所放缓，而2012年又有了比较大的提升，这说明经过短暂的休整，在各项产业政策的促进下，物流产业对经济的乘数效应得到了明显的放大。
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