物流产业间接增加值的测算及对国民经济的贡献

物流企业为了提供物流服务，需向其供应部门购买运输设备、仓储设施、信息管理系统等，从而产生了对设备及信息系统供应商上游部门新的需求，而其上游供应部门为了满足物流企业新的需求，需要再向其上游供应商购买原材料，雇佣新的员工，甚至还将带来对物流服务新的需求，这样物流企业的部分收入将通过物流产业与国民经济其他相关产业之间的关联性，进一步向整个经济系统中渗透，也就是说，物流产业的产出还在间接地影响着整个国民经济的发展。而物流产业对国民经济的间接影响如何，这是本节需要解决的问题。

物流产业间接效应的测度需借助投入产出表中的完全消耗关系。公式表述如下：

其中，Xrj表示各j部门的物流间接产值，[（I-A）-1-I]为完全消耗系数，第j部门增加一个单位最终使用时对物流产品的完全需要量；DY2表示物流产业的间接产出值，DY0表示核心层物流产业对自身的直接需求量，n表示按照统计需要重新分类的部门数；DZ2表示物流产业的间接增加值，Zk为物流产业增加值率。

需要注意的是，根据完全消耗系数可知，物流产业对国民经济17个部门的完全消耗系数是每增加一个单位物流产品对17个部门产品的完全需要量，其包括核心层物流产业对自身产品的需求，因此在公式（7-9）中需减去DY0。同时，在公式（7-10）中所采用的是物流产业增加值率Zk，而不是各个部门的增加值率，这是因为分析的是各部门对物流的间接产出，因此采用各个相关部门如交通运输业、仓储业等的增加值率则不太合适，将使得数据的准确性大打折扣。物流产业的增加值率Zk的计算公式如下：

其中，Zk表示物流产业的增加值率；DZ1表示物流产业的增加值；DY1表示物流产业的直接产出。

计算步骤如图7-4所示。

图7-4　物流产业间接产出测算步骤示意图

首先，根据2002年、2007年以及2012年中国投入产出表，可以获取与物流增加值项目对应的4类（12部门）的投入产出数据，从而得到核心层物流产业的增加值、总产值以及中间投入等相关信息；其次，根据7.1.4小节编制的包含物流产业在内的18部门投入产出表，可以得到各产业的总产值；接着，根据直接消耗系数与完全消耗系数的计算公式，则可以得到国民经济17部门对物流产业的完全消耗系数，见表7-9，将其乘以各产业的总产值，则得到这17个部门分别对物流产业的完全消耗，即物流产业的间接产出；最后根据物流产业的增加值率，便可以计算出物流的间接增加值，计算结果显示：2002年物流产业的增加值率为0.4656；2007年物流产业的增加值率为0.4601；2012年物流产业的增加值率为0.3817。

国民经济17部门的间接物流产出与间接物流增加值见表7-10所示。(www.xing528.com)

表7-9　17部门对物流产业的直接消耗系数与完全消耗系数

续表

表7-10　国民经济17部门的间接物流产出与间接物流增加值　单位：亿元

续表

前面提到，在计算间接物流产出的17部门实际上已经涵盖了核心层物流产业。所以，需要对间接物流产值进行调整，具体做法是在计算间接物流产出时，需要剔除物流产业对自身产品的这部分完全需求。具体如表7-11所示。

表7-11　调整后的间接物流产出与间接物流增加值　单位：亿元

测算结果表明，2002年，间接物流总产出41451.5094亿元，物流产业对自身的需求为4050.5114亿元，调整后间接物流产出为37400.9980亿元，间接物流总增加值为23444.9737亿元，物流产业对自身的需求为2195.8981亿元，调整后间接物流增加值为21249.0756亿元。2007年，间接物流总产出为93579.6615亿元，物流产业对自身的需求为5355.1087亿元，调整后间接物流产出为88224.5528亿元，间接物流总增加值为43056.0022亿元，物流产业对自身的需求为2813.2431亿元，调整后间接物流增加值为40242.7591亿元。2012年，间接物流总产出为353181.0124亿元，物流产业对自身的需求为45607.1446亿元，调整后间接物流产出为307573.8678亿元，间接物流总增加值为134809.1924亿元，物流产业对自身的需求为20239.1632亿元，调整后间接物流增加值为114570.0293亿元。