新增调查方法优化住户部门自营物流统计数据

（1）投入产出调查

物流产业投入产出核算是物流卫星账户的核心内容，通过投入产出核算可以得到收入法、生产法、支出法GDP的数据以及物流产业总产出等总量数据，同时通过物流产业投入产出表也可以对已有的行业数据进行调整，分离出与物流活动相关的数据。对于物流产业投入产出核算来说，现有的投入产出核算数据由于分类标准不同、时效性差等原因难以直接用于物流产业的投入产出核算，因此，有必要进行兼容物流产业分类的投入产出调查。

为了保证物流产业投入产出核算的准确性和数据更新的时效性，调查的基本统计单位为基层单位，调查内容涉及各基层单位产品制造成本构成、购进材料来源、产品销售情况、成本和费用情况、利润情况、固定资产投资情况等。

（2）物流产业人力资源调查

物流产业人力资源核算需要统计物流产业的就业人员规模、年龄结构、文化程度、劳动报酬、离职率等一系列指标。这些指标的数据可以通过问卷调查进行数据采集。

①基于住户的抽样调查。住户劳动力调查是一个重要的数据来源，能大体上覆盖一国的整个人口、所有行业和所有类别的工作者，包括自营职业者和临时工。还可从中了解正规和非正规部门的经济活动，以及非正规就业。

②基于物流产业的抽样调查。基于物流产业的抽样调查是有关职位和就业人员的另一个重要数据来源。在采用适当抽样框架的情况下，可以深入了解物流产业的就业情况，还可以获得详细的与职位和就业有关的详细资料。

根据前面的分析可知，物流产业可分为核心层物流产业、支持层物流产业以及扩展层物流产业，由于核心层物流产业是物流产业的主要构成部分，也是物流产业的主体内容，核心层物流产业的全部就业都可以称作物流产业的就业，其统计口径为产业内全体从业人员，同样，扩展层物流产业也称作物流相关产业，是按照与物流产业技术结合的紧密程度进行界定的，其就业统计口径也为产业内全体从业人员。而支持层物流产业内的就业人员既可以是物流从业人员，也可以是非物流从业人员，其判定标准为从事物流活动的时间，因此对于支持层物流产业的人力资源调查与核心层、扩展层的人力资源调查有所区别。

核心层物流产业及扩展层物流产业人力资源调查表详见附录A，支持层物流产业人力资源调查表详见附录B。

（3）自营物流数据的采集

在物流卫星账户编制过程中，需要尤其注重自营物流业的核算。自营物流包括企业部门的自营物流活动、住户部门为自身提供的供成员内部最终消费使用的自营物流活动以及政府部门的自营物流活动。自营物流活动总是依附于一个产业或部门存在，因此需要将其的投入从原来所依附产业或部门的投入中分离出来，产生自营物流活动的中间投入与增加值。具体而言，自营物流的相关数据可以参照以下方法进行采集：

①企业部门自营物流调查

企业自有物流活动调查主要采集企业内部开展物流活动所形成的数据信息。目前，企业自养货车、自备仓库现象十分普遍，企业自有物流也是物流产业活动的一部分，应该纳入物流产业统计之中，可是这些活动作为企业内部非独立核算的内容混合在其附属的企业年度增加值统计之中。按照物流产业统计的要求需采用抽样调查加合理推算的方法将其补充完整。企业部门自营物流包括企业内部生产过程中的货物运输及仓储等活动、企业售后服务过程中的货物运输及仓储等活动。(www.xing528.com)

i　企业内部生产过程中的货物运输及仓储等活动。由于不同行业对自营物流的需求是不一样的，因此可以采取分行业抽样调查的方式获取企业内部自我服务的车队、仓库等物流设施自我服务的相关数据，从各项物流成本中分离出轮胎、燃油、维修费用等中间消耗及车辆折旧费、仓储设施的折旧费等，再加上物流从业人员的劳动报酬就可以大致估算企业在生产过程中所创造的增加值，最后再根据样本量推断总体。

ii　企业售后服务过程中的货物运输及仓储。对于大型企业，可采用典型调查的方法。首先，将所选定的、具有代表性的企业在售后服务过程中的货运及仓储服务的价值分离出来；其次，根据该企业在大型企业中的主营业务收入比例推算所有大型企业的售后货运及仓储服务价值。用公式表示如下：

对于数量众多的中小型企业而言，显然典型调查方法并不适合，因此可以采用简单随机抽样调查的方法调查样本企业售后服务过程中自营物流服务的价值，最后再根据样本推算总体。

企业自有物流活动调查表详见附录C。

②政府部门自营物流调查

政府部门的自营物流活动主要表现在为应对突发事件所启用的应急物流活动以及军事战备等需要所产生的军事物流活动等。对于政府机构与大部分事业单位而言，可采用月报和年报相结合的统计报表的形式进行核算。

③住户部门自营物流调查

住户部门物流活动调查指的是针对家庭（个人）所开展的自我服务型物流活动数据的采集。通过住户部门自有物流活动的调查采集的数据不仅可以用于各种经济分析模型，还可以验证物流卫星账户住户部门自营物流活动的有效性。对于住户部门自营物流活动可以采用分层抽样的调查方法进行核算。如针对住户部门的自营货物运输活动，可以在当前的车辆数据库中根据省、市等标准分层次选择样本，目前我国车辆数据库主要在公安部门和运管部门，其中公安部门车辆数据库涵盖了所有合法的、手续齐全的社会车辆，而运管部门车辆数据库则仅包括所有已经缴纳养路费的车辆，并不包含已经挂牌而未缴纳养路费的车辆。因此，从完整性角度来考虑，对于住户部门自营货物运输活动调查时应选择公安部门车辆数据库中的非营业性货运车辆为样本总体。首先，根据各省市的实际情况抽取样本，调查样本车辆的拥有者即住户用计算期内自有车辆货物运输活动中的中间投入，如燃油、维修、保养等费用，并用计算期内虚拟计提的车辆折旧费及缴纳的各项税费作为自有车辆货物运输活动的增加值；其次，通过样本数据核算每一辆车平均提供的货物运输服务所创造的价值；最后，根据数据库中提供的住户部门自有货运车辆总数计算全部自有货运车辆的货物运输服务的价值。用公式表示如下：

某一层的自有车辆货物运输服务=单车货物运输服务×该层的自有货车数量

总体自有车辆货物运输服务=∑各层的自有车辆货物运输服务

当然，如果要考虑住户部门自有物流活动劳动的时间价值，则需进一步调查住户部门从事自有物流活动的时间，在当前时间利用调查并不完善的情况下，只能大致的进行估算。住户部门自有物流活动调查表详见附录D。