物流产业界定与内涵研究

物流产业的提出并不是简单地将物流和产业两个词组合在一起，而是因为物流产业通过对运输、仓储、配送、包装等各种物流活动的有机集成，实现资源的优化配置，从而达到提高物流活动效率及降低社会物流成本的目的。随着社会的发展和科学技术的提高，物流已经成为一个国家是否具备国际竞争力的标志之一，物流产业也逐渐形成和发展，其内涵和外延也不断丰富，以至于有必要对物流产业的概念加以界定。

国外的研究很少使用“物流产业”这一术语，伯格伦德（Berglund）等（1999）是较早提出“第三方物流产业”概念的国外学者，但对其内涵没有明确的界定。美国物流管理协会（CLM）首次对物流产业进行界定，指出：“物流产业包括上游供货业、运输代理业、铁路行业、物流咨询业、水运行业、航空业、海运业、小包裹运输业、仓储业、港口业、第三方物流业、多式联运业、包装业等。”《中国现代物流大全》（2004）则指出：“物流产业是指铁路、公路、水路、航空等基础设施，以及工业生产、商业批发零售和第三方仓储运输及综合物流企业为实现商品的实体位移所形成的产业。”除此之外，王之泰（2005）对物流产业进行了更全面的诠释，其认为物流产业除了包括专门从事物流活动的第三方物流企业之外，还应该包括从事物流服务的运输业、信息服务业、仓储业、包装业、流通加工业、快递业等。他进一步强调，只有那些涉及为物流需求方提供有效的物流服务的企业，才算是物流产业的范畴。

目前关于物流产业的概念众说纷纭，没有形成一个一致的见解，综合起来，大体可以分为广义和狭义两种。广义的观点认为，物流产业是为社会、组织、个人提供物流活动的一系列相互关联的行业；狭义的观点认为，物流产业是指提供物流服务，并从中收取报酬的行业。两种观点都有其局限性，广义的观点过于泛化，对物流产业的外延界定不清，而狭义的观点又过于狭窄，未能准确把握物流产业的本质内涵。所以有必要对物流产业的内涵进行阐述，从而揭示物流本质。(www.xing528.com)

如前所述，物流产业的界定既不能过窄也不能过宽，过窄不能反映物流产业的全貌，过宽则失去了产业应有的边界。因此，在物流实质明确的基础上需适当拓宽物流产业的外延，但应注意不能泛化，从而使得物流产业所包含的内容在概念上能够准确描述，在经济上可以准确度量，并且符合产业分类规范。具体而言，物流产业是指直接或间接提供物流服务的且具有共同经济特征的经济活动组成的产业，是连接生产、流通、消费并提供专业化、系统化物流服务的企业的集合，所有提供物流服务的生产经营活动以及为物流企业活动提供的服务都应纳入物流产业的统计范围。其中，物流服务主要包括铁路、公路、水运、空运中的货物运输业、仓储、装卸、搬运、货运代理、物流包装、物流配送等活动，也可称为直接物流服务，而为物流活动提供的软件设计、信息管理、金融保险、管理咨询服务等活动则称为间接物流服务。物流设备生产包括物流运输设备生产业和工业包装材料生产业。因此，本书所界定的广义物流产业是集物流服务与物流设备生产于一体的一种复合的新兴产业，而狭义物流产业只包括直接物流服务活动，即货物运输、仓储、装卸搬运、包装等。物流产业可以说是物流资源产业化而形成的一种综合性的产业，追求物品流通全过程的整体最优化，是市场经济发展的必要条件，具有基础性、战略性作用。它的出现使得运输、仓储、邮政等产业之间的传统界限已经被彻底打破，改变了原有的明确的产业划分，使原有的产业边界变得模糊。