(一)现代物流发展的主要经验
(1)适应市场环境变化。现代物流已延伸到供应链层面,供应链将上下游企业连接在一起,使得企业对市场敏感,反应加快。企业与企业之间的竞争变为了供应链之间的竞争,要在竞争中取胜,企业要着眼于对“物”的全过程管理,通过总成本降低和提供差异化服务来提高经营效率和效益。电子商务的兴起,使贸易活动更加自由化,物流的范围进一步扩张,现代物流业必须适应市场环境变化,才能在竞争中立足。
(2)积极发展第三方物流。制造强国企业的生产方式发生巨大的变革,由大量生产转变为按订单生产、准时制生产等,生产方式的变革促进了物流外包的出现,第三方物流应运而生。第三方物流既不是货物的买方,也不是卖方,而是专门从事物流业务的企业,为生产企业、销售企业提供专业化的物流服务。制造强国第三方物流蓬勃发展,已经产生了许多行业巨头,例如UPS、FEDEX等,带动了整个现代物流的快速发展。
(3)根据本国国情发展现代物流。每个国家都有自己的国情,制造强国也不例外,在发展本国物流业的同时充分考虑了自己的国情。例如,美国地广人稀,大力建设平面仓库;而日本国土面积狭小,所以积极建设向纵深发展的立体仓库。
(4)积极制定政策推动物流业发展。制造强国积极制定相应的政策和法律法规大力促进物流业的发展。例如,欧盟推行统一的贸易政策、税收政策和货币政策等,形成欧盟物流的统一政策,大大促进了欧盟范围内的货物流通。日本自1997年以来,已连续多次修订《综合物流施政大纲》,还积极建立和完善相关法律法规,有力地推动物流业的发展。
(二)现代物流发展的启示(https://www.xing528.com)
(1)积极促进绿色物流的发展。制造强国在绿色物流的发展上起步较早,有着丰富的经验,我国政府应借鉴制造强国的经验,制定绿色物流发展规划,成立专门组织来研究发展中出现的各种问题。绿色物流的概念尚未在社会中普及,因此,政府应加大宣传力度,开展各类活动使这一概念深入人心。同时,通过树立绿色物流发展的典型,可以是地区典型,也可以是企业典型,大力推动绿色物流的推广和应用。政府还可以利用税收政策对绿色物流企业进行税收优惠,对污染企业加征环境税,从政策上保障绿色物流的发展。
(2)现代物流业发展要充分考虑国情。与制造强国相比,我国在经济结构和经济水平上还比较落后。现代物流行业的发展,既要积极学习制造强国的经验,也要充分考虑自己的国情,选择适合自己的发展模式。例如,我国物流业在区域上发展不平衡,要根据各地不同特点采取不同的物流发展模式;通过城乡对比会发现,我国城市物流业较为发达,农村较为落后,因此,更应该关注农业和农村物流的发展;在信息技术的应用上,先进的信息技术众多,我们应选择适合企业现状的信息技术加以推广。
(3)物流基础设施建设要有前瞻性。与制造强国相比,我国物流业基础设施还较为落后,例如农产品冷链车辆占比较少,铁路建设跟不上经济发展的需求。一些重要的港口货物吞吐能力较差,容易造成大量货物积压。今后,我国现代物流的发展必依赖于物流基础设施的建设,因此,物流基础设施建设要充分考虑未来物流业发展趋势,要具有一定的前瞻性。
(4)提高信息化水平。供应链时代的竞争是信息的竞争,物流必然伴随着信息流,物流信息化是现代物流发展的必然趋势,也是在竞争中取胜的关键。通过各类信息技术的应用,可以借助信息连接上下游企业,形成通畅的供应链,提高企业的运作效率。在当前电子商务迅猛发展的背景下,物流业更需要信息技术的支持,例如,利用条形码和视频识别技术进行商品信息快速录入,利用电子数据交换技术进行信息传递,利用GPS技术进行物流动态跟踪,利用GIS技术进行配送路径优化等,全面提升物流企业的信息化水平。
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