哈萨克斯坦：中欧贸易重要运输枢纽的前提条件

哈萨克斯坦地跨亚欧两大洲，是衔接中国与欧洲的重要交通枢纽，近年来规模不断扩大的中欧贸易、庞大的物流运输量引起哈萨克斯坦的极大兴趣，也为哈萨克斯坦扩大过境运输提供了前提。2011年中欧贸易额为 5672 亿美元，货运量为 1260 个20 英尺（1 英尺≈0.3048 米）标箱，但欧盟自中国进口货物中的绝大部分主要通过苏伊士运河海 运，哈萨克斯坦仅保 证了这些过境运输 量 中的 0.5％。据专 家预测，到2020年，中欧贸易额将从 5672 亿美元增至7810 亿美元，中欧货物运输量将从 1.17万吨增加到 1.70万吨，约 1700万标箱，经哈萨克斯坦过境的中—欧—中货物运输量可能达到 150万个标箱，在全部过境货物运输量中占比上升到 8％。

此外，2010年开始运行的关税同盟及之后统一经济空间的成立对形成有效的中欧运输走廊将有实质性贡献：由于简化了通关程序，在通过统一经济空间国家时只需在中哈边界和与欧盟国家的边界两个地方通关。(www.xing528.com)

2012年，在哈萨克斯坦第二十五届外国投资委员会全体会议上，纳扎尔巴耶夫总统提出要实施“新丝绸之路”项目，指出“哈萨克斯坦应该复兴自己的历史地位并成为中亚地区最大的商业过境运输枢纽，连接欧亚的特殊桥梁……在哈萨克斯坦所在的关键运输走廊上建立包含贸易物流、金融商务、创新技术和旅游在内的完整国际枢纽综合体”。 该线路将成为东西方之间最短和最安全的过境运输走廊。为此哈萨克斯坦将在国内实施大规模的运输物流综合体现代化项目，到 2020年前总投资额超过 600 亿美元。该项目若顺利实施将为哈萨克斯坦 2050年前进入全球最发达 30 国奠定坚实基础。