嗡嗡嗡……又一班地铁开走了,市区上班的小李叹了口气,又没挤上去,上班又要迟到了,这个月又要扣工资了,一连串的噩耗开始从小李脑中浮现。此时的小李好想买辆车啊就不用天天挤地铁了,但是对在一线城市工作没几年的小李来说买车好贵啊,还要上牌、油钱、保养费等,买得起也用不起啊!这时候小李打开手机APP弹出来一则威马EX5的广告消息,小李顺势点开看了下感觉还不错,性价比挺高的,我应该也可以买得起,补贴后10万元左右,于是想着周末去看看吧
就像上述场景一样,尽管北京、上海等城市的压力很大,但还是有很多人在不断地挤入这些城市,而交通问题是普通上班族每天都要面对的问题,许多人想要拥有一辆自己的车子方便自己的出行,但面对昂贵的油钱、保养费以及各种附加费用等,很多人也只是想想,而新能源汽车的出现却给人们的想法带来了可能,同时新能源汽车优惠政策的不断出台,使得越来越多的人关注到了以智能电动汽车为代表的新能源汽车。
电动汽车:电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。智能汽车:“智能汽车”是在普通汽车的基础上增加了先进的传感器、控制器、执行器等装置,通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换,使汽车具备智能的环境感知能力,能够自动分析汽车行驶的安全及危险状态,并使汽车按照人的意愿到达目的地,最终实现替代人来操作的目的。当前的新能源汽车主要以电动汽车为主,而电动汽车往往具有智能化汽车的特点,汽车厂商往往会将二者融合在一起。
2018年1月23日,上海市发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,文件指出,对符合条件的纯电动汽车,按照中央财政补助1∶0.5给予本市财政补助;对符合条件的插电式混合动力(含增程式)乘用车,且发动机排量不大于1.6升的,按照中央财政补助1∶0.3给予本市财政补助。在此之前,也有很多新能源汽车的政策,如2010年5月,财政部等四部委发布了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》,在北京、上海、重庆、长春等13个城市逐步开展节能与新能源汽车示范推广试点工作;2013年9月,国务院印发了《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》,要求公交、环卫等行业和政府机关要率先使用新能源汽车,采取直接上牌、财政补贴等措施鼓励个人购买,北京、上海、广州等城市每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料车的比例达60%以上等。(www.xing528.com)
随着国家频繁加大对新能源汽车的政策扶持,中国的新能源汽车得到了快速的发展,以造车新势力为代表的新能源汽车行业成为近两年资本市场尤为追捧的新领域。在经历过一段时间的发展过后,诸多新兴汽车企业在开展造车项目的过程中却出现了“雷声大,雨点小”的情况,真正推出量产车型的新兴企业少之又少。而威马汽车技术有限公司(以下简称“威马汽车”)也正是这“造车大军”中的一份子。那么威马汽车是如何在诸多企业的竞争中生存并且发展得很好的呢?
对于很多人来说,威马汽车可能是一个陌生的品牌,远远不如一些老牌的汽车在人们心中的形象,但是其创始人沈晖却是汽车行业中的“老江湖”,他在汽车圈内拥有着二十余年的从业经验,所以,对于未来威马汽车的发展人们是既抱有一些期待也有着许多的担忧。
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