唐宋水驿船舶：历史与特点

唐代凡有水驿处必有舟，其驿船也要像陆驿的马驴那样，“每岁上其死损肥瘠之数”（《新唐书》卷四六《百官志一》）。驿船的配备视交通量的大小确定，事繁者每驿配备驿船四只，闲者三只，更闲者二只。水陆兼驿则还与陆路联结，既有驿舟，又备驿马。每艘驿船配以船户若干牵船运货。王建《水夫谣》：“苦哉生长当驿边，官家使我牵驿船。辛苦日多乐日少，水宿沙行如海鸟。逆风上水万斛重，前驿迢迢后淼淼。”诗中被迫牵船的水夫，来自运河民家。

宋代南北江河湖海也配置有驿船。这项工作自宋初就已开始。乾德三年（965），兴兵讨伐后蜀，调发军民，蜀中降臣俘虏、衣冠士庶出川峡者甚多，乃“自嘉眉忠万至荆南，沿江分置驿船以济行李”（《续资治通鉴长编》卷六），像这样根据形势的需要而置水驿、配驿船的记载还有一些，说明宋朝政府对此事的重视。

唐朝公差出使、官员赴任，如取水路，则乘驿船进发。岑参《送卢郎中除杭州赴任》：“千家窥驿舫，五马饮春湖。”《送羽林长孙将军赴歙州》：“驿舫宿湖月，州城浸海云。”令狐楚《发潭州寄李宁（益）常侍》：“更过长沙去，江风满驿船。”诗中三位官员赴任均乘驿舫而进。

舲船也是唐宋间常见的一种体制精巧的小驿船。《玉篇·舟部》：“舲，小船屋也。”《集韵》卷四：“舲，舟也。一曰舟有窗者。”说明中有船舱，开有窗户。唐宋文献中“扬舲”的记载可谓比比皆是。《太平广记》卷一三〇引《通幽记》：“（扶风窦凝）遂与妾俱之宋州，扬舲下至车道口宿。”王维《送封太守》：“扬舲发夏口，按节向吴门。”宋庠《扬州谢到任表》：“淮海奥区，圭符假守。扬舲戒道，止涉安流。”说明舲船是内河航运和海上交通的重要船舶。

鹢是一种中型的驿船，盖因船首绘有叫做鹢的水鸟图案而得名，其在唐宋间应用颇广。唐宋诗文中“泛鹢”的书写屡见不鲜。杜甫《水宿遣兴奉呈群公》：“蹉跎长泛鹢，展转屡鸣鸡。”胡曾《自岭下泛鹢到清远峡作》：“乘船浮鹢下韶水，绝境方知在岭南。”韦骧《放船一首》：“峥嵘岁垂尽，泛鹢下岷江。”这些诗篇都属写实。(www.xing528.com)

驾驶驿船的，是称为舟子、河师、邮童的夫役。其中邮童指水陆驿上招募的年轻人。他们长期供役于水陆驿站，出没波涛，不少唐人都与他们打过交道，并把他们写进诗中。苏味道《九江口南济北接蕲春南与浔阳岸》：“津吏挥桡疾，邮童整传催。”戴叔伦《留别道州李使君圻》：“泷路下丹激，邮童挥画桡。”戴叔伦诗中的“邮童”就是指唐代水驿划船渡人的差役，相当于陆驿中的驿子。而苏味道诗中的邮童则在陆驿上驾车。

唐宋时期三峡地区也建有水驿，置有驿船。但此地河流水文地质情况复杂、特殊，人们遂发明了一种形制、用途都不同于他船的“峡船”，以适应该地特殊的水文地质环境。生活于唐末宋初的王周曾入蜀为官，撰有《峡船志》以纪其要。据该《志》，峡船状类浮叶，系模仿浮叶形状制成，上下峡江皆乘之。而上峡船与下峡船的形制又各有不同，下峡船有樯，有五两，有帆，用以使风，尾有柁，傍有棚。上峡船以其山曲水急，下有石，这些都用不上，形制异，船的梢、橹、桨、桡、棹各有特点。唐宋间很多进出巴蜀的人都乘坐过，少数人还有诗以纪。如王十朋《三峡桥》：“滟滪瞿唐在眼前，便应从此上青天。秋风脱叶随流下，疑是十帆出峡船。”将下峡船喻为随流而下的“秋风脱叶”，印证了王周的状类浮叶之载。窦常《之任武陵寒食日途次松滋渡先寄刘员外禹锡》：“杏花榆荚晓风前，云际离离上峡船。”则说明了峡船流行于唐世的实况，“云际离离”形容峡船独行远上峡中，身影细小孤独。