探究唐宋水驿制度及发展变化

《唐会要》卷六一、《册府元龟》卷一五九都载有开元二十八年（740）六月一日颁布的一道诏敕，上面说：“先置陆驿以通使命，苟无阙事，雅适其宜。如闻江淮、河南，兼有水驿，损人费马，甚觉劳烦。且使臣受命，贵赴程期，岂有求安，故为劳扰？其应置水驿宜并停。”这道诏敕很容易使人误以为这年以后的唐代水驿都被诏停了，消失了。《玉海》卷一七二就说：“二十八年六月，停水驿。”其实这只是一度停办，后又恢复，且维持到五代。唐代不仅有水驿，而且量大面广，制度完善，宋代也有。但史籍中的水驿史料既少见又零散，以至时至今日，人们仍无法对唐宋水驿的具体情况获得完整清晰的了解。故撰此文，全面探讨唐宋水驿制度，勾稽其主要内容和发展变化，为学者的文史研究提供参考。

与对陆驿的管理体制相同，唐朝亦以尚书驾部郎中、员外郎掌水驿舟船之簿籍，“辨其出入，司其名数”，地方上以诸道观察使、刺史监临，御史台中有监察御史充馆驿使，察过阙，每驿皆有专知官，管理体制完密。其驿距设置也是三十里左右置一驿。开元中，全国有水驿二百六十所，水陆相兼驿八十六所。每驿置驿长一人，“量事闲要以置船，事繁者每驿四只，闲者三只，更闲者二只”，以此为准，水驿分为三等。每只驿船给丁三人以充役。凡水驿所需什物“并皆为市”（《唐六典》卷五），即到市场上根据市价自行采购。

唐代水驿皆由政府“给钱以资之”（《唐六典》卷五），其主要经济来源是唐代天下诸州“三年一大税，其率一百五十万贯；每年一小税，其率四十万贯”（《唐六典》卷三）的国税，此款专供军国传驿邮递，主要通过开设在各地水陆交通要道的税场征收。如泗州的泗口税场，凡“经过衣冠商客金银羊马斛斗见钱茶盐绫绢等，一物已上并税”。开成二年（837）泗口税场共收得税额一万八千零五十五贯文，“内十驿一万一千三百贯文，委户部每年以实钱逐近支付”（《唐会要》卷八四《杂税》），至开成中，户部每年拨给江淮水驿每驿经费为一千一百三十贯文。这些钱主要用于馆驿的经办维持，也包括水驿差役、牵船驾舟的舟子、水夫的劳动报酬支出。《唐会要》卷六一《馆驿》载，会昌二年（842）以前，江淮、两浙每驿供使水夫价钱约十五千。此后由于取索无度，费用剧增数倍，“苏常已南，每驿使供四十余千，或界内有四五驿，往来须破四五百千。”实际费用在增加，这在唐后期是个大趋势。

要研究水驿制度，就得考察水驿的实例。可是唐代水驿数量较少，与水陆兼驿两数相加也不过三百来所，少量的水驿夹杂在千余陆驿之中，判断起来相当困难。然而却也不是一点办法也没有。大致说来，如果一座馆驿既临江傍河又有交通线路相通，那它就可能是水驿或水陆兼驿，否则不能认定为水驿。如王建、白居易诗中提到的汴路水驿，即是运河水路上的著名水驿；嘉陵驿既在金牛、成都驿道上，又与嘉陵江水路相通，是一座水陆兼驿。元稹《江楼月》：“嘉陵江岸驿楼中，江在楼前月在空。”姚鹄《嘉川驿楼晚望》：“楼压寒江上，开帘对翠微。”二诗显示该驿临江而建，通嘉陵江水路。

唐代有不少驿名都带“水驿”二字，但决不能望文生义，以为凡带有河、湖、水字的驿都是水驿。实际上，多数这样的馆驿恰恰不是水驿，而是陆驿。唐代两京驿道上的戏水驿、敷水驿、滋水驿、横水驿、甘水驿，宋代辽使往来的两河驿路上的神水驿，都是陆驿，因为尽管这里置驿，却不通水运，不可能有水驿。之所以带水驿之名，是因为它临水，遂以水名为驿名，滋水驿与滋水、戏水驿与戏水、敷水驿与敷水之间，都有这种关系。某些驿名带水驿二字，却不是水驿，而是山驿。林逋《出泉水驿》：“晓城寒水共萧萧，湿碧吹青路一条。烟霭浓间出山驿，林萝深里过溪桥。”诗句表明它的山驿性质，这样的例子很能说明问题。

有些带水字的驿，因在水路上，通水运，故为水驿。《续资治通鉴长编》卷一八：“殿直吴舜卿受诏募兵沂、兖间。至泗水驿，被酒，手杀平民八人。”韦骧《至白水驿辍趋文还益昌》：“辍程趋疾且归来，莫讶回船在不期。”杨万里《宿兰溪水驿前三首》其一：“人争趋夜市，月自浴秋江。灯火疏还密，帆樯只更双。平生经此县，今夕驻孤幢。”所举驿站都在水路上，驿前停有船舶，当然是水驿，所以说是否为水驿主要还得看它的实际情况。

唐人用词一向随意，他们有时也把水驿说成是水店，如李郢《友人适越路过桐庐寄题江驿》：“麦陇虚凉当水店，鲈鱼鲜美称莼羹。”诗题标明是水驿，诗句却称水店。另一些诗提到水馆，其实也是水驿的一种，指不在大驿路上的水驿。如张祜的《濠州水馆》，所写即濠州的一座水馆。其中有高阁、清流、白石、游鱼、秋树、夜桥、南轩，环境优美。只因位置稍偏（在今安徽凤阳），才不称驿而称馆。对于以上这两种情况，我们也应当估计到。

唐五代史料中很难找到水驿分布的记载，唐诗中却有大量记述。综合各种材料看，唐代水驿分布的重点区域有两个，一是江淮两浙河流沿线，一是长江流域。

《国史补》卷下云：“凡东南郡邑无不通水，故天下货利，舟楫居多。”江南自古以来就是水乡泽国，河网密布，水路交通发达。唐代更是这样，江淮之间，辟有水陆两条驿路，交通体系完善。某些乘驿出使的官员，贪图这里的交通便利，自己取陆路，随从则乘船取水路；或者自己乘舟，而以随从走陆路，“一道券牒，两处祗供，害物扰人，为弊颇甚”（《唐会要》卷六一《馆驿》），以逃避检查。此举尽管不合法，却颇能见出这里水路交通的发达。唐诗中对淮汴江浙水驿的记叙也最多。薛能《下第后夷门乘舟至永城驿题》：“连浦一程兼汴宋，夹堤千柳杂唐隋。”王建《汴路水驿》：“晚泊水边驿，柳塘初起风。蛙鸣蒲叶下，鱼入稻花中。”李绅《早发》：“火旗似辨吴门戍，水驿遥迷楚塞城。”李郢《晚泊松江驿》：“片帆孤客晚夷犹，红蓼花前水驿秋。”四诗所涉地点从汴河直到苏州，从不同侧面展示了这里水驿的风采。

由于这里水路交通发达，故唐人送别诗中凡送别亲友往东南者，几乎都要提到水路或水驿。钱起《送丁著作佐台郡》：“水驿偏乘月，梅园别受春。”戴叔伦《和河南罗主簿送校书兄归江南》：“草莽人烟少，风波水驿长。”白居易《送刘郎中赴任苏州》：“水驿路穿儿店月，花船棹入女湖春。”都是运用这种方式概述其水上行旅特色，水驿成为诗篇中显眼的风景。

长江流域的水驿则以中下游比较多见。地处华中的荆楚水系与东西南北四路的水道相通，其水路交通的发达亦不逊江南，文人南迁北返，常作诗以纪。李白《流夜郎至西塞驿寄裴隐》：“扬帆借天风，水驿苦不缓。平明及西塞，已先投沙伴。”杜甫《泊松滋江亭》：“纱帽随鸥鸟，扁舟系此亭。江湖深更白，松竹远微青。”两诗中的水驿分别在鄂州、荆州。从荆南到岭南的湘桂水系，也修建了为数不少的水驿，唐诗中颇有记载。王建《送严大夫赴桂州》：“岭头分界堠，一半属湘潭。水驿门旗出，山峦洞主参。”杨衡《送人流雷州》：“逐客指天涯，人间此路赊。地图经大庾，水驿过长沙。”都说从长沙到桂岭，沿途列置水驿。单写某座水驿的作品也有，如张说《岳州观竞渡》：“鼓发南湖溠，标争西驿楼。”杜甫《过南岳入洞庭湖》：“欹侧风帆满，微冥水驿孤。”所写均为岳州水驿，虽未举出驿名，但凭常识亦可知即洞庭湖边的洞庭驿，刘长卿、李群玉诗都提到过。(www.xing528.com)

江西境内长江、赣水纵横流贯，也有完整的水系，故唐朝在江西境内也颇置水驿。李嘉祐《送裴员外往江南》：“枫林缘楚塞，水驿到湓城。”韩翃《送赵评事赴洪州使幕》：“山河映湘竹，水驿带青枫。”李颀《送张升卿宰新淦》：“水驿楚云冷，山城江树重。”三诗都指出唐代江西水路多水驿的事实。张九龄出任洪州刺史时，还曾以彩笔描绘洪州石头驿独特的水驿景致，“远林天翠合，前浦日华浮。万井缘津渚，千艘咽渡头。渔商多末事，耕稼少良畴”（《候使登石头驿楼作》），为记述唐代江西水驿的名篇。

水驿之外还有水馆，数量也不少，屡见于唐诗，李绅《宿扬州水馆》、张祜《濠州水馆》都是唐诗中描绘水馆的佳作。从这些作品看，唐代水馆都近江而建，雕栏玉砌，高阁清流，白石游鱼，树色夜桥，积水成阴，中有轩楹可供闲步，配有舟船以便行旅。根据以上情况，似可断定所谓水馆多是设施、等级稍低的水上驿馆，而不是只待客却不提供交通工具的客馆。

宋代构建了完整的水运体系，也有水驿。北宋水驿仍以淮汴、江南水驿最多。韦骧《汴上简陈成伯学士》：“除书何日到宣城，水驿迢迢引旆旌。”曾巩《酬王微之汴中见赠》：“黄流浑浑来沙际，佳气葱葱近日边。河汉槎虽通远客，蓬莱风未纵归船。山城剧饮销红烛，水驿高吟襞彩笺。老去相逢情自密，不关清赏合流连。”陆游《舟中作》：“官道苍茫多水驿，客游飘泊厌风飱。”写的都是汴路水驿。不仅如此，还有题写在水驿中的题壁诗，如《侯鲭录》卷一所引卢秉《题汴河驿中》，可见北宋水驿的繁荣。即使偏远的湘西、黔中之地也置有水驿。《续资治通鉴长编》卷三三五载，北宋时，诚州“自洪江口至梅口江约三驿，又从托口寨卢阳县界至梅口江约四驿”，唐代却没有这样的记载。直到南宋末，多数水驿仍得到维持，汪元量诗中就有不少，如《淮安水驿》《夔门驿》。各种情况表明，宋代水驿诗歌的数量之多、内容之丰富、形式之多样，为唐代所不及。

长江流域是宋代南方水驿较为集中的另一地域，从中游的归峡荆鄂诸州到湘赣等支流，都可见到宋代水驿的身影，最南的水驿远至潮州、琼海及与安南接境诸州。陆游《入蜀记》卷四：“舟之所以败，皆失于重载，当以大字刻石置驿前，则过者必自惩创。”写归州水驿。苏洞《送三兄出宰常山》：“迓吏江边少，赍装驿外都。”《宋史》卷三六三《李光传》：“李纲亦以论水灾去国，居义兴，伺光于水驿。”记常州水驿。汪元量《临川水驿》：“悲歌曲尽故人去，笛响长江月正明。”记抚州水驿。

宋代水驿之外还有水递铺。这些水递铺由发运使、转运使或巡驿使臣主管，主要分布在黄河、淮河、汴河、长江、湘江等水道。《宋史》卷二六五《张齐贤传》谓自荆渚至桂州，有水递铺夫数千户，《续资治通鉴长编》卷四五亦称陕路沿江有八十九个水递铺。以陆路为主的驿道，因途中也夹有水路，故也有水递。宋代自京城至剑州、江陵、福建、江西驿路，沿途不乏水递铺，一般十余里至二十余里有一水递铺，其密度远大于驿。

宋代水递之法源于唐代。据载，会昌时，李德裕不饮京城水，特别偏爱常州惠山泉，为此，自毗陵至京，沿途置递铺，这是关于水递的最早记载。但后人不太清楚水递与水驿的区别。如《纬略》卷一：“德裕好惠山泉，置驿取水。有僧言长安昊天观井水与惠山泉通，杂他水十余缶试之，僧独指其一曰：此惠山泉水也。文饶为罢水驿。”将水递误认作水驿，实际上，水递只是驿递的一种方式，水驿则是水上交通机构，李德裕所置的是水递而非水驿。而且所谓“置水递”也只是动用唐朝自京城至常州的水路馆驿，在其中临时性地置水递，而不是真的由京城到常州沿路创建水递铺或水驿。

除水驿外，还有水陆兼驿这样一种特殊馆驿，其特点是同时有水陆两路相通，配备水陆两种交通工具，兼具水驿与陆驿的双重性质与功能。湖南朗州的潜水驿就是这样一座馆驿，刘禹锡《秋日送客至潜水驿》描绘这里的特殊景

致：“候吏立沙际，田家连竹溪。神林社日鼓，茅屋午时鸡。鹊噪晚禾地，蝶飞秋草畦。驿楼宫（官）树近，疲马再三嘶。”胡曾《早发潜水驿谒郎中员外》：“半床秋月一声鸡，万里行人费马蹄。”两诗都提到该驿既有水路又有陆路，舟船、驿马兼备的制度，是说明唐宋水陆兼驿制度的最好实例。

水驿或水陆兼驿都修筑有装卸货物、上下人马的码头，人称“驿步”。刘禹锡《别夔州官舍》：“三年楚国巴城守，一去扬州扬子津。青帐联延喧驿步，白头俯伛到江滨。”韩偓《汉江行次》：“村寺虽深已暗知，幡竿残日回依依。沙头有庙青林合，驿步无人白鸟飞。”司空图《杂题九首》之四：“驿步堤萦阁，军城鼓振桥。鸥和湖雁下，雪隔岭梅飘。”黄庭坚《跋苦寒竹》：“开封张德渊，号为有急难之义，予晚识之于长沙，名不虚得也。泊船驿步门，与德渊官廨相近。”诗文显示，这些驿步都是临江而建的码头，其附近就是水驿或水陆兼驿，码头和水驿间有路相通。总之，驿步是水驿或水陆兼驿的附属物和配套设施，其作用是供人货上下船舶，没有独立存在的意义和价值，离开了驿道与馆驿，它就变成了毫无用处的摆设。