亚洲经济一体化在进入21世纪后呈现出相对较快的发展速度，并在“逆全球化”思潮渐起之时，因“一带一路”倡议的落地实施而展现出不同于北美、欧洲的全区域加速发展态势[27]。区域基础设施的互联互通和东盟经济共同体、5个“10＋1”FTA、南亚区域合作联盟、海湾合作委员会（简称“海合会”）、欧亚经济联盟建设，正在为亚洲统一大市场的形成和整体性经济一体化提供极为必要的基础性支撑。根据亚洲开发银行的统计数据，其亚太地区成员已签署并生效的FTA（见表8-2），1976年只有1个，1997年亚洲金融危机爆发时也仅为33个，到2008年全球金融危机爆发时已上升为97个，2017年进一步扩张为150个。正如多米诺骨牌效应所反映的双边FTA会因受到激发而接连发生[28]，亚洲的双边／多边FTA已呈现出“圈套相连”的复杂格局。
表8-2 2017年亚洲开发银行亚太地区成员已签署并生效的FTA
●资料来源：根据亚洲开发银行的数据整理而成。(www.xing528.com)
在东亚次区域，东盟不但与亚洲最为重要的经济体中国、日本、韩国和印度以及泛东亚的澳大利亚-新西兰均已建立FTA，而且正积极主导并努力推动纳入上述6国的RCEP谈判并取得实质性进展，在次区域经济一体化乃至亚洲区域经济合作中居于毋庸置疑的“轮轴”地位；而其成员国新加坡，除与中国、日本、韩国、印度、澳大利亚、新西兰单独建立FTA外，还分别与西亚次区域的海合会、约旦和对亚洲经济具有极为重要影响的美国建立了FTA，已在某种程度上成为除东盟外亚洲FTA网络的“轮轴国”。从未放弃谋求区域经济合作主导权的日本，所构建的FTA绝大多数隶属东亚次区域及泛东亚区域，且与除老挝、柬埔寨、缅甸外的东盟成员和南亚的印度分别建立了FTA，并在美国退出TPP后以主导者的身份引领TPP在剩余11国间的生效、最终达成CPTPP，是东亚次区域FTA网络的又一“轮轴国”。在通常所说的南亚次区域，不仅有纳入孟加拉国、不丹、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡、印度全部7个经济体且签有南亚自由贸易协定的南亚区域合作联盟，印度还与除巴基斯坦、孟加拉国外的其他经济体单独建立了FTA，是次区域经济一体化当仁不让的主导者和轮轴国。在西亚次区域，覆盖范围相对较大的经济一体化组织是包括巴林、科威特、阿曼、沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔6个海湾阿拉伯国家的以货物贸易关税同盟存在的海合会。中亚次区域的5个经济体，均已加入由西亚和南亚经济体伊朗、阿富汗、巴基斯坦发起的经济合作组织；且作为独联体国家，不但相互间多建有货物贸易FTA，而且与在远东地区拥有广袤疆域的俄罗斯有着千丝万缕的联系，除签有独联体成员自由贸易区条约之外，还有以货物贸易关税同盟存在并扩至服务贸易的欧亚经济联盟。
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