把握企业战略定位的基本原则：产业选择至关重要

市场定位首先是产业定位的选择，然后才是产品和技术定位的选择。与产品和技术的定位选择相比较，产业的定位选择是更重要、更艰巨、更困难的。产业定位一旦选择失误，给企业带来的灾难也许是毁灭性的。因此，企业战略定位的选择，首先必须在产业选择上下大功夫。产业定位的选择，一定要慎重、要稳妥，千万不要来回摇摆，不要轻易变换，更不要朝三暮四。因为产业选择的变化是要付出极大代价的，有时产业选择变化给企业带来的损失是灾难性的。

企业市场定位的选择，或者是企业创新产业定位的选择，一般应该遵循三大原则：

（一）产业链延伸原则

企业创新产业定位的选择，首选应该在企业现有产业的基础上，在产业链的上下游方向选择。这样的选择有几大好处：一是可以继续保持现有产业的基础，发挥现有产业的优势；二是现有产业链的延伸可以发挥产业技术、管理和现有生产装备的优势；三是向上下游产业链延伸还可以节约投资、减少风险。

在创新发展中，神华集团在产业链延伸定位方面创造了十分成功的实践经验，也是产业链延伸发展的一个十分成功的案例。

神华集团是中国最大的煤炭企业，原有的产业结构包括煤炭、火电、铁路、港口等四大产业，是中国规模最大、现代化程度最高的煤炭企业和全球最大的煤炭经销商，提供了中国13%的煤炭和6.4%的清洁电力。2013年神华集团原煤产量超过6.5亿吨，总资产达到8800亿元，全球500强排名攀升至第178位。为了寻求企业的可持续发展，神华集团选择了中国科学院大连物化所最新研发的煤制油、煤制烯烃的技术，走上了发展现代煤化工的新路。按照现有产业链延伸的原则，扩展煤基能源产业链纵向一体化的优势，虽然工业化技术上还有一定的探索风险，但现代煤化工却是高起点的发展方向。现代煤化工主要是指以替代原油为原料的石油化工产品，包括煤制油、煤制天然气、煤制烯烃、煤制芳烃、煤制乙二醇、煤制二甲醚等项目。发展现代煤化工项目，既符合中国的资源的实际，又具有很高的技术引领性。这一市场定位的选择，充分反映了神华集团的战略决策水平和市场前瞻眼光。

神华集团以敢于第一个吃螃蟹的精神，承担了国家五个现代煤化工示范工程。目前这些示范工程在广大技术人员的艰苦努力下，都取得了良好的进展，也收获了很好的经济效益。

鄂尔多斯100万吨直接煤制油项目，这也是我国在世界上开发的首套100万吨直接液化工业化装置，该项目核心技术“一种煤直接液化的方法”，已获得美国、日本、俄罗斯、加拿大、欧盟等8个国家的专利授权，同时还获得了“第14届中国发明专利金奖”。“百万吨级煤直接液化关键技术与示范”还获得了中国煤炭工业科技特等奖。2013年，煤直接液化装置累计运行天数达到315天，累计生产油品超过86万吨，销售收入达59.5亿元，利税达14.1亿元。

内蒙古包头煤制烯烃示范工程（MTO），这是我们国家第一套年产60万吨煤制烯烃示范项目，示范意义十分重大。该项目采用了具有中国自主知识产权的DMTO工艺技术，实现了将甲醇转化为低碳烯烃这个重要石油化工基本原料的技术突破，开辟了一条以煤为原料生产烯烃、聚烯烃的新型煤化工技术路线，间接实现石油替代能源安全战略的新途径，使神华集团在中国率先创立了煤制烯烃新产业，奠定了中国在煤制烯烃工业化领域内的国际领先地位。

在现代煤化工示范工程的引领下，神华集团又开展了10个现代煤转化项目、又规划了5个现代煤化工项目。全集团正在全力加快煤炭全产业链的转型升级，计划在煤炭高效安全生态生产、高效清洁低碳煤电和现代煤化工三大领域全面技术升级，把神华集团打造成具有国际先进水平的以综合联产为核心的煤基清洁能源示范基地，成为全球领先的清洁能源供应商。集团的战略愿景是：到2020年，集团公司营业收入超过8000亿元，实现利润超过千亿元，公司进入世界500强前50名。

中粮集团有限公司的“全产业链”战略，也是产业链延伸十分成功的一个案例。为了保证产品的质量，特别是食品的安全质量，为了解决广大消费者这个十分头痛、十分关注的大问题，中粮集团提出了“从田间到餐桌”经营战略。把产业链从终端食品延伸到田间地头，走出了一条向前延伸的产业创新之路，为企业的产品质量、为企业的市场品牌、也为企业的管理调整经济规模，开拓了全新的发展空间。

以客户需求为导向，涵盖从田间到餐桌，即从农产品原料到终端消费品，包括种植、收储物流、贸易、加工、养殖屠宰、食品制造与营销等多个环节，通过对全产业链的系统管理和关键环节的有效掌控，以及各产业链之间的有机协同，形成整体核心竞争力，奉献安全、营养、健康的食品，实现集团全面协调可持续发展，形成整体竞争优势。

最近，联合国开发计划署开始发布人类发展指数，把每个国家的人口预期寿命放在很重要的位置上。人均GDP提高了，人类发展指数排名不一定高，相信各国今后会越来越重视这一指标。据有些基因和胚胎学的专家研究，从人类基因的正常条件看，理想条件下人类的寿命应该是150岁，但现在人类的平均寿命只在70～80岁区间，主要是由于环境和食物质量的原因使部分细胞组织在中间夭折了。如果把食品和人类寿命与人类发展指数联系在一起，那么食品在人们生活中的地位和作用就完全不同了。因此，从产业链出发，提升整体食品质量和食品消费水平，不仅是粮油食品企业的社会责任，同时也是粮油食品企业的市场发展机遇。正是看到了这一点，中粮集团敏锐地提出了“全产业链”发展战略。“全产业链”涵盖了“从田间到餐桌”的全过程，它以消费者为导向，从产业链源头做起，经过种植与采购、贸易与物流、食品原料和饲料原料的加工、养殖屠宰、食品加工、分销及物流、品牌推广、食品销售等环节，实现食品质量有保障、食品安全可追溯、产品品牌有信誉，确保形成一个安全、营养、健康、放心、具有国际水准的粮油食品全产业链。(www.xing528.com)

中粮集团董事长宁高宁2010年提出的企业愿景是，通过“全产业链”战略发展，公司要实现总资产达到1700亿元、营业收入规模达到2000亿元、利润总额达到150亿元的发展目标。通过五年的努力，中粮集团将会变成：在消费者心目中，中粮集团将会成为中国最大、最好的食品公司，大面积覆盖中国的消费者，多品种提供营养健康的食品，是一个很有活力、很有竞争力的公司，“中粮”将成为一个家喻户晓的名字；在食品加工商、贸易商心目中，中粮将会是一个最好的粮食贸易及原料的提供商；在农民心目中，中粮将是一个最好的粮食收购企业，为农民种植提供多种财务、技术上的优质服务和落地支持；在国家心目中，中粮将会是一个有很强社会责任感、努力保障国家粮食安全和食品安全的一个“国企”。

（二）产业优势互补原则

一个企业的可持续发展，一定要抓住发展进程中的每一个机遇。跨行业、跨产业发展机遇抓得好，也许能够打开一个企业扩大竞争优势的大门。跨行业、跨产业发展的一个重要原则，就是一定要牢牢把握产业优势互补的原则。这个原则把握得好，就可以取得1+1>2的效果；如果把握得不好，也可能会损害现有的发展基础。

华侨城在创新发展实践中，探索的“主题公园+房地产”发展模式，就是一个跨行业发展并且取得优势互补的典型案例。主题公园的发展，无疑可以带来环境改善、交通改善和商业条件改善的巨大变化，而这些变化自然可以带来周边地价上升，房地产开发增值的协同效应。这两大产业的协同互补发展，开创了华侨城多年来经营业绩稳定增长的发展局面。

（三）专有优势独立发展原则

如果一个企业具有独特的专有技术，这是差异化发展的稀缺资源，也是市场竞争的核心优势，当然可以独立发展。这种独特的专有技术越是高端复杂，别人仿制的难度就越大，企业的竞争优势就越突出、越持久。不少企业高端发展、差异化发展就是依靠独特的专有技术。无论任何时候，独特的专有技术都是企业的核心竞争力。

中国中车股份有限公司（简称中国中车）^[1]在高铁动车制造技术的引进、吸收和再创新上，走在了世界的前列。中国高速铁路的快速发展不仅给我国经济和社会生活带来了极大的活力和便利，而且在系统创新发展中形成了我国特有的配套优势，是一个具有独特优势技术的典型发展案例。2007年，南车、北车两家公司抓住国家振兴重大装备制造业和轨道交通快速发展的大好机遇，全面启动了以提升整体科技创新能力为目标的“设计、制造、产品”三大技术平台系统工程，努力建设一个可复制、可移植、可传承的科技管理新模式，实现由“中国制造”向“中国创造”的化蝶蜕变。他们按照国务院关于“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的总体要求，以及“掌握世界一流的技术，生产世界一流的产品，打造世界一流的产业基地”的总体目标，加快铁路装备技术引进步伐，进一步增加铁路、公路、基础设施投入，早日使我国轨道交通装备制造业进入国际一流水平的行列。南车、北车依托百年企业深厚的技术底蕴，提出了“瞄准国际行业领先企业，全面对标找差距，自主创新与引进消化吸收再创新相结合，系统提升创新能力”的目标要求，确定以德国西门子公司大功率交流传动电力机车、美国GE公司大功率交流传动内燃机车、日本川崎公司时速200公里^[2]动车组、德国西门子和法国阿尔斯通公司的城轨车辆等产品为代表的技术平台为标杆，确立了设计、制造、产品技术平台建设标准，全面提升企业技术创新的核心竞争力。

两大集团以三大技术平台为目标的系统工程建设，极大地提升了企业的整体创新能力，短短的时间就取得了显著的创新成果：

一是在轨道交通领域形成了一批国际领先的、具有自主知识产权的核心技术。目前已经成功研制了时速605公里的国内实验室最高速度试验列车；CRH380A型高速动车组创造了486.1公里的世界第一线路试验时速，成为国家名片，是中国“高铁外交”大力推荐的产品。HXDI型机车成功牵引3万吨运煤专列，CRH6型城际动车组填补了国内空白，自主研发的中低速磁悬浮列车进入商业化运用。自主化地铁车辆牵引变流系统占据了国内80%以上市场份额，打破了国外企业的技术和市场垄断。

二是形成了产品和技术领先优势。目前，已经形成了具有世界先进水平的系统和关键部件标准化、模块化、系列化的商业化产品平台，形成了时速200～250公里、300～350公里、380公里速度等级的动车组产品平台；建立了6轴7200千瓦、9600千瓦，8轴9600千瓦大功率电力机车新平台；构建了城市轨道地铁车辆自主研发平台，研制了80～200公里不同速度等级的A、B型城轨地铁车辆和城际列车产品。2012年首次成功主持制订并发布了2项国际标准。2013年又主持或参与起草、修订了国际标准50项、国家标准98项、行业标准153项，获得专利授权1748项，专利拥有数居行业首位。2013年共有5项专利获得第十五届中国专利优秀奖。

三是战略性新兴产业和“走出去”战略快速发展。南车和北车是国内唯一自主掌握IGBT芯片研发、模块封装、系统应用于一体的企业，国内首条、世界第二条8英寸IGBT芯片生产线已正式投产。借助在这个技术领域的核心技术优势，南车还成功跨入了大功率变电、光伏发电、电动汽车、风力发电等多个行业。南车还研制出了国际上最大功率的超级电容器，成功应用于世界首台以超级电容为动力的100%低地板有轨电车，并获得国内多个城市的订单。借助于在轨道交通非金属材料行业的技术优势，实现了在桥梁、汽车、军工装备等领域的跨行业全面应用。2014年，在习近平总书记和德国默克尔总理的共同见证下，与全球汽车零部件供应商巨头德国采埃孚集团签订协议，收购了该公司的橡胶与金属材料业务。依靠核心技术和质量成本优势，两大集团公司在“走出去”的国际市场上，还实现了由国内市场为主向国内外市场并重的转变；由提供单一产品为主向提供产品、技术、服务成套解决方案的转变；产品市场由发展中国家和地区向欧美高端市场的转变。2014年3月又签订了南非21亿美元的电力机车大单，这是我国高端轨道交通装备整车最大的出口订单。2014年7月4日，国务院总理李克强湖南考察南车集团企业时说：“中国装备走出去，南车的机车车辆是代表作。我每次出访都推销你们的产品，你们要倍加爱惜自己的声誉。中国装备的生命在于质量，这是我们获得全球认可的根本保证。”在2014年世界品牌实验室（WBL）发布的《中国500最具价值品牌》排行榜上，中国南车以352.26亿元名列第52位，是机械行业第一位，品牌影响力是世界性的，蝉联中国最具价值机械行业品牌。2012年德国著名咨询机构SCIVerkehr发布的2010年世界轨道交通装备制造商新领域10强中，中国南车集团公司位居全球第一位。