特斯拉与蔚来的战略定位：从高端豪华电动跑车到互联网+电动汽车创新技术

特斯拉（Tesla）的火爆引起了我们对于电动汽车更多的思考。Tesla不是第一个做电动汽车的，但是前者鲜有能像Tesla这么成功的电动汽车案例。一时间，成功者总是能够吸引更多的注意力，研究Tesla的人不胜枚举，Tesla成为汽车圈子和科技圈子里上好的谈资。

Tesla的成功主要的原因是，它有很明确的核心定位，即电动车本身不是定位，高端豪华、电动、四门、很酷的跑车才是定位。

豪华和高端，证明其特定客户群体有比较强的消费能力。

电动，就是希望能够彰显它的环保理念，对科技的开放态度也表达了对未来负责任，对环境负责任的情怀。

四门，是因为这是一辆商务和家庭用车，不是两门的小众人群是使用的。

轿跑，就是说驾驶这个车的人对性能是有需求的，是很注重驾驶体验的人。

最后连一起就是一个具有消费能力，并且崇尚环保，拥抱高科技，对未来负责任的情怀的商务人士，并且对驾驶有比较高追求的商务人士。这个人群是特斯拉比较关注的消费群体。有了这样一个清晰的定位以后，其潜在客户可以清晰地知道这就是自己想要的车，这是符合自己的驾驶取向和需求的车。

特斯拉独特的市场定位，和绝大多数新能源汽车生产商从起步的时候就致力于生产“能够进入寻常百姓家”的新能源汽车的“平民路线”不同。特斯拉反其道而行之，定位于高端不差钱客户。也许这不是主流市场的定位，只是利基市场，然而在电动汽车发展初期确是最准确的定位。(www.xing528.com)

电动汽车本身造价较高，以比亚迪E6为例，售价30万多，减去国家补贴，也得20万多，这种价位也无法被大众接受。与其这样，不如把它定位到能够被接受高端的市场，更准确地说不差钱的人群。购买力的问题就解决了，加上豪车元素、科技元素，环保元素，解决里程问题，以上能很好满足这类人群的需求，与动辄几百万上千万购买豪车相比，花更少的钱，抢先开上不烧油的车，也是很拉风的事情。这样美国富豪们、大明星们争先购好的情景不奇怪了，因为这是一种时尚。在一个并不成熟的市场找准自己的定位，成为Tesla火爆的助力。

要做中国特斯拉的蔚来汽车，官网也给出了明确定位：互联网＋电动汽车＋从高端到中低端＋赛车技术向民用技术的过渡。其中可以看到大量有关蔚来车队在各种电动方程式赛事上的新闻以及无人驾驶的消息。透过这些，我们也可以清晰地看出其从高端市场发力，逐步向中低端扩展的战略目标。

参加国际汽联电动方程式是蔚来汽车一步非常不错的棋。既可以借由比赛打出名气，节省一大笔宣传费，也可以验证自己的在电动车上的储备技术。实验室里的技术到量产车辆之间有很长的路要走，而赛车是很好的验证和积累经验的方式。

蔚来的第一部车定位是一台电动高端跑车，而高端跑车的爱好者一般都好赛车技术这一口，不然你以为为什么保时捷每年要投入那么多钱去参加各种赛事。

同样，较小的产能也有利于蔚来在质量稳定性上积累经验。

蔚来先于2016年发布了一款体现强劲动力表现的限量超跑，为之后发布的纯电动SUV打开市场，纯电动SUV才是蔚来真正的量产产品。产品以极致用户体验为目标，旨在创造全新出行的生活方式。产品定位从高端切入中端，对应高级纯电动车产品相应的用户定位（一线城市高学历高收入人群），思路清晰，市场可期。