威马汽车售后服务：新思路与实践

汽车售后服务主要包括维修、养护、救援、信息咨询、保险、二手车交易等内容。但就目前国内汽车业发展水平而言，传统的汽车售后服务一般主要是指维修服务和保养服务。沈晖认为，威马汽车的售后服务要在此基础上再加入一些新的东西，因为威马的第一款量产型车型是纯电动汽车，这就注定了它与传统汽车售后服务的不同。

2017年3月，沈晖召开一次讨论关于威马首款量产型汽车威马EX5的售后服务问题。在此次大会上，大家讨论的十分热烈，你一言我一语地纷纷表达了自己的想法，并且决策层最终确定了威马EX5的售后服务体系。(www.xing528.com)

大会开始之初，沈晖首先肯定了传统的汽车售后服务的作用，他认为威马EX5首先作为一款汽车，那么在售后一定要做好维修和保养的服务，这也是最基础的服务，同时威马EX5又是一款纯电动智能汽车，那么大家认为应该增加哪些新的实用的售后服务。在此之后，品牌战略副总裁陆斌首先提出了自己的想法，他认为EX5作为一款纯电动汽车，电力则是支撑其行驶的唯一动力，所以最好可以让用户随时随地的可以就近进行充电，即售后充电服务应该加快建设，不仅要加快充电APP的研发，也要加快与供电商的合作，加快充电桩的建设。接着林仕翰也发表了自己的观点，他认为威马EX5除了是纯电动汽车，也是一款智能汽车，对技术的要求比较高，如果还是依照传统的维修站点进行维修，很难让用户拥有安全感，所以他建议应该增加远程诊断空中服务等……后来陆续有人提出了自己的想法。最终，大会后期，沈晖等决策层综合了大家的建议，确定了威马EX5的售后服务体系，除了有维修及专业服务和保养服务之外，还增加了售后充电服务（包括公共、私人家用充电服务以及应急充电服务）、突发及应急维修服务、远程诊断空中服务以及手机端、车机端和在线服务，同时表示会大力加快充电桩的建设。在威马正式公布EX5上市时，威马也承诺了将会在全国各地建设11万个充电桩、一线城市充电网络平均间隔3～5公里。