威马新能源汽车产能达年生产20万辆，首批量产车下线交付用户计划

沈晖认为汽车本身是非常复杂的智能硬件，又与生命安全相关联。所以，我们认为当一个产品打上我们公司的品牌，而这个东西并不是我自己做的，我对它没有信心。所以目前威马正在做的是“新制造”，即自己进行汽车零件的生产而不是外包。沈辉表示，“如果代工生产，我会天天睡不着觉”。

2016年6月份，沈晖召开了领导层的会议，主要来商讨在什么地方建立生产工厂，与会人员主要是董事会成员及各部门负责人。并且这次会议，请来了一个特殊的人物——乔继虎，一个在汽车工厂建设方面有着资深经历的人，他曾经负责了沃尔沃成都工厂、凯迪拉克金桥工厂等目前国内先进汽车工厂的建设。会议开始市场部的负责人提出可以把生产基地设在上海，这样可以方便销售、减少运输的成本。有人则提出了不同的意见，认为上海地区虽然便与销售，但劳动力和基础建设等成本过高，其代价可能比运输费还高，所以可以选择在上海附近的一些城市。在一段激烈的讨论后，最终威马决策层综合各方面的考虑决定把生产基地放在了温州，看准了温州瓯江口产业集聚区存在巨大的智慧交通规划空间和基础设施建设，同时让乔继虎来主要负责工厂的建设。并且在会上沈晖提出了想要建设的目标，即工厂每年的生产数量可以达到10万到20万之间，也就是要能满足量产的需求，因为他认为“车没有量就没有一切，真正的伟大不是超级，是普及”。(www.xing528.com)

2016年11月23日，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。乔继虎表示，从2016年起，零部件配套工厂和自动驾驶试验区先行开工，等到全部达产后，将拥有年生产20万台新能源智能汽车的生产能力。2017年7月31日，威马新能源汽车智能产业园首台涂装大型设备也已进厂安装。到了2017年9月，温州市瓯江口的新能源汽车智能产业园已完成所有主体厂房土建建设，冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间厂已经全部封顶，全面进入设备安装及调试阶段。仅仅经过了10几个月的时间，威马的生产工厂就可以正式运行。各调试完成后，到了2018年的3月28日，威马新能源汽车智能产业园生产线全部贯通，与此同时，沈晖表示，首台量产车EX5试装已经下线，将于下半年大批量交付用户。据乔继虎的介绍，此时的产业园区总占地约1 000亩，共有6个厂区，4个核心厂区包括冲压、车身、油漆和总装。其中，车身生产部车间主线区域自动化率达到100%，并且工厂一年的产能在10万台左右，这使得威马量产化成为现实。并且沈晖表示，2018年下半年将开始大批量交付，客户在下单后20天左右就可以拿到车，汽车生产的效率也是非常的高。