达达物流：闲散力量携手，覆盖350城市的强大物流配送军队

达达打造的众包物流体系在全国市场已经拥有了130万的众包配送员，覆盖350多个城市，服务商户数十万家，日均百万级的订单规模，其中就包含了美团外卖、饿了么、百度外卖三大外卖公司，是无可争议的“众包物流领域的滴滴”，是中国最大的众包物流平台。王志军对达达一见倾心之后，联系到了达达总裁蒯佳祺，专程登门拜访，俩人喝着茶聊了起来。

蒯佳祺侃侃而谈，说他是个典型的80后，不怕苦不怕累，本科毕业于同济大学物流工程专业，又去美国麻省理工学院（MIT）读了物流工程的硕士。创办达达之前，先后在麦肯锡做过物流咨询，在安居客做过副总裁。蒯佳祺说他认为O2O中最大的痛点是物流，所以想到用移动来解决物流的问题。正好当时滴滴正和快的进行补贴的大战，于是就想到要做一个物流业的滴滴。2014年，蒯佳祺离职，跟达达的7个创业元老在上海的一个酒店里租了三个房间，用7天时间开发出了达达的第一个版本。2014年6月，达达正式上线。团队刚刚起步之时，蒯佳祺并不知道谁愿意，谁又适合来做众包配送员，只能“简单粗暴”地在街头找人聊天，找保安、找保姆，去摆摊，被城管追，一步步锁定人群，再一个个说服他们下载达达，上传身份验证，去加入一个全新的工作模式。他们出入菜市场、居民区，从最初一天3个“达达”，到现在一天主动注册“达达”1 000个，花了大量的力气。(www.xing528.com)

蒯佳祺介绍道，自己打造的达达众包模式充分利用社会的闲散力量和资源，他们在全国市场已经拥有了130万的众包配送员，覆盖350多个城市，拥有一支强大的物流配送军队，大幅提升了物流配送的响应速度。130万名配送员规模巨大，蒯佳祺建立了一整套平台规则去管理。首先建立准入规则，确保在平台上工作的配送员符合一定要求，能获得并评估这些人的身份信息，同时组织线上及线下的培训，采取100%配送员实名认证、100%案底背景调查、100%线上线下培训和考试，完全达标才能上岗。其次是交易规则，平台保证配送员每一单配送的商品安全，如果用户选择线上支付，平台会先在配送员账户里冻结相应的金额，商品送达后再返还；如果用户选择当面付款，平台则要求配送员自己出钱先从商户那儿把东西买下来，送达后再从用户那儿把钱收回来。最后是奖惩规则，杨骏和团队给配送员设计了一套基于信用分的评价体系，基于算法和海量数据来给配送员动态打分，即当一名配送员在送单速度、活跃时长和服务质量等多个细项指标上表现突出时，信用分会越来越高，获得的奖励包括每单额外的收入，一次可以合并更多订单，以及优先拿到高价订单，等等；反之，如果信用分低，展示给他的订单就会越来越少。蒯佳祺建立的管理规则，使得这支物流军队训练有素，也使得王志军对达达的物流体系一见钟情。