【摘要】：一是设立国际物流通道，建设市级部门联席会议制度。市领导亲自抓，市发改委、市交委等相关部门为联席会议成员单位，定期或不定期召开，议定国际物流通道体系建设的顶层设计、重大项目推进、关键瓶颈性问题破解、行政资源整合等，确保各部门、市区各方面形成合力。二是锁定国际班列补贴资金来源。五是推动亚欧国际物流标准化运营。
一是设立国际物流通道，建设市级部门联席会议制度。市领导亲自抓，市发改委、市交委等相关部门为联席会议成员单位，定期或不定期召开，议定国际物流通道体系建设的顶层设计、重大项目推进、关键瓶颈性问题破解、行政资源整合等，确保各部门、市区各方面形成合力。
二是锁定国际班列补贴资金来源。按照“谁受益、谁承担”的原则，由市政府物流办指导协调相关物流园区加快口岸经济发展，围绕“国际物流业”“出口加工业”发展目标出台对国际班列的补贴奖励政策，甚至由市财政按比例配套市级奖励政策。
三是确保物流专业人才充足供应。与市内外高校、行业龙头企业合作，围绕现代供应链管理和国际物流实用型人才需求夯实人才平台，将基础人才系统培养与引进成熟人才短期培训结合起来，将当前行业发展需求与全球铺网人才需求结合起来，将服务重庆人才需求与服务“一带一路”人才需求结合起来。
四是完善国际多式联运配套法律体系。协调加快出台国际铁路联运、铁路多式联运运提单物权凭证相关法律规定，改变当前非物权凭证问题，并出台铁路国际联运、多式联运及相关国际贸易配套的法律规定。
五是推动亚欧国际物流标准化运营。协调国家层面搭建相关国家参加的装备、单证、业务流程、信息系统国际标准磋商平台，并整合国内相关机构建立装备、单证、业务流程、信息系统国际标准技术联盟，进一步推动上下联动、政企联动，着力形成国际标准并推广应用。(www.xing528.com)
作 者：康 建 第69 期处长班学员
市经信委货源组织处处长
指导老师：李 颖 应急管理培训中心教授
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
