【摘要】：二是科学评估通道体系及各通道发展的重点。按照重庆与国外各区域的往来货物量，对打造国际物流通道的经济性、可行性进行前瞻性深度评估，为确定干线和辅助支线提供科学依据，在现有通道基础上进一步明确当前重点建设通道、培育通道、未来建设通道，明确通道的重点服务区域、线路设计、集散点布局、主要货物种类和服务对象，以及通道功能建设目标、重点和先后时序。三是加快编制《国际物流通道体系规划》。
一是深入调研通道建设的市场需求。把融入国家战略和适应重庆实际结合起来，围绕重庆工业产品扩大国际影响力和竞争力、国际贸易更好地满足市民美好生活的需要、中转货物运输增强对周边辐射带动力等3 个方面的现实需求及未来趋势，按重点区域、培育区域、新兴区域分类开展深度调研，摸清市场现实需求及趋势，找准已建通道优化、培育通道发展的市场支撑。
二是科学评估通道体系及各通道发展的重点。按照重庆与国外各区域的往来货物量，对打造国际物流通道的经济性、可行性进行前瞻性深度评估，为确定干线和辅助支线提供科学依据，在现有通道基础上进一步明确当前重点建设通道、培育通道、未来建设通道，明确通道的重点服务区域、线路设计、集散点布局、主要货物种类和服务对象，以及通道功能建设目标、重点和先后时序。(www.xing528.com)
三是加快编制《国际物流通道体系规划》。对已建成的中欧班列（重庆）、渝黔桂新班列、渝甬班列等通道，提出优化思路、功能建设计划及服务品质升级计划，策划实施一批强化通道产业助推能力的经贸、工业、人文项目，充分发挥物流通道互联互通促进人类命运共同体建设的作用；对连接巴基斯坦的“中巴快运”班列等条件基本成熟或者具备一定条件的通道，作为培育通道提前启动建设。以通道建设带动重庆企业构建南亚销售渠道，提高重庆企业南亚市场抓单能力。促进重庆产业资本投资巴基斯坦，积极参与“中巴经济走廊”建设并分享红利；响应国家战略项目“中缅经济走廊”建设，对“中缅”陆水联运班列等不成熟通道，可以提前规划、重点跟踪、推进需求发展。
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