【摘要】：据了解，随着近年来潍柴动力发动机产量的不断增加，已经投放市场的发动机越来越多地进入报废期，如果不进行再制造，大量报废的发动机和零部件将给环境保护带来巨大的压力。然而经过再制造，再制造产品质量完全达到新品质量要求，质量标准等同于新品质量标准，具有经济性、资源节约性和环保性等特点。截止到2013年，潍柴动力共生产再制造发动机近3万台，节约金属近2万t，减少二氧化碳排放近2万t。
据了解，随着近年来潍柴动力发动机产量的不断增加，已经投放市场的发动机越来越多地进入报废期，如果不进行再制造，大量报废的发动机和零部件将给环境保护带来巨大的压力。然而经过再制造，再制造产品质量完全达到新品质量要求，质量标准等同于新品质量标准，具有经济性、资源节约性和环保性等特点。再制造产品与新品相比，成本只是新品的50%，节能60%，节约材料70%，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量可降低80%以上，有利于形成“资源—产品—废旧产品—再制造产品”的循环经济模式，可以充分利用资源，保护生态环境。而且，汽车零部件再制造产品主要用于维修，既能提高维修技术质量，又能提高维修效率和效益。国外经验表明，当再制造零部件占维修配件市场的65%时，汽车维修速度将增加八倍。发展再制造产业还能使制造企业投入更多精力进行新产品研发和设计，形成良性循环，对推动我国制造业的产业结构调整、产品更新换代、技术进步和人员素质提高十分有利。截止到2013年，潍柴动力共生产再制造发动机近3万台，节约金属近2万t，减少二氧化碳排放近2万t。达到年产20000台再制造发动机的设计产量时，将每年节约金属11560t，减少二氧化碳排放12115t，新增就业机会800个。(www.xing528.com)
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