实现客户需求驱动的物流准时化

准时化来源于日本丰田汽车公司，准时化生产是以市场需求为中心的“拉动式”生产管理方式。企业生产严格地按客户的需求进行组织采购、运输、加工、配送等活动，最大限度地减少库存，降低企业生产成本。准时化管理的核心内容是消除浪费，过量库存、重复采购、迂回运输等现象都是企业生产物流过程中的浪费，准时化管理可以控制和降低物流成本。

4.8.1　准时化物流的概念

JIT 生产思想诞生后，物流管理专家从物流管理的角度对此进行了大量的借鉴工作，将JIT 的生产理论与准时化思想运用到物流管理中，起到了很好的效果。准时化物流的概念从准时化生产演变而来，是准时化生产制造的延伸，其实质就是要求企业生产组织在各个环节做到在准确的时间、准确的地点，提供准确的产品，达到消除浪费、节约时间、节约成本和提高物流服务质量的目的。

准时化物流是指以最少的总费用，按用户要求，将物质资料包括原材料、在制品、产成品等从供给地向需要地转移的过程。它主要包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动。它强调只在必要的时间，供应必要数量的必要产品。具体是指，上游产品在规定的时间内，准确及时地满足下游产品生产的需求，除了数量和质量之外，强调的是时间既不能超前或提前，也不能滞后或落后。无论是在上游生产之后还是在下游生产之前都不应存在超出规定的或者不合理的库存。

准时化物流是企业物流的较高水平，它通过准时供应，减少生产环节以外的库存，从而达到降低成本的目的。物流是准时化的一个手段，可以说，准时化生产的基础是卓越的物流管理。

准时化物流的原则：

4.8.2　准时化物流的特点

1.以客户需求为中心

在准时化物流系统中，顾客需求是驱动生产的源动力，是价值流的出发点。价值流流动要靠下游顾客来拉动，当顾客没有发出需求指令时，上游任何部分不提供服务，而当顾客需求指令发出后，则快速提供服务。

2.准时性

在准时化物流体系中，时间更多地带有“时点”的含义，在从获取顾客的需求信息到消费者拿到产品的整个物流过程中，始终强调的是一个准确的时间点，而不是一个时间段。从这种意义上讲，时间就是企业的核心竞争力，很好地把握准时化中时间的价值，就把握了企业的成本，把握了企业立足于市场的关键所在。

3.准确

准确包括准确的信息传递、准确的库存、准确的客户需求预测、准确的送货数量等。准确是保证物流准时化的重要条件之一。

4.快速

准时化物流系统的快速包括两方面含义：一是物流系统对客户需求的反应速度；二是物品在流通过程中的速度。准时化物流系统对客户个性需求的反应速度取决于系统的功能和流程。当客户提出需求时，系统应能对客户的需求进行快速识别和分类，并制定出与客户要求相适应的物流方案。物品在物流中的快速性包括货物停留的节点最少、流通所经路径最短和仓储时间最合理，并达到物流整体的快速。

5.零库存

准时化物流认为任何形式的库存都是浪费的，必须予以消除，它把“零库存”作为最终目的。在宏观条件不成熟时它通过把库存推到上游企业来实现自己的“零库存”。它对库存的要求不同于传统的方式，在准时化物流中，原材料库存不利于降低成本，应尽量减少；在制品库存则属于浪费，应当消灭；产成品库存是生产直接面对客户，追求的是“零库存”。

6.信息畅通

准时化物流要求的是一种“拉动”式系统，信息不畅就会导致瓶颈的产生，这就需要对供需信息加强管理，使信息能及时得到收集整理、分析和发出，从而减少浪费、节约成本以保证整个物流的畅通。

7.团队合作

企业推行准时化生产，推行准时化物流供应，必须有一个良好的团队意识，企业各部门及企业的供应商必须相互协调一致，才能实现准时化管理。准时化物流体系中的团队协调包含了两层含义：一是企业内部的协调一致，它强调的是企业内部能步调一致。二是外部协调，它强调企业与供应商之间要最大限度地准时化供应。

4.8.3　准时化物流的组成

准时化物流包括厂外物流和厂内物流。厂外物流是指供货商或工厂与工厂之间的物流，可分为采购物流外制品和工厂之间物流内制品；而厂内物流则包括车间之间物流、生产线之间物流和受入物流，受入物流包括生产线物流、配货场物流和集货场物流。

1.工厂间物流

工厂间的物流经常采用的方法有混载、中继物流、物流时刻表三种形式。

（1）混载。混载是指一次配送中实现向多个供应商或者多个工厂接收和配送不同货物的运载方式。混载分为有目的地混载和出发地混载两种方式。

1）积载率。混载可以有效提高积载率。积载率可分为容积积载率、质量积载率和时间积载率三种。

容积积载率＝货物的容积/集载可能容积

质量积载率＝货物的重量/集载可能质量

时间积载率＝[A/（A ＋B）]×容积或质量积载率（A 为从供应商到第一家工厂的运输时间，B 为从第一家工厂到最后一家工厂的运输时间）

2）目的地混载。目的地混载主要是指企业物流运输车辆从一家供应商向多家企业供应物料的运输方式。其特点是一次性将多种物料收集并按时配送到生产现场。

3）出发地混载。出发地混载主要是指车辆出发时物料进行混载，多家供应商向一家企业进行供货。其特点是可以提高车辆的使用率，降低供应商的成本。

（2）中继物流。当供应商距离厂家比较远，但供应商之间较近时，可采用中继物流的运送方式，其中中转站在供应商与厂家之间距离供应商较近的地方建立，供应商与中转站之间的运输属于支线运输，中转站与厂家之间的运输属于干线运输。

（3）物流时刻表。企业生产实现准时化物流供应，首先要有计划有规则，生产企业应针对生产的需求、供应商零部件的供应情况编制生产企业准时化物流供应时刻表，见表4－11。

表4-11　物流时刻表

企业生产物流时刻表的编制应考虑企业生产及企业物流条件的限制。例如：应考虑企业生产物流设备设施的布局、生产企业的物流路线、物流场地；应考虑自然天气（雨、雪、雾、风）等对物流的影响；应考虑供应商零部件的体积、质量、数量。

物流时刻表的编制过程如下：

1）企业生产物流供应图的制作；

2）物料供应量计算；

3）物流运输路线确定；

4）物流运输车辆确认；

5）车辆积载率计算；

6）编制物流时刻表；

7）物流时刻表的实施、调整；

8）物流时刻表的确认改善。

2.厂内物流

企业生产线供应（配送）物流是企业内物流的主要工作项目，生产线物流是企业正常生产的保障。生产线准时化物流是为了满足产品生产的需求，及时准确地进行物料供应。生产线准时化物流管理包括企业生产线物流和企业配送站物流。

（1）企业生产线物流。企业生产线物流是生产用料从配送站出发到生产工位的物流过程，是企业能否准时化物料供应，提高生产效率的关键点。

企业生产线物流设计的基本原则如下：

1）企业生产线设计应紧凑，生产线布局和设计直接关系到生产物流的效率与速度，生产线过于分散势必造成物流距离过长、物流配送车次增加，操作人员增加。

2）生产线的物料配送的物流量，各路线的配送小车行走时间应均衡，物流人员的工作量应大致相等并且满负荷生产配送。这样可以使物料的配送标准化、生产物料配送质量可控。

【应用实例4-9】

甲、乙物流人员运送物流所用时间如图4－20所示。

图4-20　甲、乙物流人员运送物流所用时间

甲、乙两人工作时间相差2 分钟，基本均衡。物流班组所有成员的工作时间节拍均衡，如图4－21所示。

图4-21　班组成员均衡生产山积表

3）利用物流山积表均衡每位物流配送人员的作业时间，并使其满负荷，以达到少人化的目的。(www.xing528.com)

4）体积较大的物料在生产现场应尽量分散摆放，尽量减少装配线操作者的行走距离。体积较小的物料应尽量采用货架码放，操作者可以一次拿到多样物品，提高生产装配效率。

5）重量大的零部件放在货架底部，以降低整个货架重心，提高操作人员的安全性和延长器具使用寿命。

企业生产线物流配送是企业生产线生产运行的保障，物料配送的准时化来源于物流生产配送的设计。企业生产线物流配送路线设计的科学、合理，可以使物流成本降低，可以提高物流生产效率，保证企业生产顺利进行。

企业生产线物流配送路线设计包括两个方面：一是企业生产外物流的生产配送路线设计（零部件供应商物流路线）；二是企业内部生产线物料配送的路线设计。简单地说，企业内部物流配送路线设计其目的就是使物流配送人员高效率、满负荷、低成本、高质量、准时将物料送达生产工位。

（2）企业配送站物流。配送站物流就是企业生产现场的中转站物流，企业的中转站是指企业生产现场的物料配货区，在企业中简称PC 区。中转站实际就是一个小型的物料存储区，其内部可容纳的物料数量较少，基本是在2 ～4 小时之内的生产用料。生产线用料的90%来源于中转站的物料配送，只有小部分（10%左右）体积较大的物料直接从供应商厂家送到生产装配线。

配送站物流的主要作用就是将企业生产用料根据生产计划、生产装配的要求将物料进行分拣、组配、编序，供应生产线装配之用。

企业配送站物流设计的基本原则如下：

1）生产企业物料配送站的建立、选址应尽量靠近企业生产线，且配送站物料存储区的物料、货架摆放也应与生产线工序一致，以便于物流操作人员快速分拣、组配。这样可以减少物流的行走路线，提高劳动效率，减少不必要的浪费。

2）运输车辆（配送小车）的行走方向与生产线的运行方向一致，这样可以减少载货时间。

3）运输车辆（配送小车）的装货顺序应与生产线卸货顺序相反，先卸载物料后装车，以避免生产线物料配送二次装卸。

4）配货区货架零件的摆放基本按生产工序顺序。

5）重量大的零部件放在运输车的底层，以降低运输车的重心，便于运输，同时减小对其他零部件的挤压变形。

【应用实例4-10】

生产线配送流程。生产线布局如图4－22所示；配送站物料应与生产线相对应，如图4－23所示；配送小车的装货顺序应与生产线卸货顺序相反，先卸载物料后装车，避免二次装卸，如图4－24所示；行走方向与生产线运行方向一致，如图4－25所示。

图4-22　生产线布局

图4-23　配送站物料存储布局

图4-24　物料装车顺序

图4-25　配送小车行走方向

（3）企业集货场物流。集货场实际也是中转站，设计时应离配货场近。另外，集货场的面积与混流品种、包装数量有关；混流品种越多、包装数量越大，集货场的面积就越大。

4.8.4　实现准时化物流的保障

1.与供应商建立良好的关系

准时化物流管理方法要求供应商在需要的时间提供需要的种类和数量，具体来说，就是要求供应商小批量、频繁地进行运送，严格遵守交货时间，还要稳定地提供高质量的零部件，以便节约检验时间，保证最终产品的质量。准时化物流对供应商有自己独特的要求标准，表现在以下几方面：

（1）精选少数几家供应商建立伙伴关系。供应商和制造商之间是互利的伙伴关系，在这种关系的基础上，发展共同的目标，分享共同的利益。同时，一个企业只能选择少数几个最佳供应商作为工作对象，抓住一切机会加强双方的业务关系。

（2）进行交流、协调合作。为了高效地获得快速反应的能力，准时化物流要求选择有能力的供应商建立良好的合作关系，且合作关系异常密切，以确保产品和信息的迅速流动。

（3）搞好供应商的培训。明确共同努力目标，应该对已选定作为试点的供应商进行准时化管理原则的培训，以使他们理解改革措施以及将来可能对他们提出的要求。为了满足这些要求，供应商在自己的企业里，也需要实施准时化管理原则。对供应商的教育培训，应与制造商在企业内部开展的同类活动相同，需要强调同样的观念、同样的原则。

（4）对供应商进行严格的选择。对供应商的选择十分重要，供应商首先应该具备实行准时化供应的物流生产力，在此基础上还应该有必要的运作经验和一个有效的管理系统，这一管理系统要能够保证供应的准时性和灵活性。同时，接受准时服务的企业应当具备与准时供应相衔接的接货能力。

2.顺畅的信息沟通

准时化物流的实施必须以顺畅的信息交流为基础，大量的工作要跨企业、跨组织、跨职能进行协调。各个企业、部门必须全面、准确、动态地把握散布在各个运输环节之中的产品流动状况，并以此为根据随时发出调度指令，制定生产和销售计划，及时调整市场战略。物流信息系统是支撑准时化物流全过程管理最重要的基础之一。准时化物流信息系统的实施需要做到以下四点：

（1）信息充足。有效的准时化物流系统需要充足的信息，提供的信息是否充足、是否能满足准时化物流管理的需要至关重要。

（2）信息准确。信息必须准确，只有准确的信息才能为准时化物流系统提供帮助。许多企业的可用信息非常少，并且模棱两可，导致物流决策不当。

（3）信息顺畅。管理需要及时准确的信息，就要求企业通信顺畅。信息的发出者应该清楚地知道接受者需要什么样的信息、最适合哪种通信方式及信息的用途。

（4）信息共享。准时化物流的信息系统对信息共享的要求更高，由于准时化物流严格要求“准时性”，它需要供应链中的所有结点都能准确、及时地了解信息情况，以便完成准时化物流的无缝过程，只有信息共享才能够满足这种高标准的要求，同时还能使企业与供应商和顾客的关系更加融洽、和谐。

4.8.5　准时化物流控制方法

为了有效地实施JIT 物流，企业需要采用各种不同的过程管理加以控制。

1.需求拉动式的物流管理

随着市场变化的不断加剧和客户需求多样化的加强，物流管理模式更多地偏向需求拉动。需求拉动式的物流管理方式最适宜于要求独立的情况下应用。换句话说，即不管市场发生什么样的变化均能对之做出最恰当反应的物流管理模式。

JIT 生产的显著特点之一是强调消除浪费的理念，即超出产品或零部件增加价值所需要的绝对最小数量的部分，都是浪费。JIT 的这种理念有效地消除工作过程的库存，采用的方法是下道工序拉动上道工序的采购或生产。“准时战略”的应用集中于将原材料或零部件，以准确的数量，在准确的时间内，送到准确的地点。实施JIT 物流战略，可根据具体的需要使得生产所需要的原材料或零部件准时到达，从而减少由于过早或过晚送达生产工序所在地引起的不必要的损失。

2.准时化采购

准时化采购即JIT 采购，是一种先进的实现JIT 理念的采购模式。它的基本思想是：在恰当的时间、恰当的地点，以恰当的数量、恰当的质量提供恰当的物品。它是从JIT 生产发展而来的，是为了减少库存和不必要的浪费而进行的持续性改进。要进行JIT 生产，必须有准时的供应。因此，JIT 采购是JIT 生产管理模式的必然要求。它和传统的采购方法在质量控制、供需关系、供应商的数目、交货期的管理等方面有许多的不同，其中供应商选择、建立战略合作伙伴关系、采购质量控制是其核心内容。

要实施JIT 采购，以下三点是十分重要的：

（1）选择最佳的供应商，并对供应商进行有效的管理，这是准时化采购成功的基石。

（2）供应商与用户的紧密合作，这是准时化采购成功的钥匙。

（3）对采购质量进行卓有成效的控制，这是准时化采购成功的保证。

在实际采购工作中，如果能根据这三点开展采购工作，那么实施JIT 采购成功的可能性就很大了。

3.第三方物流企业直送工位

（1）第三方物流企业直送工位产生的背景。第三方物流企业直送工位，是指在位于产品制造商附近，设立由第三方物流企业管理的集配中心（Third Party Logistics－Hub，简称3PL－HUB），用于储存来自上游供应商的所有或部分供应物料，第三方物流企业根据制造商的日装配计划将物料分拣出来后直接送往制造商的生产工位。它主要关注的是供应链中产品制造商的进向生产物流。

第三方物流企业直送工位不仅是一种库存管理方法，更为关键的是它对整个供应链JIT 生产模式的实施和快速响应顾客需求的运作具有重要的意义，因此成为近年来快速发展的一种供应链协同运作的新方式。

（2）第三方物流企业直送工位的运作特点。第三方物流企业直送工位主要的运作特点是：基于高度的信息共享，以核心制造企业的JIT 生产方式，拉动第三方物流集配商的JIT 同步物流活动，再以3PL－HUB 关于各供应商的库存状态和补货信息拉动供应商的生产，从而实现供应链的协同运作。其主要的活动包括第三方物流集配商对核心制造企业所需原材料、零部件等物料的集中入库和管理活动，以及按照核心制造企业物料需求计划的直送工位活动。

1）第三方物流集配商将来自各地的不同供应商的原材料零部件集中管理。供应商可以自行将零部件送到集配中心，也可以是集配商上门取货。上门取货的优点在于众多供应商的原材料、零部件可以在集配中心进行集中入库。在第三方物流企业直送工位运行的过程中，第三方物流企业从核心制造企业的需求信息发布开始，到供应商零部件的发运和入库，实行全程跟踪，确保准时供货，尽量减少供应物流环节的不确定性。

2）第三方物流集配商对暂存的物料进行集中库存控制和仓储管理。集配中心向供应商及时提供库存动态信息，使供应商能够根据零部件的特点制定不同的安全库存和前期策略，从而有效利用存储空间，降低库存成本。

3）第三方物流集配商与核心制造企业合作，共同开展质量检验活动。

4）第三方物流集配商承担直送工位的任务。根据核心制造企业的物料需求的周计划或日计划，制定相应的配送计划，将集中入库的原材料、零部件进行分类、拣选、组装、排序后直送核心制造企业的零部件缓存区域，而后根据生产线工位旁料架上零部件的实际消耗情况，从缓存区域的零部件超市中将所消耗的相应数量和品种的零部件直接送到对应工位。

（3）实施第三方物流企业直送工位的条件。第三方物流企业直送工位活动的成功开展需要有一定的前提条件，主要如下：

1）生产或者供应的规模经济。当生产厂商所需要的原材料供应规模较大时，通过3PL－HUB 进行集中的库存管理、JIT 配送以及直送工位的成本才会有所降低，这样才会通过规模经济效应降低整个供应链的成本。

2）供应商在地理上远离制造厂商。如果供应商离制造厂商较近，供应商自己可以将原材料直送工间，从而有效地支持JIT 生产；当制造厂商全部或至少部分的供应商远离制造厂商时，如果还是采用供应商直送工位供应，供应商每天多次的直送工位活动很难以较低的成本运作，但是供应商直接将原材料、零部件送达第三方物流集配中心，由其进行第三方物流企业直送工位，是一种更好的选择。

3）需要先进的信息技术支持。第三方物流企业直送工位过程中，供应商、第三方物流集配中心、制造商之间要求及时共享信息，需要EDI、Internet 等信息技术的支撑，才能实施供应链的同步运作。

4）第三方物流企业具有较强的物流运作能力。从需求计划的发布，到原材料的入库管理，第三方物流企业需要全程跟踪，确保零部件及时入库，维持低库存的运作，保证不缺货，同时根据生产企业的日需求计划将品类繁杂的零部件适时送达生产工位，整个运作是一个环环相扣的供应链协同或同步化运作过程，因此，需要第三方物流企业具有很强的整体运作能力。

5）有效的供应链协同平台。供应链协同平台是第三方物流企业直送工位活动开展的关键之一。供应商、第三方物流企业以及核心制造企业之间的信息共享和协同运作主要通过此平台进行。供应链协同平台要与核心企业的ERP 系统有效衔接，制造商可以在平台上发布生产需求计划与供应商进行信息共享，实现供应商评价、结算信息查询以及生产、质量、人员、库存监管等功能。同时供应链管理平台也要与第三方物流企业信息系统有效衔接，第三方物流仓储管理系统将各种物料的库存状况发布到平台，核心制造企业从协同平台上获取各种物料的库存状况，运行MRP 后产生的周需求计划和日需求计划，通过协同平台发布给第三方物流企业，据此制订配送计划，将各种物料直送工位。