长江水道及沿岸陆路为中国南方东西交通的重要线路，无论物资运输或军事行旅，皆靠此路，尤其以水运为主。
中古时代，尚以岷江为长江源头，所以，成都府为当时西南部最大都市，也为长江上游最大都市，江陵府（今江陵）为当时中国中部最大都市，也为长江中游最大都市。此两大都市经济繁荣，其间的交通运输主要靠长江上半段水路交通，唐时沿此途置水陆馆驿。路线如下：
1.成都至万州行程
成都正南方向略向西行四十里至双流县（今双流），因其地处两江之间，故名双流，有二江驿。再南四十里至新津县（今新津），有三江驿。并从此地分途：一路西南驿道至雅州（今雅安），并入南诏；一路向南微偏东，为成都至江陵驿路。此道由新津南行五十四里至彭山县，此县为新津大江与成都大江会流之处。所以，如果从成都府东南的合江亭乘舟也能至此与陆路汇合。
图58 岷江
彭山南五十里至鼎鼻山，山形孤起，东临岷江，属军事要地。再向南至眉州治所通义县（今眉山市），在岷江西五里。再向南六十里至青神县，在岷江西三里。再向南二十二里至青神故城。向南二十八里至开峡驿，中经熊耳峡。再向南十二里至平羌县，靠近长江水。李白《峨眉山月歌》有“影入平 羌江水流”的诗句。再南十八里至嘉州治所龙游县（今乐山市）。龙游为汉代南安县，青衣江、大渡河合流于城西，东面又与岷江汇合，岷江东岸连山秀丽，青衣江、大渡河水流湍急，汇入岷江，冲击东岸山麓，石崖高耸。开元中僧人海通凿弥勒大像（即今乐山大佛），高三十六丈，面对青衣江、大渡河，形势俊伟，迄今完好。
图59 乐山大佛
自龙游县向南三十里至玉津县，在岷江东岸。向南一百零六里至犍为县（今犍为），在大鹿山南一里，西临岷江，临近有青溪驿。县南有惩非津。成都南来陆路多走岷江之西，至璧玉津渡江至玉津县，行江之东，至犍为县，渡惩非津，又回到岷江西侧。再向南五十四里至义宝县，再一百六十里至戎州。
戎州治所棘道县（今宜宾），在岷江南岸，马湖江（金沙江）北岸，两江夹流，汇流于城东。会昌三年，因大水，迁于岷江北岸。当地长江两大源流汇流，而由乌蒙山脉北流的黑水（南广河）、石门江（小江、横江）两水入长江之口在县东西不远处，众流交汇，为西南交通枢纽之地。由此发端，经黑水、石门江南通滇、黔等地，甚至远达安南（今越南），唐时置戎州都督府，以统西南。
戎州东行十五里至南广水口，再向东三十五里至南溪县（今李庄镇对岸），南临长江，再过七十里至奋戎城（今南溪）。向东四五十里至绵水县，距长江十五里（今江安西）。绵水上下，道中有滩。自绵水县向东一百一十里至江安县（今纳西），北临长江。再东北五十里至泸州治所泸川县。泸州地处绵水入长江之处，南临长江，北距绵水三里，两江汇流于城东，形势与戎州类似。
自泸州县东行一百二十里至合江县（今合江县），地处安乐溪（今赤水河）入长江之口。向东过成湍滩，至牛尾驿，在江北不远处。再向东经万寿县，在江北二里。再向东经七门滩，巨石横于长江之中，一共七处，故名“七门滩”。向东七十里至江津县，在江东一里。自合江县至江津县共约二百七十里。再向东一百二十里至渝州治所巴县（今重庆）。
渝州以下水路入峡路，沿长江东下八里，南岸为涂山，高七里，有禹庙，相传为禹娶妻之处。又向东接石洞峡，再向东，山势峻险，离开渝州八十里，至明月峡，峡南岸壁高四十丈，有圆孔如满月，故名“明月峡”。再东行一百五十里至乐温县（今长寿区西北），再向东南九十五里至鸡鸣峡，再十五里至涪州治所涪陵县（今涪陵）。涪陵县在长江南，涪陵江（乌江）之西，二江汇流于涪陵城东，为入黔的路口，此处长江奔涌而浊黄，乌江安静而清澈，可为一鲜明对比。
自涪州东行，长江中有铜柱滩，最为峻急。滩东有锦绣州。再向东经文阳滩、黄石滩、东望峡，至丰都县（今丰都）。丰都南临长江，北靠平都山，为道教胜地，仙都观中多有古人题刻。自丰都县东北行百余里至忠州治所临江县（今忠县）。州西二里有虎须滩，石梁三十余丈横截长江之中，夏季滩水广大，无法横渡。自临江县向东行约五十里，长江中有黄华浦（今皇华洲）。再向东五十里至石城（约今石宝寨），四面绝壁，南面长江。再向东约三十里至武宁县（今武陵），亦南临长江。再向东北约七八十里至壤涂（今瀼渡场），长江中有湖滩，水势湍急。再五六十里至万州治所南浦县（今万州）。
万州东临长江，隔长江有岑公岩，广六十余丈，深四十余丈，形状如华盖，下有山洞，以清静幽深取胜。城南三里长江中有千金岛，高数丈，屹立中流。上游十里有新妇滩，因北岸崖壁间隐约出女子脸型而得名。成都与江陵间交通主要以沿长江、岷江水路为主，然而万州以上至成都，江流曲折弓形，迂回甚远，故古人于成都与万州间往往取陆路而行，万州以下往往沿长江而行。
2.万州至夔州行程
万州向东六十里至彭溪口（今双江）。再向东约五六十里至万户城，再向东三十里至云安县（今云阳）。云安县西三里有博望滩，县东五里有下瞿滩。县里设馆驿。沿长江自忠州至归州皆产盐，而以云安为最盛，故云安县 商贾云集，繁华富庶。
自云安东行一里至汤口，为汤溪水（今东瀼河）入长江处，溪流两翼一带有盐井百口之余，产盐为盛，粒大者方寸，状如张伞，故名“伞子盐”，汉代以来置盐官于此。再向东经东阳峡，有东阳滩、落牛滩，至巴乡村南，约三十里。向东八十里至南乡峡，再向东四十七里至夔州。
图60 白帝城所在的长江夔门
夔州地处长江三峡上游入口，自古为军事重地。其治所在瞿塘峡口滟滪堆北侧山崖白帝山（今奉节东十三里）、赤岬山（今奉节东十五里）上。两山对峙，赤岬高大在北，白帝在南，临江石壁高峻。汉代鱼复故城在白帝山上，城周长二百余步，公孙述改名为白帝城。又在赤岬山筑赤岬城，周长七余里。两城南北地基相连，共享山势峻险。唐代夔州治所在古赤岬城，而民居与白帝城相连，然而人们多统称为“白帝城”。白帝城东临东瀼溪（今铁柱溪），高二百余丈；西南临长江，高近千丈，下望而眩目。白帝城东南上至白帝庙、越公堂，下临瞿塘波涛。城西约十里为大瀼溪口（今分水河）。其间平地可达二十余里，江山辽阔，入三峡后再无此宽阔之景色。刘备筑永安宫城在瀼西一里，有武侯庙。宫城南临长江，东南江中滩上有诸葛亮故垒及八阵图，纵横百丈，夏季被江水淹没，冬季复出。夔州首县名“奉节”，在州城西四里瀼东地区（今县东约六七里）。附近有先主庙，庙东有瞿塘驿。夔州城为长江上游重镇，户口甚多，人烟稠密。
图61 白帝城正门(www.xing528.com)
图62 早发白帝城
3.三峡行程
夔州城南江中有滟滪堆，正处瞿塘峡口，也叫广溪峡，为三峡之首。两岸壁立千仞，上入云霄，中豁一口，江流灌注，汹涌澎湃，为航行之最险恶处。经过瞿塘滩、黄龙滩共十五里至大溪口，方可放心。在瞿塘险途中，有瞿塘关，为古代江流用兵之处。大溪口东五里至虎须滩。
再向东至巫山县（今巫山），因为离开夔州八九十里处东面有巫山，故名。巫山县西北二百步有楚王宫，在阳台古城内。阳云台高一百二十丈，南枕长江，相传为楚王游历之处，巫山县东有巫溪盐水（今大宁河），源远流长，旁有盐井，向南注入长江。盐水口东行便进入巫峡，巫峡长约百六十里，为长江三峡最长峡。峡中滩多险急，更有甚于瞿塘峡。进入巫峡三十五里，经过新崩滩，到达神女祠，亦名朝云庙，在长江南侧，即是神女馆。大巫山十二峰皆在北岸，为三峡中最高峰。峰下为琵琶峡，因为水流激声音清而得名。两岸山脚直插江中，上入云霄，行船峡中，抬头仅看到数尺苍天，两岸风光绮丽奇绝，山高且峻，水流复深，多云雨聚集，所以有很多云雨神话故事产生。古人经过多有题作。
图63 巫山云雨
神女馆向东约一百二十里至巴东县（今巴东县西十五里）。再向东约四十里至石门滩，滩北岸有山，上合下开，称为“石门”。再向东约四十里至归州治所秭归县。秭归为汉代旧县，故归子国。相传此城为刘备所筑，故又称刘备城。唐代置州，有馆驿。秭归东七里有丹阳故城，周八里余，东北两面临绝涧，南临长江，险峭壁立。向东有夔城，南临长江。丹阳对岸也有故城，北岸诸城相近相传有屈原田宅、宋玉宅、昭君村等古迹。
香溪向东约十里至白狗峡，两岸峭壁如削，峭壁上隐约有白石如狗形，而得名。又向东经空舲峡，山高峻，水湍急，所谓空舟乃可通过。再向东经太清镇，距白狗峡约五十五里。向东经流头滩，水流奔腾。再十里经宜昌县故城北，又向东经狼尾滩（今宜昌西约九十里），狼尾滩上有安蜀故城。再向东经鹿门之险至黄牛滩，黄牛滩在黄牛山下，一名黄牛峡。两岸最外高崖间有石如人负刀牵牛状，故名。崖高而水流湍急，故行者歌谣：“朝发黄牛，暮宿黄牛；三朝二暮，黄牛如故。”
向东进入西陵峡。西陵峡长二十里，下至下牢镇出峡。下牢镇设置关隘，相近有三游洞，在下牢溪口之内，为元稹、白居易等人所发现，故名。向西，南岸山上有蛤蟆碚，有泉水出于石上，被陆羽评为天下第四泉，为登临之胜境。
自夔门至下牢镇出三峡，共五百余里，古称七百里。峡中以三峡最著名，故称“三峡”。自夔门至巫山县为瞿塘峡一段，峡危险处在滟滪堆十余里地段；自巫山东经巴东县至秭归为巫峡一段，高处在神女馆、巫山十二峰地段；自秭归至下牢镇为西陵峡一段，有白狗、黄牛两峡，高险处在空舲、黄牛地段。纵观整个五百余里的三峡地段，随处都有危险。三峡上口与下口海拔落差极大，河床又不平，常有大石突兀立于水中，长江水又流量极大，故危险至极，尤其在夏天，水位变化极大，同一地段，数小时中，水位落差达数丈，行船极易翻覆。
然而，路途虽险恶，但是沿途风景奇绝。北魏郦道元水经注：“自三峡七百里中，两岸连山，略无阙处。重岩叠嶂，隐天蔽日。自非亭午夜分，不见曦月。至于夏水襄陵，沿溯阻绝，或王命急宣，有时朝发白帝，暮到江陵，其间千二百里，虽乘奔御风，不以疾也。春冬之时，则素湍绿潭，回清倒影，绝
多生怪柏，悬泉瀑布，飞漱其间，清荣峻茂，良多趣味。每至晴初霜旦，林寒涧肃，常有高猿长啸，属引凄异，空谷传响，哀转久绝。故渔者歌曰：‘巴东三峡巫峡长，猿鸣三声泪沾裳！’”可谓状三峡景色于眼前：瞿塘峡的雄伟、西陵峡的秀丽、巫峡的高耸，水流湍急，草木茂盛，壁立千仞，云雾缥缈，确是祖国优美壮丽风光的代表。
4.峡州至江陵行程
下牢东南下行，经过步阐故城城南，向东，共二十八里至峡州治所夷陵县，在长江北岸。周武帝以夷陵地扼守三峡之口，置峡州，隋唐承袭。设有夷陵水馆，又叫津亭，渡口叫西陵渡。夷陵东南三十里至荆门、虎牙二山之间，荆门在长江南岸，上合下开若门形状，虎牙在长江北岸，石壁色红，间杂有白文如牙。江中有虎牙滩，水势急峻。再向东南三十里至宜都县（今宜都市），在长江之南，为夷水入长江之入口，县北滨江有合江亭，为饯别之所。
自宜都县向东南行一百里至枝江县（今枝江市），县在百里洲上，长江水于洲头分别而流，南为外江，北为内江，县城在外江北九里。有南亭。循内江东至荆州治所江陵县（今江陵），共一百二十里。若沿外江，约四十里至松滋县（今松滋），在外江南一里。江上有松滋渡，为官渡，是长江南北重要的渡口。再向东稍偏北一百里至江津，津南为马头岸，津北为沙头市（今沙市）。沙头为江陵城南之滨江码头。沙市为南北津渡之要冲。再向北沿大堤行十五里至荆州江陵府治所江陵县城。
江陵县城自楚以来则为长江中游的大都市，唐代为南方人口常逾百万的大都市，长江东西水运与华北岭南陆路交汇于此，成为当时中国舟车聚集之地，故馆驿甚多，为一交通重要枢纽。
【注释】
[1]参见王美子：《隋唐长安城格局、遗存及标识》，载《西安建筑科技大学硕士论文》，2007年。
[2]〔唐〕卢照邻著，李云泽校注：《卢照邻集校注》，北京：中华书局，1998年版，第78页。
[3]处于中古时期的唐代交通比较好描述，不像上古时期，受制于资料的限制，无法翔实得出当时的具体交通线路。同时，唐之后的交通路线、道路又延续唐代，未有过大变革，故本节就以唐代的交通路线为例，做一描述。《唐代交通图考》为严耕望先生史学著作的代表作，是20世纪中国交通史研究的最突出成果，也是这一领域最值得称羡的学术成就，就对于以后中国交通史研究的影响而言，也成为学者公认的典范。本节都市间交通线路就依据严耕望先生《唐代交通图考》一书所做出之考订。
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