表4-14显示，从全国来看，“步行”是农村就业人口最主要的通勤方式，该类人群占比为41.9％；其次是“电动车或摩托车”，占比为32.9％；有10.5％的农村就业人口采用“路面公共交通（包括公交）”作为通勤方式；其他类型的通勤方式占比很小。分地区看，各地区农村就业人口的主要通勤方式均为“步行”“电动车或摩托车”。但在东部地区，农村就业人口最主要的通勤方式为“电动车或摩托车”；而中、西部地区农村就业人口最主要的通勤方式为“步行”，且该类人群占比远高于东部地区。
表4-14 2017年全国和不同地区农村就业人口通勤方式概况 单位：％
表4-15报告了全国和各地区农村就业人口单程通勤时间。结果显示，从全国来看，超过一半的农村就业人口单程通勤时间在15分钟以下，单程通勤时间为15～30分钟、30～45分钟的人群在农村就业人口中的占比分别为25.2％和10.6％，单程通勤时间为45～60分钟、60分钟以上人群占比较小，分别为3.48％和5.82％。分地区看，西部地区单程通勤时间不超过30分钟的人群占比为77.2％，远低于东、中部地区的81.9％和80.6％；而其单程通勤时间不低于60分钟的人群占比为7.1％，明显高于东、中部地区的4.5％和6.2％。(www.xing528.com)
表4-15 2017年全国和不同地区农村就业人口通勤时间概况 单位：％
表4-16报告了全国和各地区农村就业人口每天的通勤费用。结果显示，从全国来看，每日无通勤支出的人群在农村就业人口中的占比为56.0％，该人群的高占比与“步行”为农村就业人口主要通勤方式的结论保持一致；每日通勤费用在5元以下人群的占比为27.6％；每日通勤费用不低于5元的人群在农村就业人口中的占比很低，为16.4％。分地区看，东部地区每日无通勤支出的人群占比为52.5％，明显低于中、西部地区的58.1％和58.2％；但其每日通勤费用在5元以下的人群占比远高于西部地区。西部地区每日通勤费用在20元以上的人群占比明显高于其他两个地区，且其每日通勤费用在5～10元、10～20元的人群占比也处于较高水平，因而该地区农村就业人口每日通勤费用不低于5元的人群占比最高，为18.1％，东、中部地区该比例分别为16.1％和15.3％。
表4-16 2017年全国和不同地区农村就业人口通勤费用概况 单位：％
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