由于日本都市人口、资产的不断集中，地下空间利用的不断扩大，城市渗水防御能力出现低下现象，近年来局部豪雨现象严重，时常发生水灾。1998年8月4日由于集中豪雨袭击了日本海沿岸的海拔0米的新潟市，笔者居住过的坂井轮地区的越后铁道路基被大雨冲垮，大量民宅进水，给都市交通带来了极大的不便。为了防止这种灾害的重现，2003年新潟市召开了“8·4水灾讨论会”，从两方面强调了防灾的路径。首先从硬件方面来说加强大水系排水系统的作用，做好平日的清扫工作，防止下水道的堵塞等。在软件方面加强市民的防灾意识，动员市民积极参与防灾训练，在灾害发生时不将汽车开进积水地区，以免车辆故障造成人为混乱，同时也能减少由于车辆所引起的水浪增加路旁民居房屋进水等。[33]
国土交通厅也认为加强河道事业、下水道事业、海岸事业、河流区域对策、软件设施等方面的都市型水灾对策的构筑是十分吃紧的课题。主要方案为：①在综合治水对策中强调河道整治和活水池、防水河道的改建；保护自然水池、建设蓄水池；调整紧急避难体制、公布预料易积水地区等减轻损失的对策。②关于地下空间进水对策主要是推进灾害时的信息交流系统的整备。③推进和加强河流事业与下水道事业的联系与协作，在抑制蓄水池水的外流及实施内水排出的同时，促进高科技的信息管理系统的改善，包括浸水预警地区的设定、制作并公布障碍地图等，来减少灾害的损失。[34](www.xing528.com)
此外，日本国土交通省还筹划制作精密的三维(3D)水害预防电子版地图，对地形变化可以细致地显示到几十厘米，用以综合把握河流深浅、堤坝高低、洼地等资料，提供给各地方自治体制作防灾地图、改善河道状况等使用。[35]
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