【摘要】：需用十几套乃至几十套模具翻制，组芯合模困难，尺寸精度难以保证，甚至一些好的结构设计无法造型。数字化无模铸造精密成形技术是在铸型三维CAD模型驱动下，采用开发的专用设备和刀具进行铸型数控加工，将加工铸型合模浇注得到金属件，极大地推动了铸造行业的发展。
传统铸造存在劳动强度大、制模周期长、成本高、资源浪费、废弃物排放多、数字化水平低等问题，尤其是以汽车缸体缸盖、航空发动机、导弹架等为代表的复杂金属件尺寸大、形状复杂，壁厚厚薄悬殊，铸型制作难度大。需用十几套乃至几十套模具翻制，组芯合模困难，尺寸精度难以保证，甚至一些好的结构设计无法造型。不仅严重阻碍了我国汽车产业升级换代的步伐，而且成为国防军工、航空航天等国家重大工程进度的瓶颈，已经到了不得不改的地步，但缺乏新技术的推动。从木模、塑料模、金属模、蜡模一直到消失模铸造，传统铸造工艺一直局限在模样变革上，难以有较大的突破。数字化无模铸造精密成形技术是在铸型三维CAD模型驱动下，采用开发的专用设备和刀具进行铸型数控加工，将加工铸型合模浇注得到金属件，极大地推动了铸造行业的发展。
数字化无模铸造精密成形技术与装备是计算机、自动控制、CNC、铸造等技术的集成创新，三维CAD模型直接驱动设备进行铸型加工，合模组装后浇注出金属件。与传统铸造相比，其不需要木模等模具，缩短了铸造流程，特别适合于单件、小批量复杂零部件的快速制造，在节约铸造材料、缩短工艺流程、减少铸造废弃物、提升铸造质量、降低铸件能耗等方面具有显著特色和优势。(www.xing528.com)
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