我国装备制造业迎来巨大发展机遇：新材料行业产值或达数万亿元

在《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》中，确立了“提高装备设计、制造和集成能力”“积极发展绿色制造”“用高新技术改造和提升制造业”的发展思路，努力突破核心制造技术，提高重大技术装备研发设计、核心元器件配套、加工制造和系统集成的整体水平；进而着力推进制造业信息化，有效利用资源、能源，减轻环境负担，大幅度提高产品档次、技术含量和附加值，全面提升制造业规模产品制造能力、重大装备制造能力和高技术装备制造能力，从而提升制造业整体技术水平和国际竞争力。

在世界经济全球化的今天，虽然绝大多数基础制造装备与成套装备，可以花钱购买，但对于我国这样的发展中大国来说，企业只有掌握了关键的基础制造装备与成套装备制造的核心技术，才能牢固地占有国内市场，才能不断地开拓国际市场，在竞争中立于不败之地。世界装备制造业发展势头迅速，例如韩国产业资源部在对24个主要经济领域的200家大企业进行调查后发现，韩国企业2006年的设备投资达到507亿美元，比2005年增加16.1%。其中，非制造业部门的设备投资增长26.3%，制造业的投资增幅12.7%。而汽车、石化、钢铁等行业的设备增幅将最大。我国装备制造业主要市场需求表现在以下六个方面。

1.基础材料及制造装备的需求量大 一个国家制造业水平的高低，很大程度上取决于其基础制造装备水平的高低。基础制造装备不仅需求量大，而且对装备的技术水平的要求越来越高，如飞机制造业中的大台面多坐标数控龙门铣床、高速加工中心等。对于这样的高档专用设备，目前主要依赖进口，但这类设备是西方国家对华禁运的重点。

2015年我国新材料产业总产值要达到2万亿元，年均增长率超过25%。重点支持高强轻型合金材料、高性能钢铁材料、功能膜材料、新型动力电池材料、碳纤维复合材料、稀土功能材料新材料。新一代信息功能材料和生物医药、节能环保、绿色建材等行业材料也有望获得重大工程项目支持。新材料“十二五”期间的发展目标为自给率达70%，重大工程项目支持的每个子行业都有望通过5～10年时间形成千亿元至万亿元产值规模。“十二五”末，新材料行业产值有望达数万亿元。

2.汽车零部件及民用航空的市场潜力巨大 据统计，全球100家最大的汽车零部件供应商，年销售额合计达到5000亿美元。其中，有97家企业的年销售额超过10亿美元，是名符其实的“小型巨人”。近年来，我国汽车产业以年均30%以上的速度迅猛发展，但是国内零部件的发展一直跟不上整车的发展速度，国内零部件企业存在规模小、成本高、技术含量低、研发能力不足等劣势。

根据《民用航空工业中长期发展规划（2013—2020年）》，到2020年民用飞机产业营业收入超过1000亿元。C919大型客机、ARJ21涡扇支线飞机、新舟涡桨支线飞机、大型灭火和水上救援飞机、直十五中型直升机、高端公务机等完成研制并产业化；大型客机发动机研制取得重要进展；形成主要航空材料和基础元器件国内保障能力；实施大型飞机重大专项、支线飞机和通用飞机产业化工程、民用飞机产业化基础支撑计划以及航空质量提升计划四个重大工程和计划。

3.大型、成套装备的需求旺盛 我国汽车、能源装备、医疗器械、铁路运输设备、船舶制造业、通用仪器仪表等子行业表现出较高景气度以及全国农业机械化将继续保持较快的发展态势。大量复杂曲面零件加工需要多轴联动、高速、高效龙门加工中心等。航空发动机零件精度高、形状复杂，需要高精度、大转矩高刚度、多轴联动数控机床。(www.xing528.com)

4.重大基础制造装备需求高质量关键部件 重大基础制造装备是衡量一个国家工业实力的重要标志。重大基础装备的大型零部件大量采用大型铸、锻、焊件，如大型火力发电机组中汽轮机高、中、低压转子、汽轮机缸体、水轮机大轴、转轮体、大型轧钢机、核反应堆压力壳、轰炸机用镍基合金涡轮盘等，广泛应用于能源、电力、军工、冶金、化工、交通、造船、航空、航天等国民经济的重要行业中。

根据我国核电发展规划，到2020年核电装机容量将达到3600万～4000万kW，平均每年新增2～3套百万kW核电机组。据预测，全世界对核电大锻件的年需求量约15万t。一套百万千瓦压水堆核电机组核岛部分的锻件由压力容器、蒸汽发生器和稳压器的壳体及管板、主管道锻件构成，因此，核电铸、锻、焊件市场十分广阔。

2015年我国将成为世界第一大造船国，单船吨位从万吨级发展到可以承制30万t级以上的超大油轮、液化器船、滚装船以及自卸船等多种船型。随着船舶工业成为了我国能够参与国际竞争的为数不多的行业之一，成为了我国机电产品出口的重要行业。船舶工业的加速发展，船用铸锻件的需求将逐年增加。船用曲轴、舵杆、艉座、锚系、齿轮、机用汽缸盖等大型铸锻件，不但数量需求增长较快，有较大的市场份额，而且需求已向大型化方向发展。

5.国家大型工程建设拉动装备制造业 未来10年，我国基础设施建设将处于前所未有的高速发展阶段，将新建铁路1万余km，新建城市地铁、公路建设、水利建设以及“西气东输”“南水北调”等巨大工程。这些均将形成对大型工程、建筑机械（装备）的巨大市场需求。

2013年1～5月，铁路固定资产投资为1576.10亿元，比上年同期增加279.56亿元，同比增加21.6%；其中，基本建设投资1322.85亿元，比上年同期增加268.03亿元，同比增加25.4%。根据《中长期铁路网规划》，到2015年，全国铁路营业里程将达到12万km以上，其中高速铁路1.6万km以上，西部铁路5万km以上，复线率和电气化率分别达到50%、60%。以高速铁路为骨架、总规模5万km的快速铁路网基本建成，总规模7万km的区际大能力通道布局成网，繁忙干线实现客货分线运输。

6.国家出台政策，加快发展节能环保产业 2013年8月国务院印发《关于加快发展节能环保产业的意见》，提出了近3年促进节能环保产业加快发展的目标：到2015年，我国节能环保产业总产值要达到4.5万亿元，产值年均增速保持在15%以上，产业技术水平显著提升，为实现节能减排目标奠定坚实的物质基础和技术保障。明确了当前促进节能环保产业加快发展的四项重点任务。一是围绕重点领域，促进节能环保产业发展水平全面提升。加快发展节能、环保、资源循环利用技术装备，提高技术水平；创新发展模式，壮大节能环保服务业。二是发挥政府带动作用，引领社会资金投入节能环保工程建设。加强节能技术改造，实施污染治理重点工程，推进园区循环化改造，加快城镇环境基础设施建设，开展绿色建筑、交通行动。三是推广节能环保产品，扩大市场消费需求。继续实施并调整节能产品惠民政策，实施能效“领跑者”行动计划，完善环保产品认证制度，开展再制造“以旧换再”，拉动节能环保产品消费。四是加强技术创新，提高节能环保产业市场竞争力。重点支持企业技术创新能力建设，加快掌握重大关键核心技术，促进科技成果产业化转化，推动国际合作和人才队伍建设。对于缓解资源环境瓶颈制约、扩大有效需求、转变经济发展方式、促进产业转型升级、增强发展内生动力，推动加快生态文明建设做出贡献。