《国际贸易术语解释通则2010》：国际商务必备知识

国际商会自1921年就开始了对国际贸易术语做统一解释的研究，1936年提出了一套解释贸易术语的具有国际性的统一规则，定名为INCOTERMS 1936 （International Commercial Terms），其副标题为International Rules for the Interpretation of Trade Terms，译作《1936年国际贸易术语解释通则》。随后，国际商会为适应国际贸易实践的不断发展，先后于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年和2010年对INCOTERMS作了7次修订和补充。最新一次修订于2010年9月完成， 《国际贸易术语解释通则2010》 （INCOTERMS 2010），即国际商会第715E号出版物（ ICC Publication No.715E ）于2011年1月1日起生效。

1．INCOTERMS的历史修订

（1）INCOTERMS 1953

包括9种贸易术语：ExWorks、FOR／FOT、FAS、FOB、C&F、CIF、DCP、ExShip、ExQuay。

（2）INCOTERMS 1967

包括11种贸易术语，即在1953年版基础上为适应边境贸易的发展，增加了DAF和DDP。

（3）INCOTERMS 1976

包括12种贸易术语，即在1967年版基础上为适应航空货运业务的发展，增加了起运地机场交货术语FOA。

（4）INCOTERMS 1980

包括14种贸易术语，即在1976年版基础上为适应集装箱多式联运业务的要求，增加了FRC和CIP。

（5）INCOTERMS 1990

包括13种贸易术语，即删掉只适用单一运输方式FOR／FOT、FOA，新增DDU；首次将贸易术语的名称规范为三字母代码，变FRC为FCA、变C&F为CFR、变DCP为CPT、变Ex Ship为DES、变Ex Quay为DEQ；首次将13种贸易术语按英文缩写字头分为E、F、C、D四个组；首次列出买卖双方各自对应的10项义务；首次确立电子单证与纸质单证具有同等效力。

（6）INCOTERMS 2000

包括13种贸易术语，与1990年版相比，只在FAS和DEQ术语下关于清关和支付关税的义务以及在FCA术语下关于装货和卸货的义务涉及内容上的实质性变更，且沿用了INCOTERMS1990的分组方式：

E组：启运术语，只有EXW一种术语。按此术语，卖方在他自己的处所将货物交给买方。

F组：主运费未付术语，包括FCA、FAS和FOB三种术语。使用F组术语时，卖方必须按买方的指示交运货物，因为由买方订立运输合同与指定承运人。(www.xing528.com)

C组：主运费已付术语，包括CFR、CIF、CPT和CIP四种术语。使用C组术语时，卖方必须按通常条件自费订立运输合同；在CIF和CIP术语下，卖方还必须办理保险并支付保险费。

D组：到达术语，包括DAF、DES、DEQ、DDU和DDP五种术语。使用D组术语时，卖方必须负责将货物运送到约定的目的地或目的港，并负担货物交至该处为止的一切风险和费用。因此，按D组术语订立的买卖合同属于“到货合同”。在D组术语下，除DDP外，卖方在边境或进口国交货时无需办理进口清关手续。

（7）INCOTERMS 2010

包括11种贸易术语，整合2000年版中内容交叉重合的DAF、DES、DEQ和DDU四个贸易术语为全新的DAT和DAP两个贸易术语。

按照适用范围，新版本将11个贸易术语分为两类，一类为适用于任何一种运输方式的术语，包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP；另一类为适用于海运和内河水运的术语，包括FAS、FOB、CFR和CIF。

2．INCOTERMS2010的主要变化

（1） 增加了DAT和DAP

2010年版本以DAT和DAP取代了DAF、DES、DEQ和DDU。使用DAT时，货物从到达指定目的港或目的地的运输工具卸下后，交由买方处置（与DEQ相同）；使用DAP时，货物同样在指定目的港或目的地交由买方处置，但需由买方安排卸货（与DAF、DES和DDU相同）。这两个新增术语可适用于任何运输方式，均由卖方承担将货物交至指定目的地的所有费用和风险，但不包括可能涉及的与进口清关相关的费用。

（2） 改变了以船舷为交货点的说法

2010之前的版本中，关于FOB、CFR和CIF三个术语的“交货”均表述为当货物在指定装运港越过船舷时，卖方完成交货。INCOTERMS 2010在FOB、CFR和CIF三个术语中改变了以“船舷”作为交货点的表述，代之以货物置于“船上”时构成交货。

（3） 确认了相关术语可以用于国内货物买卖

国际贸易术语传统上用于国际货物买卖，但随着区域经济一体化的发展，像欧盟一样的贸易同盟已使不同成员国之间的国界在货物贸易中显得不再重要，成员国之间国际货物买卖的做法越来越接近于国内货物买卖的做法，因此INCOTERMS 2010正式确认相关术语既可以用于国际货物买卖，也可以用于国内货物买卖，只有在需要时才产生遵守进出口海关手续要求的义务。

（4） 明确了THC的分摊

THC （terminal handling charge） 是指集装箱码头装卸作业费，在使用CPT、CIP、CFR、CIF、DAT、DAP和DDP术语时，卖方支付的运费实际包含在买方支付的价款中，但其中是否包括在港口或集装箱码头设施内处理和移动货物的费用一直未予明确，而承运人往往向接收货物的买方索要，导致买方为同一服务支付了两次费用，为避免此类问题发生，INCOTERMS 2010在相关条款中明确了THC的分摊。