熊猫信息：加大科研力度，硕果累累的成果

熊猫信息不断加大科研力度，由引进、消化、吸收到自主创新发展，用科研指导实践（项目实施），又从实践中发现新的课题来引导科研，二者有机结合、相互促进，不断推动AFC行业向着更高更新的水平发展。

此后几年，熊猫信息获得了一系列科研成果和奖励。熊猫信息的产品被列为南京市新兴产业重点推广应用新产品和江苏省高新技术产品；熊猫信息获得多项相关授权的发明专利以及相关软件著作权；熊猫信息多个项目获得各种科学技术奖、发明专利奖等（表2，表3）。

表2　熊猫信息主要获奖情况表（2006—2018年）

表3　熊猫信息获江苏省高新技术产品认定证书汇总表（2014—2018年）

熊猫信息拥有有效专利128件，软件著作权140件。

熊猫信息就轨道交通AFC/ACC系统及关键部件的国产化应用研究，主要包含以下内容：

1.AFC线网技术规范

该规范经过国内多个城市的验证，满足城市多线网AFC互联互通的要求，具有良好的可扩展性。规范完整，易于执行，成功应用于南京、无锡、石家庄、合肥、常州的地铁建设。

2.票务清算管理中心系统

票务清算管理中心系统（ACC）创新性地通过线网模型，有效解决了系统中票价计算及清分规则的确定；通过客流模型对ACC所收集数据的统计分析，研究乘客的出行规律，应用于地铁列车运行图的制定，合理调度列车的运行。

3.轨道交通收费系统网络化运营关键技术

主要包括轨道交通收费系统网络化运营标准、线网客流模型、区域中心系统（多线路系统）、票务流程内置标准读写器等。(www.xing528.com)

轨道交通收费系统网络化运营标准：为制定科学合理的城市轨道交通自动售检票（AFC）系统规范，以实现网络化运营条件下各线路间的互联互通和未来系统的接入，主要包括系统架构和业务规程、线网收费策略研究、系统及设备技术要求、票卡应用标准、读写器标准、系统参数化管理标准、数据通信接口、密钥系统等内容。

线网客流模型：主要涉及综合数据仓库的构架及联机分析处理技术，在构建的数据仓库基础上，建立数据分析模型；研究在城市轨道交通中各种因素影响下乘客对乘车路径的选择。

区域中心系统：区域中心系统（即ZLC，有些城市称为多线路中心MLC或CLC）设计是在线路中心基础上，结合多线路、车站区域的设计理念，实现线路中心统一、协调的管理模式，将多条线路的控制中心纳入同一个区域中心。在不改变基本AFC系统架构的前提下，实现了技术模式的切换。ZLC是对城市轨道交通AFC系统在架构上继ACC技术创新之后又一次创新（fig.5-3）。

fig.5-3　熊猫信息开发的软件系统所获荣誉证书

熊猫信息的轨道交通自动售检票（AFC）系统在区域中心管理系统软件功能上实现了轨道交通区域范围内的设备监控、用户管理、设备管理、数据管理、库存管理、系统管理、参数管理以及运营分析等功能，是一系列面向轨道交通业务应用服务的、全数字化、基于网络和高度集中管理的系统管理平台软件，其核心技术已达到国内领先、国际先进的技术标准。

票务流程内置标准读写器：采用票务流程内置（TP Inside）技术，通过将AFC系统中核心的票务处理业务流程内置固化到标准读写器内部，采用票务流程及交易处理参数化管理技术、RSA非对称算法内置技术，实现票卡信息、交易数据等核心信息安全传输、存储和处理。保证不同设备的核心业务处理一致性，兼容地铁与其他公共交通所有票卡，符合技术规范。

熊猫信息通过产学研合作，“十年磨一剑”，引进AFC系统及其设备制造技术，在业内专家的殷切希望以及悉心指导下，从制造设备机壳起步，埋头苦干，进行国产化研究，制造机电一体化智能设备，成为亚洲首屈一指的AFC设备供应商。熊猫信息生产的AFC设备远销亚洲、欧洲和拉丁美洲，工艺成熟，质量稳定，得到中外客户好评。

结合中国城市轨道交通经营特点和市场需求，在自动售检票系统工程质量验收国标组和中国城市轨道交通协会专家指导下，熊猫信息积极参与《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收标准》《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》《智慧城轨信息技术架构和信息安全规范》等国家标准的编撰，与国内同行交流切磋技术技艺。

通过产学研合作，熊猫信息研发出国内第一个有自主知识产权、具有ACC五层架构功能的全套AFC应用软件系统。AFC五层架构不仅具备“泰雷兹”系统特点，系统结构更适合中国城市轨道交通AFC的“互联网+”发展环境，为地铁线网结构、区域化管理（ZLC）提出开发思路，也为智慧城市交通云平台、大数据应用研究留下空间。

科技是第一生产力。熊猫信息以科技开路，硕果累累，其未来的发展必然充满希望，前景宽广。