南京地铁1号线AFC设备系统正式投入运营

2005年9月3日，南京地铁1号线全线开通，同时，南京熊猫制造、安装的AFC设备系统也正式运营并交付使用。

这天上午，南京地铁1号线奥体中心站地面锣鼓喧天，各级领导和许多市民冒着细雨聚集于此，共同迎接这条凝聚着数十万名建设者近五年心血的“钢铁长龙”正式通车。

南京地铁1号线贯穿南京市主城区的中心腹地，形成南北向中轴线的快速轨道交通走廊。线路原长16.9公里，南起小行，向北经新街口、鼓楼、南京火车站，至终点迈皋桥，将城市商业、金融、文化、综合服务等中心繁华区及对外交通口等客流集散点连接起来。后来，为配合南京市以迎接十运会为契机加快建设河西新城区的战略构想，南京地铁1号线向西延伸 4.82公里至奥体中心，线路全长达21.72公里。

南京地铁1号线的顺利通车，大大缓解了市内交通拥堵压力，也标志着古城金陵成为继北京、上海、天津、广州、深圳之后，中国内地第6个拥有地铁的城市。长远来看，对于构建城市交通立体化综合交通运输网，增强城市综合竞争力，促进经济社会发展，必将产生重大而积极的影响。

《新华日报》《南京日报》《扬子晚报》等主流新闻媒体都作了相关报道（fig.2-4）。

fig.2-4　9月4月《南京日报》报道(www.xing528.com)

参与南京地铁1号线AFC系统建设的南京熊猫领导和工程技术人员目睹1号线开通，由衷地感到高兴和自豪。南京地铁1号线AFC系统的成功实施，不仅为南京的城市交通信息化建设作出了贡献，也为“熊猫”进军城市交通信息化领域拓宽了市场前景，将会对南京熊猫调结构、促改革、增效益、谋发展产生巨大影响（fig.2-5）。

fig.2-5a　南京地铁1号线开始运营

fig.2-5b　南京地铁工作人员为乘客进行讲解服务

fig.2-5c　庆祝南京地铁1号线开通典礼上，市民在地铁站举行婚礼场景