【摘要】：在世界各地，皮卡因其多面手、超级实用的特点而盛行，并拥有了其独特的皮卡文化。但近几年皮卡销量却呈现出爆发式的增长，随着政策的进一步解禁，销量持续上升。在2019年皮卡的消费者研究中发现，价格10万元以上高端皮卡车主以31~45岁的男性为主，多从事传统行业如交通运输、建筑业、批零贸易等。皮卡厂家应该深度理解皮卡文化，精准定位，锁定精准客户群体，研发和制造精准客户群体喜爱、愿意购买的皮卡车型。
在世界各地，皮卡因其多面手、超级实用的特点而盛行，并拥有了其独特的皮卡文化。皮卡不仅是一种交通工具、一种谋生工具，更是融入了这些国家国民的生活。在中国，由于政策和历史原因，皮卡更多的是作为一种小众的车型被边缘化，很少有人会想到买一辆皮卡来作自己的座驾。但近几年皮卡销量却呈现出爆发式的增长，随着政策的进一步解禁，销量持续上升。
在2019年皮卡的消费者研究中发现，价格10万元以上高端皮卡车主以31~45岁的男性为主，多从事传统行业如交通运输、建筑业、批零贸易等。他们大多数为私营个体业主，也有部分的私企中层或普通职员。用作上下班、载运货物等工作用途的比例约占60%，用作购物、娱乐休闲、接送家人孩子、旅行等个人家庭用途的比例约占40%。随着皮卡消费的变迁，尤其是高端皮卡的发展，皮卡已经在逐步融入车主的生活，而不再仅是拉货的工具车。(www.xing528.com)
皮卡厂家应该深度理解皮卡文化，精准定位，锁定精准客户群体，研发和制造精准客户群体喜爱、愿意购买的皮卡车型。相对来说比较好理解，就是分析购买皮卡的群体有哪些？用来做什么？是政府机构和电力、电信类大客户，还是需要实用皮卡车型的农村和城郊用户群体，或者是乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡等三大细分皮卡车系。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
