皮卡二手车市场现存的问题及其解决方案

影响皮卡二手车市场发展有多个因素存在，除了我国整个二手车市场存在的市场信息不透明、市场诚信度低、区域发展不平衡等“通病”外，还有三大问题。

（1）15年报废、一年两检政策的限制

根据市场调研，影响我国二手皮卡发展的除了限迁政策以外，还有15年强制报废、一年两检等政策的束缚。由于皮卡车的保值率普遍低于乘用车，持车用户迟迟不舍售出；而由于强制报废的缘故，购车用户对二手皮卡望而却步，担心自己使用车的期限过短。这样一来，我国的二手皮卡市场难以运作起来。

（2）分布广、缺乏中介环节

皮卡用户在国内分布很广，而且皮卡本身是一个较小众的车型，这就造成了国内的二手皮卡市场成为“长尾市场”。车辆都掌握在每个个体车主手中，很难汇聚到一起，难以形成庞大的规模。在传统的交易链条里，缺乏一个能够汇聚起这些碎片化车源的环节，从而无法为二手车市场提供稳定的货源。而汇聚流量，需要强大的互联网做支撑。(www.xing528.com)

（3）缺乏专业的第三方认证和评估机构

关于第三方评估机构，它是脱离开买卖双方的独立存在，为消费者买卖二手车提供必要的技术支持。有权威机构提供检测和认证，将使得二手车交易更加具有权威性和可靠性。而我国二手皮卡市场第三方认证和评估机构的不健全和缺失，会降低评估结果的客观性与公正性，从而不能给消费者提供可靠可信的信息。如果一旦正式纳入第三方认证机构，就必然需要专业的从业人员和公司来处理，一旦形成人事机构，第三方认证机构的检测和认证都需要缴纳费用，对交易市场的大多数小作坊式的二手车商户来说，他们不愿意花费这笔钱做认证，主要原因是他们认为这种认证“并没有什么用”。

因此，国内的皮卡二手车市场发展任重道远，需要克服的问题很多。全面取消二手车限迁政策，取消皮卡15年强制报废，扩大皮卡使用权限，且政府、经销商和原车主多方配合，才会使我国的二手皮卡车迎来“井喷式”的发展。