汽车商品规划评价形式及内容分析

根据评价主体的不同，汽车商品规划评价可分为汽车消费者的评价、汽车生产制造者的评价、工程设计师的评价和汽车行业管理部门的评价等，具体见表13-1。

表13-1 汽车商品规划评价形式及内容

理想的汽车商品规划评价依据应综合上述几方面，此时，汽车商品规划评价依据结构可表示为综合评价依据、汽车消费者的评价依据、生产制造者的评价依据、工程设计师的评价依据、管理部门的评价依据。即把综合评价依据视为单个评价主体的评价依据的函数。在实际评价中，应尽可能地使用这种综合的评价依据。

根据评价依据性质的不同，汽车商品规划评价可分为定性评价和定量评价两种。

①定性评价是指对非计量性的评价项目，如审美性、舒适性、创造性等进行的评价。(https://www.xing528.com)

②定量评价是指对可计量的评价项目，如成本、技术性能（可用参数表示）等进行的评价。

实际评价中一般都有计量性和非计量性两种评价项目，可以采用不同的方法分别加以评价，得到两类评价结果，然后再综合考虑，作出判断和决策；也可以采取综合处理的方式对两类问题统一用适宜的方法评价。

非计量性评价项目受评价者主观因素的影响，容易造成评价困难，使评价的结果有较大的误差。采用不同的评价方法应尽量减少主观因素对商品规划评价的影响，使评价更为客观。

根据评价过程的不同，汽车商品规划评价可分为理性的评价和直觉的评价两种。

理性的评价以理性判断为主，如判断商品规划方案的价格或成本；直觉的评价以直觉或感性的判断为主，如判断商品规划方案的造型问题。在商品规划过程中往往需要交互式的评价，同时运用理性和直觉两种判断。工程设计师的评价一般基于个人工作经验来做判断，因为商品规划评价的项目大都是非计量性的，特别是造型项目更要依赖直觉的评价。为弥补因个人偏见而造成的评价偏差，在评价中一般采用模糊评价的方法，或以多人的方式进行评价，最后再综合评价，由此得出结论。