为了克服常规新商品开发过程划分方法的缺点和为了适应紧跟型商品开发战略,我们对新商品开发过程的阶段进行重新划分,建立了两阶段模型,如图11-2所示。
图11-2 二阶段模型
汽车商品策划阶段即汽车商品开发的前期,其主要任务:产生汽车商品构思并对多个汽车商品构思进行筛选,在此基础上形成汽车商品概念,根据市场分析和技术分析判断是否值得在这个汽车商品概念上进行投资。对汽车商品构思的生成和筛选是建立在充分的市场研究和竞争对手分析的基础上,根据企业的汽车商品开发战略进行的,该阶段是一个发散的思维过程。
汽车商品开发阶段则包括把商品的概念转化成有形商品的全部活动,包括汽车商品设计、原型生产、测试、制造及汽车商品上市。该阶段的目的是开发出能满足用户需要的汽车商品,并形成相应的汽车市场战略,该阶段是一个收敛的思维过程。
由于汽车商品开发阶段包括的活动很多,为了叙述方便,又将汽车商品开发阶段分为汽车商品设计、工艺设计、样品试制与试验等几个子阶段。
两阶段模型具有以下优点:(www.xing528.com)
①强调商品开发的前期,把商品开发的前期工作与商品的具体开发工作置于同等重要的地位,这有助于提高企业市场分析和商品策划能力,满足紧跟型商品开发战略的需要。
过去,企业多数汽车商品开发往往把重点放在汽车商品开发阶段,而对汽车商品策划阶段不够重视,从而造成了汽车商品开发的失败率较高。实际上,汽车商品策划阶段虽然所需的费用不多,但却对汽车商品开发的结果有较大影响,因此重视和加强商品策划阶段的工作就会使企业在汽车商品开发经费略有增加的情况下,大大提高汽车商品开发的成功率。
②发散与收敛相结合,有助于对全过程进行有效的管理。整个开发过程是发散与收敛相结合的过程开发的前期,即商品策划阶段,是汽车商品构思、概念产生和评价的过程,是一个发散的思维过程,而汽车商品开发阶段是商品的具体实现过程,是一个收敛的过程。
③这个评审点也是转折点,它是汽车商品开发活动由发散向收敛的转折点。由图11-2可以看出,在汽车商品策划和汽车商品开发两个阶段之间有一个评审点,这个点实际上就是汽车商品开发过程中必要且很关键的控制点,它起到承上启下的作用,它不仅对汽车商品策划阶段提出的汽车商品概念进行评审,确定是否对某个汽车商品概念进行具体开发,而且为要开发的汽车商品制订具体的开发计划。
④有利于并行工程的实施。两阶段模型相对于以前的多阶段模型,减少了对商品开发过程的人为分割,从而有利于并行工程的实施。同时,之所以将商品开发过程划分为两个阶段,一个重要原因就是为满足并行工程实施的需要。在汽车商品策划阶段,企业可以根据市场需要同时策划几代汽车商品或基于一个平台上的多个汽车商品,从而实现汽车商品层的并行。在汽车商品开发阶段,可以将汽车商品设计、工艺设计、商品工装设计等多个开发活动并行,从而实现汽车商品开发过程阶段的并行;同时在汽车商品设计中,又可以实现汽车商品开发活动的并行。
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