中国汽车零部件制造业发展环境需要优化

中国汽车零部件及配件制造行业工业增加值发展速度高于GDP的发展速度。与整车市场相比，汽车零部件市场具有更强的成长性，中国汽车零部件市场规模不断扩大，这是由于存在汽车售前市场整车生产配套需求和汽车售后维修市场需求及出口市场需求，零部件销售额与整车同步增长。

零配件的增长更多来自于汽车保有量的增长，即使整车市场增长出现停滞，只要售后市场整车保有量还在增加，则配件行业增长仍然有保障。8.1.1 零部件环境分析

日益激烈的市场竞争和汽车商品越来越严格的性能要求、越来越短的市场生命周期，成了摆在每一个汽车零部件供应商面前不可回避的问题。从技术角度来看，主要是商品的综合程度不断提高、开发数量日益增多、开发周期日益急迫。

从某种程度上讲，汽车零部件商品（如图8-1所示）开发成功与否的关键不在于自有研发能力的差异，而主要取决于对开发过程的出色而卓有成效的管理。这是每个企业难以模仿的，也是花钱买不来的核心竞争力之一。

产业环境分析要分析影响环境的各种因素，包括产业政策、人文环境、技术进步等，产业政策等。

中国虽已成为全球汽车产销大国，但是汽车产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出，能源、环保、城市交通等制约日益显现。加上外资零部件企业的不断打压，我国目前的零部件产业发展形势十分严峻。

1.政策环境

当前我国汽车市场正处于增长期，城乡市场的需求潜力巨大，汽车产业的增长态势将持续增长，而且将进入汽车后市场。为积极应对金融危机的压力和新能源产业的趋势，必须加快汽车产业的调整和振兴。2009年3月出台的《汽车产业调整和振兴规划》、2010年9月6日公布的《国务院关于促进企业兼并重组的意见》以及2012年公布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》都是汽车产业的利好政策。

图8-1 汽车零部件系统和总成商品

2.宏观经济环境

一方面，近年来我国外贸顺差和外汇储备持续高速增长。我国目前宏观经济将继续保持平稳、经济增速放缓的势头。另一方面，我们必须密切关注近一段时期以来国际经济环境中各种不利因素进一步演化所可能带来的影响。

3.微观行业环境(www.xing528.com)

中国巨大的市场潜力及廉价的劳动力正吸引着越来越多的国际零部件企业。据统计，全国5000多家汽车零部件企业中有1200多家是外商投资企业，且大多是世界500强企业。中国已经成为世界汽车产销大国，市场竞争越来越激烈。零部件企业的竞争压力也越来越大，要想解决零部件行业的散、乱和经济效益差的问题，使零部件企业降低成本、做大规模，则必须借助市场经济的力量，充分利用规模经济的效应。所以未来汽车零部件行业将在宏观政策引导下，实行同行业联合重组或者不同行业之间进行并购，尽可能地实现市场最大化、效益最大化和成本最低化，从而达到做大规模、与外资企业抗衡的目的。

在汽车零部件细分行业中，发动机、底盘、轮胎、汽车电子等行业都保持着快速发展的态势。从汽车零部件商品的发展方向来看，主要集中在以下几大类零部件系统化商品上：

①发动机类零部件。以发动机总成、活塞及活塞环销类、散热器类企业为主导，主要集中在发动机总成及电喷系统类商品上。

②底盘类零部件。以变速器及齿轮、制动系统类和减振器类企业为主，其中底盘总成类企业所占比例相对较高。

③橡胶、轮胎和塑料等非金属件及铸锻件类零部件。

④车身内饰件类零部件。其中，空调装置及暖风机类、座椅及调角器类企业所占比例相对较高。

⑤汽车电子、电器类零部件。

虽然我国零部件工业近年来取得了进步，但是从全球市场看，我国零部件行业散乱，产业集中度不高，绝大多数的小规模企业既没有充足的运作资金，也缺乏研发能力，根本无法研制出先进的适应市场需求的商品。

低效率的结构性等问题不但妨碍了中国的零部件行业的健康发展，也对整车制造行业产生了相当的牵制。因此，应通过改善零部件环境，加强总成、零部件商品规划。

本节要点

汽车零部件规划环境与我国汽车工业的发展密切相关，零配件的增长，来自于市场整车的增长和保有量中售后零部件配件行业的双增长。