商品规划的实际效应与应用方法

汽车商品体现了汽车商品规划有方向和目标、约束和规则、计划和指标。

1.方向和目标

企业汽车商品规划在设立方向和目标时有本企业的价值观和发展目标。但是对每个汽车商品要考虑到外部的环境和企业的长处，因而最后确定的商品目标往往是主观的，一般来说最后确定的方向目标是企业商品目标的愿望。

2.政策和约束

政策和约束的作用是要找到环境和机会与企业商品组织资源之间的平衡。要找到一些最好的活动集合，使它们能最好地发挥企业资源组织的长处，并最快地达到企业资源组织的目标。这些政策和约束所考虑的机会是现在还未出现的机会，所考虑的资源是正在寻找的资源。

3.计划和指标

汽车商品规划近期的任务、计划的责任在于进行机会和资源的匹配。但是这里考虑的是企业的现状，或者说是将来不久的情况。由于是短期，有时可以作出最优的计划，以达到最好的指标。有些企业商品规划人员或负责人以为他们做到了最好的时间平衡，但这还是主观的，难以完全与实际情况相符。

汽车商品规划的制定处处体现了平衡与折中，都要在平衡折中的基础上考虑回答以下四个问题：

①我们想要做什么？What do we want to do？——确定目标（给汽车消费者）

②我们可以做什么？What might we do？——确定方向（什么样的汽车商品）

③我们能做什么？What can we do？——找到企业环境与机会和企业组织资源之间的平衡。(www.xing528.com)

④我们应当怎么做？What should we do？——作出汽车商品规划。

这些问题的回答均是企业商品规划基于对市场机会的认识，基于对企业资源组织长处和短处的评价，基于企业的价值观和目标而作出。所有这些不仅限于现实，而且要考虑到企业的未来发展。

汽车商品规划是分层次的，正如前文所述，汽车商品规划不仅涉及高层，而且也涉及中层和基层。一个企业一般应有三层汽车商品战略，即公司级、业务级和执行级。每一级均有三个要素：方向和目标、政策和约束、计划和指标。这九个因素构成了汽车商品战略规划矩阵，也就是汽车商品战略规划的框架结构，如图3-4所示。这个结构中唯一比较独立的元素是①，它的确定基本上不受图内其他元素的影响，但是它仍然受到图外环境的影响，而且和图3-4中④也有些关系。因为当考虑总目标时不能不考虑各种业务目标完成的情况，例如在确定总的财务目标时不能不了解企业财务的现实状况。

其他的元素都是互相关联的，当业务人员确定自己的目标④时，要考虑上级的目标①，也要考虑企业的政策和约束②。尤其当企业的活动的多样性增加时，企业总目标所覆盖的范围相对降低，必然需要下级有自己的目标。

图3-4 汽车商品规划战略的框架结构

一个运行得很好的企业应当要求自己的下属做到“上有政策，下有对策”，而不应当满意于“上有政策，下无对策”的下属。同样，这样的企业领导也应当善于合理地确定自己的目标，善于发布诱导性的政策和约束。执行经理的目标⑦不仅受到上级目标④的影响，而且要受到上级的政策和约束⑤的影响。

汽车商品规划总体的结构是：上下左右关联，而左下和右上相关，上下级之间是集成关系。这点在计划和指标列最为明显，这列是由最实在的东西组成，上级的计划实际上也是下级计划的汇总。左右之间是引导关系，政策和约束由目标引出，计划和指标则是由政策和约束引出。

本节要点

汽车商品规划编制反映企业商品规划具有方向和目标、政策和约束、计划和指标，各企业管理与业务、执行与业务，总公司与分公司之间有联系又有约束，合理地予以应用实施，才能充分体现商品规划的效果。