汽车商品规划：以人为本，实现成功营销

1.差异设计汽车商品

要想获得汽车商品交易的成功，首先在汽车商品设计环节就必须体现差异，必须与别人做得不同！对于商业社会的每一个人，商业其实就是生活！差异设计汽车商品的关键就在于，从生活中来再到生活中去。汽车营销需要的是汽车商品规划的高手，而不是汽车商品设计的高手，实际上，真正决定汽车商业结果的是汽车商品规划环节。汽车商品规划其实只关注一个点，即使用汽车商品的人，他们的需求和购买力。汽车商品设计关注两个点，即销售这些商品的人和购买这些商品的人，他们的付出和回报。汽车商品的设计是“一相情愿”，而汽车商品的规划是“两情相悦”，这就是两者本质上的差异。差异的商品设计其实也很简单，就是均衡地考虑商品对经销渠道和最终消费者的统一价值，不要一味地追求比别人做得更好，而是一定要坚持与别人做得不同。

2.差异排列汽车商品

所有在现代社会能够存续下来的汽车企业，一定都有一款或者曾经有过一款设计得非常棒的汽车商品，因为这就是一个企业生存的基础。所有靠一款汽车商品设计成功的企业，下一步必须做的事情，就是设计一个系列，去代替原来的汽车商品，而不是用一个汽车商品代替另一个汽车商品。

差异设计汽车商品，仅仅是差异商品组合的基本功。接下来企业营销必须做好的事情，就是进行商品的差异排列。从企业营销再造的角度看，差异汽车商品排列的目的是建立一个有顺序的汽车商品系列，让消费者容易记忆，而不是仅仅给他们一个记忆编码。

汽车商品差异排列的基础及关键是通过差异排列去指导消费者的选择。在汽车行业中，国际上做得比较好的汽车企业，其品牌都是有商品差异排列的。例如，奥迪（AUDI）汽车企业的汽车商品排列是分A4、A6、A8，但总体来说，A*的排配一般是数字越大则车越豪华，车身越长，配置越高，在价位、配置和口碑上都是逐层上升的。A为其统一的编号AUTO，4相当于经济实惠，6相当于商务/公务豪华，8则是顶级的豪华了，其特点：奥迪A4是运动型轿车，奥迪A6是豪华行政轿车，奥迪A8是豪华运动型轿车；A4大体相当于BMW的3系车，A6相当于BMW的5系等；同样奔驰（BENZ）汽车企业的汽车商品排列是C级、E级、S级；宝马（BMW）汽车企业的汽车商品排列也是3系、5系、7系。

这充分体现了这三个国际汽车企业在汽车商品品牌、汽车系列商品排列方面扎实的基本功，并且大家也一定看到了它们之间的差异！把自己的汽车商品排列成有差异的系列，每个系列都能够让消费者容易记忆，并且通过商品差异排列去指导消费者选择，例如，在商品上奔驰汽车的C级、宝马汽车的3系，其实很多设计都是针对奥迪汽车A4进行的；而奥迪汽车A6其实也是针对奔驰E级汽车和宝马5系汽车进行商品设计的；奥迪A8汽车、奔驰S级汽车、宝马7系汽车也是类似的情况。(www.xing528.com)

3.差异组合商品

企业汽车商品的差异组合不仅是汽车商品差异设计和汽车商品差异排列的更高层次，而且必须贯穿到汽车商品差异设计和汽车商品差异排列之中，这是汽车商品差异组合的关键。

一个成功的汽车商品设计，本身就是一种差异的组合。无论一个企业设计商品的时候投入了多少科技和情感的因素，都不能算作真正的差异设计组合。因为汽车商品设计者是这样设计的，但消费者不一定会认可。只有在技术、情感的基础上，加入消费者体验的汽车商品设计，才是企业营销再造层面真正意义上的汽车商品设计的差异组合。

汽车商品排列的差异组合，核心就在于必须把自己的汽车商品形成差异的系列，让汽车消费者容易记忆，并且指导其消费。在这个环节，不能形成系列的汽车单一商品再好也不能要。企业设计出了成功的差异汽车商品，形成了差异的汽车商品排列，还必须对它们再进行差异的组合。无论是奥迪汽车、宝马汽车还是奔驰汽车，每个系列里面至少都有豪华的旗舰版、精选的舒适版和标准的精英版。只有从汽车设计到排列再到组合，这才是完整的汽车商品商品化的全过程。

总之，汽车商品战略实施成功与否在于设计规划战略的全过程：汽车的投放时间、生命周期、用户、服务。今天你有的东西，明天很多人可能就都有了，这就是现代商业社会！靠单一的拳头汽车商品，确实可以辉煌一时，但能辉煌多久，不取决于汽车商品拳头有多强大，而取决于竞争对手的模仿速度。