上文中已经证明了服务贸易对货物贸易的发展具有促进作用。但是不同的服务贸易行业对货物贸易的促进作用如何?是否加强某一个服务贸易行业的开放相对于其他行业而言对货物贸易发展有更好的推动作用?为了对以上问题进行探究，本文进一步作分行业的回归。由于服务贸易限制指数数值越大，一国在该行业上限制水平越高，因而若交叉项系数显著为负，则可以说明开放和发展这一服务行业(即降低该行业的服务贸易限制指数)对提升服务贸易对货物贸易的促进作用具有积极意义。
由表16结果可见，只有金融业的系数显著为正，其他四个行业的系数并不显著。这里需要注意的是，这并不意味着在其他四个行业进一步加强开放就是无意义的，这仅是本文在回归中加入了服务贸易这一控制变量所造成的。事实上，这四个行业的进一步开放本身就有助于服务贸易的增长，而服务贸易的增加又会促进货物贸易的增长，因而进一步开放这四个行业对于货物贸易的增长具有间接的促进作用。然而在加入服务贸易这一控制变量后，金融业的系数仍显著为负，这说明进一步开放和发展金融业可以提升服务贸易对货物贸易的促进作用，因而相对而言金融业的开放可以更直接地促进货物贸易的发展。而这一结果也很符合现实，服务贸易之所以能够对货物贸易的发展起到促进作用，是因为服务可以对货物进出口起到支撑作用，比如服务中的生产性服务业就是直接有助于货物的生产，而世界银行所统计的金融业包含银行业和保险业等，其提供的进出口融资和进出口保险业务对于一个企业在国际范围上从事货物贸易有很重要的意义，因而金融业的开放与发展的确相较于其他服务行业更有助于货物贸易的发展。
中国当下的情形是虽然整体而言服务贸易在持续发展，但在现代服务业尤其是金融业上发展水平还相对不足。而上文已经验证了在五大类服务行业中，金融业的开放与发展对于货物贸易的发展尤其具有直接的促进作用。因此在金融危机后世界经济相对低迷，贸易发展速度相对放缓的情况下，进一步开放和发展我国的金融服务业，对于我国的货物贸易持续发展具有重要的现实意义。(www.xing528.com)
表16 不同服务贸易行业开放程度对货物贸易的影响
注：括号里为标准差，***p＜0.01，**p＜0.05，*p＜0.1
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